{"id":11862,"date":"2019-11-01T09:57:06","date_gmt":"2019-11-01T12:57:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=11862"},"modified":"2019-11-01T09:57:06","modified_gmt":"2019-11-01T12:57:06","slug":"t74-condicoes-de-vida-e-viagem-da-populacao-pobre-da-regiao-sul-antes-da-extensao-da-linha-5-angela-bebber-metro-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t74-condicoes-de-vida-e-viagem-da-populacao-pobre-da-regiao-sul-antes-da-extensao-da-linha-5-angela-bebber-metro-sp\/","title":{"rendered":"T74 \u2013 Condi\u00e7\u00f5es de vida e viagem da popula\u00e7\u00e3o pobre da regi\u00e3o sul antes da extens\u00e3o da Linha 5 \u2013 Angela Bebber \u2013 Metr\u00f4 SP"},"content":{"rendered":"<p><strong>Descri\u00e7\u00e3o<\/strong>:<\/p>\n<p>O Metr\u00f4 e a Funda\u00e7\u00e3o Seade v\u00eam realizando uma pesquisa financiada pelo BIRD com o objetivo de avaliar os impactos da Linha 5 na popula\u00e7\u00e3o de baixa renda e checar, ap\u00f3s a conclus\u00e3o do novo trecho de linha, se a implanta\u00e7\u00e3o trouxe efetivamente benef\u00edcios \u00e0 popula\u00e7\u00e3o atingida, principalmente com rela\u00e7\u00e3o ao grau de equidade social na apropria\u00e7\u00e3o dos benef\u00edcios do investimento realizado.<\/p>\n<p>A avalia\u00e7\u00e3o dos efeitos da Linha 5 nas \u00e1reas de influ\u00eancia da linha \u00e9 especialmente importante por atender uma regi\u00e3o perif\u00e9rica historicamente segregada da RMSP, com alto \u00edndice de popula\u00e7\u00f5es moradoras em aglomerados subnormais e de viol\u00eancia urbana, condi\u00e7\u00e3o associada a baixa oferta de transportes p\u00fablicos.<\/p>\n<p>O aumento da oferta de transporte coletivo \u00e9 uma das pol\u00edticas p\u00fablicas mais potentes para amenizar a segrega\u00e7\u00e3o socioespacial em que vive esta popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Para esta avalia\u00e7\u00e3o, foi desenhado um modelo de pesquisa que prev\u00ea duas fases de levantamento domiciliar em campo: pr\u00e9 e p\u00f3s-opera\u00e7\u00e3o comercial do trecho, incluindo uma pesquisa qualitativa e uma quantitativa em cada fase. Al\u00e9m disso, na fase p\u00f3s, ser\u00e1 realizado estudo com dados secund\u00e1rios sobre os impactos do prolongamento da Linha 5 na din\u00e2mica urbana das \u00e1reas de influ\u00eancia, um ano ap\u00f3s a implanta\u00e7\u00e3o do novo trecho de linha.<\/p>\n<p><span class=\"fontstyle0\">Declaramos que o presente trabalho \u00e9 in\u00e9dito, n\u00e3o tendo sido publicado em livro, revistas especializadas ou na imprensa em geral.<\/span><\/p>\n<p><em>Angela Bebber<\/em><br \/>\n<em>Arquiteta pela FAU\/USP, analista de desenvolvimento e gest\u00e3o da Coordenadoria de Planejamento e Estudos de Impactos Urbanos do Metr\u00f4, na Ger\u00eancia de Planejamento e Meio Ambiente. <\/em><\/p>\n<p><em>Marise Rauen Vianna<\/em><br \/>\n<em>Psic\u00f3loga, com p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o latu sensu em Psicologia Social pela PUC\/SP, respons\u00e1vel pela Pesquisa de Impactos Sociais e Urbanos do Metr\u00f4, na Coordenadoria de Planejamento e Estudos de Impactos Urbanos do Metr\u00f4, na Ger\u00eancia de Planejamento e Meio Ambiente.<\/em><\/p>\n<p><em>Cynthia L. Torrano de Almeida<\/em><br \/>\n<em>Engenheira Civil pela FAAP\/SP, analista de desenvolvimento e gest\u00e3o da Coordenadoria de Planejamento e Estudos de Impactos Urbanos do Metr\u00f4, na Ger\u00eancia de Planejamento e Meio Ambiente.<\/em><\/p>\n<p><em>Daisy Arradi Letaif<\/em><br \/>\n<em>Arquiteta pela FAU-USP, com MBA em Gest\u00e3o de Planos e Projetos Urbanos, no Mackenzie. Analista de desenvolvimento e gest\u00e3o da Coordenadoria de Planejamento e Estudos de Impactos Urbanos do Metr\u00f4, na Ger\u00eancia de Planejamento e Meio Ambiente.<\/em><\/p>\n<p><em>Mario Jos\u00e9 Gil Telesi<\/em><br \/>\n<em>Matem\u00e1tico pelo IME\/USP, com Especializa\u00e7\u00e3o em Estat\u00edstica e em Matem\u00e1tica Pura. Analista de desenvolvimento e gest\u00e3o da Coordenadoria de Simula\u00e7\u00e3o e An\u00e1lise de Demanda do Metr\u00f4, na Ger\u00eancia de Planejamento e Meio Ambiente.<\/em><\/p>\n<p><em>Maria Paula Ferreira<\/em><br \/>\n<em>Estat\u00edstica com doutorado em ci\u00eancias pela Faculdade de Medicina da USP, gerente da \u00e1rea de indicadores sociais da Funda\u00e7\u00e3o Seade, respons\u00e1vel pelos projetos de avalia\u00e7\u00e3o e monitoramento realizados pela institui\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/25semana\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/T74_ID86_artigo_sintese_vidaemobpop_pobre.pdf\">Artigo<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/25semana\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/T74_IDT86_apresentacao_sintese_vidaemobpop_pobre.pdf\">Apresenta\u00e7\u00e3o<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/25semana\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/T74_ID86_sintese_sintese_vidaemobpop_pobre.pdf\">S\u00edntese<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o: O Metr\u00f4 e a Funda\u00e7\u00e3o Seade v\u00eam realizando uma&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t74-condicoes-de-vida-e-viagem-da-populacao-pobre-da-regiao-sul-antes-da-extensao-da-linha-5-angela-bebber-metro-sp\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-11862","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-25a"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11862"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11862\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}