{"id":10909,"date":"2018-06-06T12:09:24","date_gmt":"2018-06-06T15:09:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=10909"},"modified":"2018-06-06T12:09:24","modified_gmt":"2018-06-06T15:09:24","slug":"estacao-de-metro-ou-museu-os-dois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/estacao-de-metro-ou-museu-os-dois\/","title":{"rendered":"Esta\u00e7\u00e3o de metr\u00f4 ou museu? Os dois."},"content":{"rendered":"
\n

Pe\u00e7as arqueol\u00f3gicas expostas na rec\u00e9m-inaugurada Esta\u00e7\u00e3o-Museu San Giovanni, da Linha C do Metr\u00f4 de Roma.<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

A prefeita de Roma, Virginia Raggi, inaugurou no dia 12 de maio de 2018 Esta\u00e7\u00e3o San Giovanni \u00e9 considerada de fundamental import\u00e2ncia por representar o primeiro n\u00f3 de interc\u00e2mbio da Linha C com a Linha A.<\/span><\/p>\n

Ainda em fase de implanta\u00e7\u00e3o, a Linha C tem agora 21 esta\u00e7\u00f5es. Os trens partem do o Pantano Montecompatri, nos sub\u00farbios orientais, que se estendem para al\u00e9m do anel vi\u00e1rio romano, e chegam diretamente \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o San Giovanni, possibilitando a conex\u00e3o da Linha C com o restante da rede subterr\u00e2nea. O frequ\u00eancia na linha C do metr\u00f4 de Roma vem sendo de um trem a cada 12 minutos, havendo planos para que mais adiante alcance a frequencia de um trem a cada nove minutos.<\/span><\/p>\n

Antes da inaugura\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o San Giovani, os passageiros precisavam se deslocar por fora do sistema entre a ent\u00e3o \u00faltima esta\u00e7\u00e3o operacional da Linha C e a esta\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3xima da Linha A para poderem seguir viagem na rede subterr\u00e2nea de trilhos.<\/span><\/p>\n

A linha C dever\u00e1 ser ainda ampliada no sentido noroeste da cidade alcan\u00e7ando o distrito de Della Vittoria, quanto, ent\u00e3o, ter\u00e1 um comprimento total de aproximadamente 25,6 km e 30 esta\u00e7\u00f5es e passando pelo centro hist\u00f3rico da capital italiana. Com a entrada em opera\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o San Giovanni, estima-se um fluxo de cerca de 60 mil passageiros por dia \u2013 50% maior do que os atuais 40 mil passageiros, com um aumento progressivo at\u00e9 para 100 mil passageiros di\u00e1rios.<\/span><\/p>\n

UM MUSEU<\/strong><\/span><\/p>\n

Al\u00e9m do servi\u00e7o metrovi\u00e1rio, a Esta\u00e7\u00e3o San Giovanni funciona tamb\u00e9m um museu, que exibe \u00e2nforas e est\u00e1tuas, pain\u00e9is educativos e v\u00eddeos multilingues que testemunham a vida cotidiana do rico passado romano. Um caminho situado 27 metros abaixo do n\u00edvel da rua conta as 21 fases da hist\u00f3ria de Roma desde os primeiros assentamentos pr\u00e9-hist\u00f3ricos at\u00e9 os pal\u00e1cios o S\u00e9culo 19.<\/span><\/p>\n

O projeto da Linha C sofreu algumas mudan\u00e7as como resultado dos resultados de investiga\u00e7\u00f5es arqueol\u00f3gicas. A descoberta de estruturas antigas a serem preservadas, que se encontravam a uma profundidade de 18 a 20 metros abaixo do n\u00edvel do solo, fez com que a Superintend\u00eancia de Patrim\u00f4nio Arqueol\u00f3gico de Roma determinasse a preserva\u00e7\u00e3o do local em favor das escava\u00e7\u00f5es arqueol\u00f3gicas, impedindo a realiza\u00e7\u00e3o de escava\u00e7\u00f5es mecanizadas para a execu\u00e7\u00e3o dos t\u00faneis da linha no trecho entre a esta\u00e7\u00e3o de San Giovanni e a esta\u00e7\u00e3o seguinte, ainda n\u00e3o operacional, de Amba Aradam\/Ipponio.<\/span><\/p>\n

Clique e veja s\u00e9rie de 59 fotos da esta\u00e7\u00e3o\u00a0<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pe\u00e7as arqueol\u00f3gicas expostas na rec\u00e9m-inaugurada Esta\u00e7\u00e3o-Museu San Giovanni, da Linha…<\/p>\n

Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10910,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10909","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10909\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}