{"id":11335,"date":"2019-05-10T10:27:13","date_gmt":"2019-05-10T13:27:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=11335"},"modified":"2019-05-10T10:27:13","modified_gmt":"2019-05-10T13:27:13","slug":"t27-alternativa-para-compartilhamento-de-faixa-de-dominio-no-projeto-da-ferrovia-ef-118-rio-vitoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t27-alternativa-para-compartilhamento-de-faixa-de-dominio-no-projeto-da-ferrovia-ef-118-rio-vitoria\/","title":{"rendered":"T27 \u2013 Alternativa para compartilhamento de faixa de dom\u00ednio no projeto da ferrovia EF-118 Rio-Vit\u00f3ria"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><strong>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>Na \u00e1rea de influ\u00eancia da malha ferrovi\u00e1ria operada pela SuperVia, o projeto da EF-118 prev\u00ea constru\u00e7\u00e3o de liga\u00e7\u00e3o entre Itabora\u00ed e Engenheiro Pedreira, onde a linha se integraria \u00e0 malha da MRS. O tra\u00e7ado inicialmente proposto para essa liga\u00e7\u00e3o no Estudo de Engenharia desenvolvido se afasta do leito ferrovi\u00e1rio existente logo ap\u00f3s a esta\u00e7\u00e3o Parque Estrela, seguindo premissa de fugir ao m\u00e1ximo de eventuais interfer\u00eancias. Entretando, ao se afastar de zonas urbanas, o projeto adentra regi\u00e3o montanhosa, elevando de sobremaneira os custos com terraplenagem e obras de arte. Deste modo, o compartilhamento da atual faixa de dom\u00ednio entre o transporte de carga e de passageiros, al\u00e9m de gerar economia com custos de desapropria\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m apresenta-se como um tra\u00e7ado mais vi\u00e1vel tanto do ponto de vista da implanta\u00e7\u00e3o quanto da opera\u00e7\u00e3o, devido ao seu tra\u00e7ado mais plano e menos sinuoso. Em contrapartida, prop\u00f5e-se a implanta\u00e7\u00e3o no trecho de via duplicada em bitola larga, em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0 atual bitola estreita existente, garantindo a melhor integra\u00e7\u00e3o do trecho Mag\u00e9 \u2013 Saracuruna ao restante da malha f\u00e9rrea da SuperVia, e eventualmente permitindo a opera\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de longo percurso de car\u00e1ter regional com a utiliza\u00e7\u00e3o de composi\u00e7\u00f5es do tipo Trens-Unidade Diesel (TUD).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>AUTORES:<\/strong><\/p>\n<p>Pedro Paulo Silva De Souza \u2013 SuperVia<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/T27.pdf\">Apresenta\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/t27.pdf\"><strong>Artigo<\/strong><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0Na \u00e1rea de influ\u00eancia da malha ferrovi\u00e1ria operada pela SuperVia,&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t27-alternativa-para-compartilhamento-de-faixa-de-dominio-no-projeto-da-ferrovia-ef-118-rio-vitoria\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[91],"tags":[118],"class_list":{"0":"post-11335","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-24a","7":"tag-oficina-de-sistemas-eletricos-e-eletronicos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11335\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}