![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/INSTITUTO-DE-ENGENHARIA.png\")
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A AEAMESP e outras entidades nacionais do setor apoiaram a realiza\u00e7\u00e3o, na tarde de 8 de julho de 2021, do evento virtual intitulado Lan\u00e7amento do\u00a0Plano de A\u00e7\u00e3o de Transporte e Log\u00edstica para a Macrometr\u00f3pole Paulista (PAM-TL)<\/em>, promovido pelo Instituto de Engenharia (IE), por meio do Departamento de Engenharia de Mobilidade e Log\u00edstica e das Divis\u00f5es T\u00e9cnicas de Tr\u00e2nsito, Ferrovias e Navega\u00e7\u00e3o Interior e Portos.<\/p>\n Participaram da instala\u00e7\u00e3o dos trabalhos Paulo Ferreira, presidente do Instituto de Engenharia; Ivan Metran Whately, vice-presidente de Atividades T\u00e9cnicas, e Jean Carlos Pejo, coordenador da Divis\u00e3o T\u00e9cnica de Ferrovias do Instituto de Engenharia e secret\u00e1rio geral da Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Ferrovias (ALAF) no Brasil.<\/p>\n O secret\u00e1rio de Log\u00edstica e Transportes do Estado de S\u00e3o Paulo, Jo\u00e3o Octaviano Machado Neto, fez uma interven\u00e7\u00e3o durante os debates, descrevendo o PAM-TL como um projeto transformador da log\u00edstica na Macrometr\u00f3pole, por permitir o enfrentamento de imediato da quest\u00e3o da movimenta\u00e7\u00e3o de cargas nas regi\u00f5es metropolitanas, evitando o risco real de travamento e desabastecimento.<\/p>\n O PLANO DE A\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n Iniciativa da Secretaria de Log\u00edstica e Transportes do Estado de S\u00e3o Paulo, o\u00a0Plano de A\u00e7\u00e3o de Transporte e Log\u00edstica para a Macrometr\u00f3pole Paulista (PAM-TL)<\/em>\u00a0foi desenvolvido pela necessidade da elabora\u00e7\u00e3o de uma solu\u00e7\u00e3o multidisciplinar e integrada para as quest\u00f5es cr\u00edticas de transporte e log\u00edstica de passageiros e de carga na Macrometr\u00f3pole Paulista (MMP), delimitada pela Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo e as quatro outras regi\u00f5es metropolitanas que a circundam: Campinas, Sorocaba, Baixada Santista e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos.<\/p>\n Um dos objetivos principais do PAM-TL, conforme j\u00e1 declarado em seu\u00a0Termo de Refer\u00eancia<\/em>, \u00e9 \u201cpropiciar aumento da efici\u00eancia socioecon\u00f4mica e ambiental da a\u00e7\u00e3o governamental nos campos afins do transporte de passageiros e da log\u00edstica de cargas na MMP e a racionaliza\u00e7\u00e3o do uso dos recursos p\u00fablicos correspondentes\u201d.<\/p>\n Esse objetivo, somado \u00e0 impossibilidade de amplia\u00e7\u00e3o da infraestrutura rodovi\u00e1ria indefinidamente, leva \u00e0 convic\u00e7\u00e3o de que caber\u00e1 a outros modos de transporte a miss\u00e3o de gerar capacidade suficiente para atender ao adicional da demanda futura. Al\u00e9m disso, o PAM-TL incorpora o princ\u00edpio de promover a participa\u00e7\u00e3o do setor privado nos servi\u00e7os deleg\u00e1veis, por meio de concess\u00f5es e PPP, preservado o interesse p\u00fablico.<\/p>\n EXPOSI\u00c7\u00d5ES E DEBATES<\/strong><\/p>\n O PAM-TL \u00e9 uma realiza\u00e7\u00e3o do Cons\u00f3rcio PRO-TL, composto pelas empresas DB Internacional Brasil Servi\u00e7os de Consultoria, Progen Projetos Gerenciamento e Engenharia, TTC Engenharia de Tr\u00e1fego e de Transportes, Addax Assessoria Econ\u00f4mica e Financeira -EPP e Tozzini, Freire, Teixeira e Silva Advogados. Especialistas e dirigentes dessas empresas se responsabilizaram pelas exposi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n As confer\u00eancias e debates contaram com a participa\u00e7\u00e3o de especialistas do setor, entre os quais, o arquiteto e urbanista Alberto Epifani e Vicente Abate, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER).<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/AEAMESP-JO\u00c3O-OCTAVIANO-FOTO-GOVERNO-DO-ESTADO-DE-S\u00c3O-PAULO-243x300-243x300.jpg\")