{"id":10840,"date":"2018-05-30T18:49:31","date_gmt":"2018-05-30T21:49:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=10840"},"modified":"2018-05-30T18:49:31","modified_gmt":"2018-05-30T21:49:31","slug":"confira-os-artigos-selecionados-para-participar-da-24a-semana-de-tecnologia-da-aeamesp-e-5o-premio-anptrilhos-cbtu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/confira-os-artigos-selecionados-para-participar-da-24a-semana-de-tecnologia-da-aeamesp-e-5o-premio-anptrilhos-cbtu\/","title":{"rendered":"Confira os artigos selecionados para participar da 24\u00aa Semana de Tecnologia da AEAMESP e do 5\u00ba Pr\u00eamio ANPTrilhos-CBTU"},"content":{"rendered":"

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30 de maio de 2018<\/em><\/p>\n

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A Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 (AEAMESP) selecionou 60 s\u00ednteses dos artigos t\u00e9cnicos que participar\u00e3o da 24\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria. Dessas 60 s\u00ednteses, 51 concorrem ao 5\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU. Agora, os autores dos trabalhos selecionados ter\u00e3o de produzir o artigo t\u00e9cnico e entreg\u00e1-lo at\u00e9 o dia 22 de junho, juntamente com a documenta\u00e7\u00e3o indicada no regulamento.<\/p>\n

Os artigos t\u00e9cnicos selecionados foram inscritos em tr\u00eas categorias distintas:<\/p>\n

Categoria 1<\/strong> – Pol\u00edticas p\u00fablicas; planejamento urbano; financiamento (funding); gest\u00e3o de empreendimentos de transporte; tarifas e custeio do servi\u00e7o.<\/p>\n

Categoria 2<\/strong> – Sustentabilidade; meio ambiente; mobilidade sustent\u00e1vel; gest\u00e3o; comunica\u00e7\u00e3o com o usu\u00e1rio e forma\u00e7\u00e3o profissional.<\/p>\n

Categoria 3<\/strong> – Projetos de sistemas de transporte e seus subsistemas; inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica; aprimoramento de t\u00e9cnicas de implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte, planejamento e concep\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte.<\/p>\n

Organizado pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) e Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), com apoio da AEAMESP, o 5\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU visa incentivar a produ\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do setor metroferrovi\u00e1rio e o interc\u00e2mbio tecnol\u00f3gico entre os profissionais do setor, divulgando e dando reconhecimento \u00e0 produ\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e acad\u00eamica desses profissionais, contribuindo para o aprimoramento do transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil.<\/p>\n

Os vencedores de cada categoria do 5\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU ser\u00e3o conhecidos no dia 21 de agosto, durante a solenidade de abertura da 24\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

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Veja abaixo a rela\u00e7\u00e3o dos artigos selecionados:<\/p>\n

