{"id":12784,"date":"2021-03-05T14:35:34","date_gmt":"2021-03-05T17:35:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=12784"},"modified":"2021-03-05T14:35:34","modified_gmt":"2021-03-05T17:35:34","slug":"visita-tecnica-ao-cco-vlt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/visita-tecnica-ao-cco-vlt\/","title":{"rendered":"Visita t\u00e9cnica ao CCO do VLT"},"content":{"rendered":"<p><em>Cidade Industrial concentra 70% das obras de infraestrutura do modal prontas<\/em><\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-12785 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/visitatecnica.jpg\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"420\" \/><\/p>\n<p>O Movimento Pr\u00f3-VLT, c\u00edvico e suprapartid\u00e1rio, promover\u00e1 uma visita t\u00e9cnica ao Centro de Controle e Opera\u00e7\u00e3o (CCO) no pr\u00f3ximo dia 8 de mar\u00e7o, segunda-feira, \u00e0s 9h.<\/p>\n<p>A visita contar\u00e1 com a participa\u00e7\u00e3o das cinco maiores entidades ferrovi\u00e1rias do pa\u00eds.<\/p>\n<p>Est\u00e3o confirmadas as presen\u00e7as do senhor Jean Pejo, Secret\u00e1rio Geral da Associa\u00e7\u00e3o Latino \u2013 Americana de Ferrovias (ALAF), que criou o Grupo de Trabalho do VLT em junho de 2019 formado pelo Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional, Governo do Estado de Mato Grosso e Caixa Econ\u00f4mica Federal; sr. Vicente Abate, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (Abifer); sra. Silvia Cristina Silva, presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 (AEAMESP); sra. Roberta Marchesi, Superintendente da Associa\u00e7\u00e3o dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTRILHOS); sr. Paschoal de Mario, Diretor T\u00e9cnico do Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais Rodovi\u00e1rios e Ferrovi\u00e1rios e Ferrovi\u00e1rios (SIMEFRE). O Ministro do Desenvolvimento Regional Rog\u00e9rio Marinho tamb\u00e9m foi convidado. De acordo com a Chefe da Assessoria Especial do Ministro, sra. Ver\u00f4nica Sanches, o Ministro ser\u00e1 representado pelo Secret\u00e1rio Nacional de Mobilidade Urbana, sr. Tiago Pontes.<\/p>\n<p>Outro \u00f3rg\u00e3o importante convidado foi o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal na pessoa do Subprocurador Dr. Luiz Augusto Santos Lima.<\/p>\n<p>De acordo com a Secret\u00e1ria Executiva do MPF, em Bras\u00edlia, Sra. Cintia Morimoto, o representante ser\u00e1 do MPF de Mato Grosso. O convite foi feito diretamente \u00e0 Procuradora Denise Slhessarenko.<\/p>\n<p>A vice-presidente de Governan\u00e7a da Caixa Econ\u00f4mica Federal, sra. Tatiana Thom\u00e9 de Oliveira e a Gerente Executiva da CEF, sra. Erika Danielly Silva tamb\u00e9m foram convidadas.<\/p>\n<p>O Centro de Controle e Opera\u00e7\u00e3o (CC0) \u00e9 uma \u00e1rea de 133 mil metros quadrados localizada ao lado do aeroporto Marechal Rondon, em V\u00e1rzea Grande.<\/p>\n<p>Essa \u00e1rea foi doada pela Uni\u00e3o (por meio da Infraero) com a \u00fanica finalidade de funcionar o CCO do VLT.<\/p>\n<p>Foram investidos mais de R$ 500 milh\u00f5es na constru\u00e7\u00e3o de quatro galp\u00f5es gigantescos, oficina, compra de 40 trens, 280 vag\u00f5es, trilhos, cabos de energia, caten\u00e1rias, postes, sistema semaf\u00f3rico, aparelhos de mudan\u00e7a de via (AMV), dentre outros equipamentos tecnol\u00f3gicos car\u00edssimos como computadores.<\/p>\n<p>V\u00e1rzea Grande concentra 70% das obras de infraestrutura do VLT prontas.<\/p>\n<p>Foram constru\u00eddos os viadutos do aeroporto e da avenida da FEB, a esta\u00e7\u00e3o de passageiros, 3,5 km de trilhos eletrificados at\u00e9 o bairro Cristo Rei, faltando apenas exatamente 1 km de trilhos para chegar a ponte sobre o rio Cuiab\u00e1, que est\u00e1 pronta para receber o VLT.<\/p>\n<p>De acordo com o engenheiro Jos\u00e9 P\u00edcolli, uma Parceria P\u00fablico Privada (PPP) \u00e9 maneira mais r\u00e1pida e econ\u00f4mica para a conclus\u00e3o das obras.<\/p>\n<p>Segundo o renomado engenheiro P\u00edcolli,\u201co dinheiro que tem na conta do VLT, R$ 193 milh\u00f5es, \u00e9 suficiente para finalizar a primeira etapa: Aeroporto-Porto-Centro.<\/p>\n<p>O restante at\u00e9 o CPA e Coxip\u00f3 ser\u00e1 com a iniciativa privada.<\/p>\n<p>Portanto, n\u00e3o precisa mais de dinheiro novo para a conclus\u00e3o das obras como diz erradamente o governador do Estado.<\/p>\n<p>A popula\u00e7\u00e3o est\u00e1 perdendo muito com as obras paradas e poder\u00e1 perder ainda mais se os trens forem trocados por \u00f4nibus poluentes, como anunciou o governador.<\/p>\n<p>Talvez o interesse do Governo esteja na promo\u00e7\u00e3o dos lucros dos donos de empresas de \u00f4nibus.<\/p>\n<p>Mas \u00e9 certo que a popula\u00e7\u00e3o perde em sa\u00fade, em qualidade de vida e nos seus bolsos, transferindo dinheiro via tarifas mais caras para magnatas dos \u00f4nibus poluentes.<\/p>\n<p><strong>VICENTE VUOLO<\/strong> \u00e9 economista, cientista pol\u00edtico e coordenador do Movimento Pr\u00f3-VLT.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cidade Industrial concentra 70% das obras de infraestrutura do modal&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/visita-tecnica-ao-cco-vlt\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12785,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12784","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}