O objetivo da presente sess\u00e3o \u00e9 apresentar vis\u00f5es inovadoras sobre estrat\u00e9gias comerciais que ajudam a potencializar as receitas n\u00e3o tarif\u00e1rias dos operadores. Hoje existem v\u00e1rios novos conceitos sobre como estimular os parceiros privados a participar dos investimentos, como por exemplo o desenvolvimento imobili\u00e1rio. Os participantes da sess\u00e3o discutir\u00e3o a\u00e7\u00f5es e estrat\u00e9gias que ajudaram operadores e autoridades gestoras a abrir novos campos de neg\u00f3cios.<\/p>\n
H\u00e1 importantes esfor\u00e7os dos pa\u00edses latino-americanos para desenvolver projetos metroferrovi\u00e1rios, cujo investimento \u00e9 parcial ou totalmente financiado por entidades p\u00fablicas e\/ou privadas. No entanto, ao iniciar essa opera\u00e7\u00e3o, o financiamento autossustent\u00e1vel \u00e9 considerado regra geral. Nesse contexto, est\u00e1 se tornando cada vez mais restritivo manter o equil\u00edbrio financeiro dos sistemas de transporte apenas por meio de taxas de uso e seus respectivos aumentos. A partir dessa necessidade, em que as operadoras t\u00eam que enfrentar constantes aumentos de custos \u2013 decorrentes de expans\u00f5es, demandas, renova\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o de ativos \u2013 \u00e9 que existem iniciativas para ter novos fluxos de receita e assim alcan\u00e7ar a desejada sustentabilidade financeira. Esta \u00e9, ent\u00e3o, a oportunidade de injetar recursos n\u00e3o tarif\u00e1rios no sistema, seja atrav\u00e9s de projetos pr\u00f3prios ou em alian\u00e7as com empresas privadas, onde \u00e9 poss\u00edvel melhorar as receitas incorporando outros neg\u00f3cios \u2013 como varejo, empreendimentos imobili\u00e1rios, publicidade, loca\u00e7\u00e3o de estabelecimentos comerciais, telefonia m\u00f3vel etc \u2013 para gerar (tamb\u00e9m) um aumento na satisfa\u00e7\u00e3o do cliente e uma experi\u00eancia de viagem integral. O painel internacional da ALAMYS pretende comparar experi\u00eancias do ponto de vista p\u00fablico e privado, num contexto em que a receita tarif\u00e1ria n\u00e3o \u00e9 suficiente para conciliar desempenho e custos da opera\u00e7\u00e3o, surgindo a necessidade de olhar para outros canais de financiamento que tem um papel cada vez mais importante no modelo financeiro deste tipo de projeto, para apoiar a sustentabilidade dos operadores de sistemas de transporte nacional e internacional.<\/p>\n
Introdu\u00e7\u00e3o – Sebastian Court, Secret\u00e1rio Geral, ALAMYS, Santiago, Chile<\/p>\n
Coordenador – Claudio Ferreira, Diretor Comercial, Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, Brasil<\/p>\n
Apresenta\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n Palestrantes:<\/p>\n Fernando Reyes, Subgerente de Neg\u00f3cios, Metr\u00f4 de Santiago, Chile<\/p>\n Apresenta\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n Eduardo Jorge Pereira, Diretor de Planejamento e Novos Neg\u00f3cios da CPTM, S\u00e3o Paulo, Brasil<\/p>\n Apresenta\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n \u00c9rica Peticco, Diretora Operativa de Qualidade do Servi\u00e7o ao Usu\u00e1rio, Subterr\u00e2neos de Buenos Aires, Argentina<\/p>\n