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Categoria 1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
IMPLANTA\u00c7\u00c3O DE SHORT LINES NO BRASIL<\/td>\n<\/tr>\n
O DESAFIO DO FINANCIAMENTO SUSTENT\u00c1VEL DA INTEGRA\u00c7\u00c3O MODAL NOS SISTEMAS METROFERROVI\u00c1RIOS<\/td>\n<\/tr>\n
AVALIA\u00c7\u00c3O DE UMA NOVA LINHA PARA O SISTEMA METROVI\u00c1RIO EM BELO HORIZONTE SOB A \u00d3TICA DE CAPACIDADE E DEMANDA<\/td>\n<\/tr>\n
ALTERNATIVA PARA COMPARTILHAMENTO DE FAIXA DE DOM\u00cdNIO NO PROJETO DA FERROVIA EF-118 RIO-VIT\u00d3RIA<\/td>\n<\/tr>\n
METR\u00d4 DE S\u00c3O PAULO COMO AGENTE DE ACESSO \u00c0 EDU\u00c7\u00c3O: UM ESTUDO EXPLORAT\u00d3RIO EM UNIVERSIDADES PRIVADAS<\/td>\n<\/tr>\n
MAGLEV METROPOLITANO – CIDADES DO PROJETO PILOTO<\/td>\n<\/tr>\n
FINANCIAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE METROFERROVI\u00c1RIO ATRAV\u00c9S DE LAND VALUE CAPTURE<\/td>\n<\/tr>\n
BALAN\u00c7O DOS RESULTADOS DA IMPLANTA\u00c7\u00c3O DE SISTEMAS DE VLT NO BRASIL E EXTERIOR<\/td>\n<\/tr>\n
REAPROVEITAMENTO DE TRECHOS FERROVI\u00c1RIOS COM BAIXA DENSIDADE DE TR\u00c1FEGO EM PROCESSO DE DEVOLU\u00c7\u00c3O<\/td>\n<\/tr>\n
ESTA\u00c7\u00c3O ITAQUERA: DILEMAS, DESAFIOS E POTENCIALIDADES ESPACIAIS PARA O DESENVOLVIMENTO URBANO INTEGRADO<\/td>\n<\/tr>\n
LINHA 5-LIL\u00c1S: MOBILIDADE E INCLUS\u00c3O SOCIAL<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Categoria 2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ESTRAT\u00c9GIAS DE ORIENTA\u00c7\u00c3O DE USU\u00c1RIOS NAS ESTA\u00c7\u00d5ES DO TRENSURB PARA PREVEN\u00c7\u00c3O DE ACIDENTES<\/td>\n<\/tr>\n
INOVATONA – 1\u00aa MARATONA DE DESAFIOS E INOVA\u00c7\u00c3O DA GERENCIA DE MANUTEN\u00c7\u00c3O DO METR\u00d4 DE S\u00c3O PAULO<\/td>\n<\/tr>\n
SUBSTITUI\u00c7\u00c3O DE EMPILHADEIRAS A COMBUST\u00c3O POR EMPILHADEIRAS EL\u00c9TRICAS, COM CONTRATA\u00c7\u00c3O PELO MAIOR RETORNO ECON\u00d4MICO UTILIZANDO-SE REGRAMENTO DA LEI DAS ESTATAIS (LEI 13303\/2016)<\/td>\n<\/tr>\n
DESENVOLVIMENTO DE FERRAMENTA PARA GEST\u00c3O DE EMISS\u00c3O DE GASES DE EFEITO ESTUFA<\/td>\n<\/tr>\n
ESTUDO PARAM\u00c9TRICO DA EMISS\u00c3O DE POLUENTES DE UM VE\u00cdCULO FERROVI\u00c1RIO<\/td>\n<\/tr>\n
APLICA\u00c7\u00c3O DE AMBIENTES VIRTUAIS DE APRENDIZAGEM (AVA) EM TREINAMENTOS OPERACIONAIS DE MAQUINISTAS DAS LINHAS 8 E 9 DA CPTM<\/td>\n<\/tr>\n
IMPLANTA\u00c7\u00c3O DE PORTAL COLABORATIVO APLICADO A SISTEMA INTEGRADO DE GEST\u00c3O: CASE SUPERVIA<\/td>\n<\/tr>\n
COMPRAS SUSTENT\u00c1VEIS: O PAPEL DO ESTADO COMO IMPULSIONADOR DE MUDAN\u00c7AS NO MERCADO<\/td>\n<\/tr>\n
SISTEMA GEST\u00c3O AMBIENTAL NAS OFICINAS E ABRIGOS DO MATERIAL RODANTE<\/td>\n<\/tr>\n
NOVAS COMPET\u00caNCIAS DA LIDERAN\u00c7A FRENTE AOS DESAFIOS DO METR\u00d4<\/td>\n<\/tr>\n
A EXPERI\u00caNCIA COM LABORAT\u00d3RIO DE INOVA\u00c7\u00c3O NA GER\u00caNCIA JUR\u00cdDICA DO METR\u00d4 – SP<\/td>\n<\/tr>\n
PROGRAMA DE SUPERVIS\u00c3O AMBIENTAL: FORMA\u00c7\u00c3O E CAPACITA\u00c7\u00c3O DE EQUIPE.<\/td>\n<\/tr>\n
CONSTRU\u00c7\u00c3O DE R\u00c9PLICA DO CARRO L\u00cdDER DO TREM A35 PARA O EVENTO DE COMEMORA\u00c7\u00c3O DOS 50 ANOS DE FUNDA\u00c7\u00c3O DA COMPANHIA DO METROPOLITANO DE S\u00c3O PAULO<\/td>\n<\/tr>\n
