{"id":10912,"date":"2018-06-06T12:11:59","date_gmt":"2018-06-06T15:11:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=10912"},"modified":"2018-06-06T12:11:59","modified_gmt":"2018-06-06T15:11:59","slug":"linha-h-subte-ganha-mais-um-quilometro-e-nova-estacao-cujo-nome-homenageia-julieta-lanteri-primeira-mulher-exercer-o-direito-de-voto-na-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/linha-h-subte-ganha-mais-um-quilometro-e-nova-estacao-cujo-nome-homenageia-julieta-lanteri-primeira-mulher-exercer-o-direito-de-voto-na-america-latina\/","title":{"rendered":"Linha H do Subte ganha mais um quil\u00f4metro e nova esta\u00e7\u00e3o, cujo nome homenageia Julieta Lanteri,\u00a0a primeira mulher a exercer o direito de voto na Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"

O governo nacional da Argentina e o governo de Buenos Aires, atrav\u00e9s da Subterr\u00e1neos de Buenos Aires Sociedad del Estado \u2013 SBASE, inauguraram em 17 de maio de 2018 a esta\u00e7\u00e3o Julieta Lanteri \u2013 Faculdade de Direito \u2013 a nova terminal norte da Linha H do sistema metrovi\u00e1rio bonaerense.<\/span><\/p>\n

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Julieta Lanteri<\/span><\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Escolhido por vota\u00e7\u00e3o direta com 175 mil participantes, o nome nova esta\u00e7\u00e3o homenageia\u00a0a m\u00e9dica, pol\u00edtica e feminista \u00edtalo-argentina morta em 1932. Ela foi a primeira mulher a votar na Argentina e na Am\u00e9rica Latina, depois de conseguir autoriza\u00e7\u00e3o excepcional junto \u00e0 Justi\u00e7a Eleitoral, quando o sufr\u00e1gio feminino ainda n\u00e3o era permitido.<\/span><\/p>\n

O presidente da Argentina, Maur\u00edcio Macri, participou da solenidade de inaugura\u00e7\u00e3o ao lado do chefe de governo da Cidade de Buenos Aires, Horacio Rodr\u00edguez Larreta.<\/span><\/p>\n

Com a inaugura\u00e7\u00e3o, foi adicionado um quil\u00f4metro \u00e0 linha, que passou a ter 12 esta\u00e7\u00f5es. A linha \u00e9 atendida com 13 trens de seis carros cada, todos com ar condicionado, que percorrem 8,2 km em 23 minutos.<\/span><\/p>\n

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Plataforma da nova esta\u00e7\u00e3o<\/span><\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

As autoridades informam que a obra beneficia mais de 20 mil habitantes do entorno, estudantes e professores da Faculdade de Direito da Universidade de Buenos Aires (UBA), al\u00e9m dos 385 mil visitantes anuais do Museu de Belas Artes e visitantes do Centro de Exposi\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

O di\u00e1rio argentino Clarin<\/em> informou que a terminal sul da Linha H continuar\u00e1 a ser a Esta\u00e7\u00e3o Hospitais, na localidade denominada Parque Patricios, e que h\u00e1 planos de implanta\u00e7\u00e3o de uma nova terminal sul, a esta\u00e7\u00e3o de S\u00e1enz, embora no momento as obras “n\u00e3o tenham data de in\u00edcio programada”, segundo informa\u00e7\u00f5es que o di\u00e1rio obteve da SBASE. Al\u00e9m disso, o Legislativo j\u00e1 aprovou continuar a Linha H ao norte para conect\u00e1-la com a vila 31, o terminal de \u00f4nibus de Retiro e a linha C; mas para esse projeto tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 prazos.<\/span><\/p>\n

De acordo com a SBASE, a nova esta\u00e7\u00e3o \u00e9 100% acess\u00edvel para pessoas com mobilidade reduzida: oferece tr\u00eas elevadores, duas escadas rolantes e, para acesso \u00e0s plataformas, foram instalada portas autom\u00e1ticas. H\u00e1 um sistema de guias para orienta\u00e7\u00e3o e preven\u00e7\u00e3o e cartazes braile sobre acessos e corrim\u00e3os.<\/span><\/p>\n

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Em um dos acessos, um painel m homenagem ao tango<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

A esta\u00e7\u00e3o conta com um sistema de ventila\u00e7\u00e3o for\u00e7ada e de detec\u00e7\u00e3o e extin\u00e7\u00e3o de inc\u00eandio e, ainda, sa\u00eddas de emerg\u00eancia para a superf\u00edcie com abertura manual suave gra\u00e7as aos amortecedores hidr\u00e1ulicos que n\u00e3o necessitam de energia el\u00e9trica para sua opera\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

As obras da Linha H come\u00e7aram em 2001, ap\u00f3s um lapso de 60 anos sem a constru\u00e7\u00e3o de novas linhas de metr\u00f4 em Buenos Aires. Hoje, com 8,2 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, a linha H conecta Patricios e Parque Recoleta em apenas 21 minutos. \u00c9 utilizada por 100 mil passageiros por dia \u00fatil e permite integra\u00e7\u00e3o com as linhas A, B, D e E. Com esses predicados, tornou-se uma ferramenta fundamental para a integra\u00e7\u00e3o entre o norte e o sul da cidade.<\/span><\/p>\n

VELHO TANGO, JOVENS M\u00daSICOS<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"A administra\u00e7\u00e3o de Buenos Aires divulgou um v\u00eddeo em que,\u00a0numa homenagem \u00e0 nova esta\u00e7\u00e3o,\u00a0 jovens m\u00fasicos da Cidade do M\u00e9xico, Nova York, Paris e Barcelona (cada qual em cen\u00e1rios metroferrovi\u00e1rios de sua respectiva cidade) executam um arranjo moderno do tango Mi Buenos Aires querido<\/em>, do compositor nascido em S\u00e3o Paulo e criado em Buenos Aires Alfredo Le Pera, imortalizado por Carlos Gardel. A SBASE agradece tanto aos metr\u00f4s das cidades que os m\u00fasicos representam como \u00e0 Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Metr\u00f4s e Subterr\u00e2neos ALAMYS)<\/span><\/p>\n

Clique e veja o v\u00eddeo<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

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O governo nacional da Argentina e o governo de Buenos…<\/p>\n

Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10913,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[69,93],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10912","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-videos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10912"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10912\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}