SUSTENTABILIDADE EM ESTA\u00c7\u00d5ES FERROVI\u00c1RIAS: ESTUDO DE CASO DA NOVA ESTA\u00c7\u00c3O JARAGU\u00c1.<\/td>\n<\/tr>\n
PARCERIA ENTRE METRO E CORPO DE BOMBEIROS DE S\u00c3O PAULO NO TREINAMENTO DE RESGATE DE V\u00cdTIMA PRESA SOB O METROCARRO<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Categoria 3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
DESENVOLVIMENTO E IMPLANTA\u00c7\u00c3O DO PROCESSO DE MANUTEN\u00c7\u00c3O PREDITIVA EM CIRCUITOS DE INTERTRAVAMENTO \u2013 MPI<\/td>\n<\/tr>\n
ROBUSTEZ DOS SISTEMAS METROVI\u00c1RIOS<\/td>\n<\/tr>\n
GEST\u00c3O DE ATIVOS \u2013 ADEQUA\u00c7\u00c3O DO LABORAT\u00d3RIO DE INSTRUMENTA\u00c7\u00c3O DO METR\u00d4-SP ATENDENDO A NORMA ABNT NBR ISO IEC 17025 E AUMENTO DE CONFIABILIDADE DOS PROCESSOS DE MANUTEN\u00c7\u00c3O DOS SISTEMAS METROFERROVI\u00c1RIOS.<\/td>\n<\/tr>\n
GERENCIAMENTO DO CICLO DE VIDA DAS FALHAS<\/td>\n<\/tr>\n
SISTEMA DE APONTAMENTO DEFEITOS RONDAS DE LINHA COM UTILIZA\u00c7\u00c3O DE APP<\/td>\n<\/tr>\n
AN\u00c1LISE DE VIBRA\u00c7\u00c3O EM LOCOMOTIVAS: UTILIZA\u00c7\u00c3O DA DISTRIBUI\u00c7\u00c3O NORMAL PARA DEFINIR OS LIMITES DE ALARMES DAS FREQU\u00caNCIAS ESPECIFICAS DE FALHAS EM COMPONENTES ROTATIVOS DE LOCOMOTIVAS.<\/td>\n<\/tr>\n
GEST\u00c3O DE INTERFER\u00caNCIAS NAS OBRAS CIVIS DAS ESTA\u00c7\u00d5ES DA LINHA 15 \u2013 PRATA \u2013 TRECHO S\u00c3O LUCAS – S\u00c3O MATEUS<\/td>\n<\/tr>\n
APLICA\u00c7\u00c3O DE SENSORES DE VIBRA\u00c7\u00c3O E RU\u00cdDO NOS TRILHOS PARA DETEC\u00c7\u00c3O DE DANOS EM RODAS FERROVI\u00c1RIAS<\/td>\n<\/tr>\n
METODOLOGIA DE AN\u00c1LISE DE FALHAS EM ROLAMENTOS FERROVI\u00c1RIOS<\/td>\n<\/tr>\n
PERSONAL SPACE \u2013 APLICA\u00c7\u00c3O DO CONCEITO NA DETERMINA\u00c7\u00c3O DOS N\u00cdVEIS DE SERVI\u00c7O EM SISTEMAS DE TRANSPORTE P\u00daBLICO URBANO DE PASSAGEIROS<\/td>\n<\/tr>\n
OTIMIZA\u00c7\u00c3O DO TRABALHO DE CAMPO COM APLICATIVO MOBILE<\/td>\n<\/tr>\n
ESTRUTURA\u00c7\u00c3O DOS PLANOS PREVENTIVOS DE VAG\u00d5ES PELO MONITORAMENTO WAYSIDE NA VLI<\/td>\n<\/tr>\n
PROCESSO DE DESENVOLVIMENTO DE OBJETOS BIM DE ELEMENTOS PADRONIZADOS DE ARQUITETURA DO METR\u00d4-SP<\/td>\n<\/tr>\n
INTEGRAR SISTEMAS COME\u00c7A COM “P”<\/td>\n<\/tr>\n
SISTEMA DE VISUALIZA\u00c7\u00c3O REMOTA E HIST\u00d3RICA DE PAIN\u00c9IS OPERACIONAIS<\/td>\n<\/tr>\n
ESTUDO DE VIABILIDADE DE UM NOVO CANAL DE VENDA DE BILHETES PARA TRANSPORTE DE PASSAGEIROS SOBRE TRILHOS DA REGI\u00c3O METROPOLITANA DO RIO DE JANEIRO<\/td>\n<\/tr>\n
SIMULA\u00c7\u00c3O POR EVENTOS DISCRETOS DE UM TERMINAL FERROVI\u00c1RIO DE CARGA<\/td>\n<\/tr>\n
MODELAGEM DE BATERIAS CHUMBO-\u00c1CIDO EM APLICA\u00c7\u00d5ES FERROVI\u00c1RIAS VIA OTIMIZA\u00c7\u00c3O POR BIG DATA<\/td>\n<\/tr>\n
PR\u00c1TICA DE FISCALIZA\u00c7\u00c3O E ATO NA EXECU\u00c7\u00c3O DE T\u00daNEL DE BAIXA COBERTURA. ESTUDO, SEGMENTO E DESAFIO<\/td>\n<\/tr>\n
REDU\u00c7\u00c3O DE FALHAS DO SISTEMA DE FRENAGEM DOS VAG\u00d5ES DA EFC<\/td>\n<\/tr>\n
MANUTEN\u00c7\u00c3O BASEADA EM CONDI\u00c7\u00c3O: IMPLANTA\u00c7\u00c3O DE SISTEMA DE MONITORAMENTO DOS FUS\u00cdVEIS DE SAPATA COLETORA DE TERCEIRO TRILHO NOS TRENS DO METR\u00d4-SP<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0PROCESSO DE MANUTEN\u00c7\u00c3O DOS NOVOS MOTORES DE TRA\u00c7\u00c3O AC NAS FROTAS DO METR\u00d4 DE SP<\/td>\n<\/tr>\n
A IMPLANTA\u00c7\u00c3O DE INDICADORES DE DESEMPENHO EM SISTEMAS SOBRE TRILHOS SOB A \u00d3TICA DA QUANTIDADE DE PASSAGEIROS ATINGIDOS POR UMA QUALIDADE DEFICIENTE NO SERVI\u00c7O PRESTADO<\/td>\n<\/tr>\n
O GERENCIAMENTO DO ATRITO NO METR\u00d4 RIO<\/td>\n<\/tr>\n
ALTERNATIVAS PARA SUBSTITUI\u00c7\u00c3O DE PAIN\u00c9IS DE A\u00c7O EM VAG\u00d5ES<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Trabalhos que n\u00e3o concorrem ao Pr\u00eamio: <\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
CORREDOR OESTE DE EXPORTA\u00c7\u00c3O DO ESTADO DO PARAN\u00c1<\/td>\n<\/tr>\n
ESTUDO DE VIABILIDADE T\u00c9CNICO-ECON\u00d4MICA PARA IMPLANTA\u00c7\u00c3O DE SISTEMA DE ENERGIA SOLAR FOTOVOLTAICA NO P\u00c1TIO DE MANOBRAS E MANUTEN\u00c7\u00c3O GUIDO CALOI DA LINHA 5 DO METR\u00d4-SP.<\/td>\n<\/tr>\n
MEDIDAS MITIGAT\u00d3RIAS DE FATALIDADES DE FAUNA EM MALHAS FERROVI\u00c1RIAS<\/td>\n<\/tr>\n
TRILHA DE APRENDIZAGEM DE CONTRA\u00c7\u00c3O E GEST\u00c3O DE CONTRATOS \u2013 UMA CONSTRU\u00c7\u00c3O COLETIVA DO SABER CORPORATIVO<\/td>\n<\/tr>\n
REURBANIZA\u00c7\u00c3O, PAISAGISMO E CICLOVIA SOB O ELEVADO DA LINHA 15-PRATA:
\nDESAFIOS DA IMPLANTA\u00c7\u00c3O<\/td>\n<\/tr>\n
AN\u00c1LISE COMPORTAMENTAL NA CONDU\u00c7\u00c3O DE TRENS DE CARGA NA EFVM<\/td>\n<\/tr>\n
IMPLANTA\u00c7\u00c3O DA AN\u00c1LISE PREDITIVA DE FALHAS, UTILIZANDO O SISTEMA DE GERENCIAMENTO EMBARCADO<\/td>\n<\/tr>\n
DETECTORES DE IMPACTO DE RODAS: DEFEITOS SUPERFICIAIS EM RODAS DE LOCOMOTIVAS E SUAS CAUSAS.<\/td>\n<\/tr>\n
ORGANIZA\u00c7\u00d5ES DE ALTA CONFIABILIDADE (HRO): PODEMOS DIZER QUE OPERADORAS DE SISTEMAS METROFERROVI\u00c1RIOS S\u00c3O UMA HRO?<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

O regulamento completo do 5\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos \u2013 CBTU est\u00e1 dispon\u00edvel no link:<\/p>\n

http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Regulamento5oPremio-3.pdf<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

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Servi\u00e7o<\/strong><\/p>\n

24\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria
\n<\/strong>Data: 21 a 24 de agosto de 2018
\nLocal: Universidade Paulista UNIP
\nEndere\u00e7o: Rua Vergueiro, 1211 Para\u00edso \u2013 S\u00e3o Paulo \u2013 SP<\/p>\n

Comunica\u00e7\u00e3o ANPTrilhos
\n<\/strong>Fone: (61) 3322-3158
\nimprensa@anptrilhos.org.br
\nwww.anptrilhos.org.br<\/p>\n

Comunica\u00e7\u00e3o CBTU
\n<\/strong>(21) 3733-3177 \/ 3733-3164
\nimprensa@cbtu.gov.br
\nwww.cbtu.gov.br<\/p>\n

Comunica\u00e7\u00e3o AEAMESP
\n<\/strong>Fone: (11) 3284-0041
\neventos@aeamesp.org.br
\nwww.aeamesp.org.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  30 de maio de 2018     A Associa\u00e7\u00e3o…<\/p>\n

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