{"id":1310,"date":"2005-12-13T21:12:13","date_gmt":"2005-12-13T21:12:13","guid":{"rendered":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/mobilidade-urbana-e-sustentabilidade-ambiental-na-bacia-do-guarapiranga-com-a-implantacao-de-sistemas-de-transporte\/"},"modified":"2005-12-13T21:12:13","modified_gmt":"2005-12-13T21:12:13","slug":"mobilidade-urbana-e-sustentabilidade-ambiental-na-bacia-do-guarapiranga-com-a-implantacao-de-sistemas-de-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/mobilidade-urbana-e-sustentabilidade-ambiental-na-bacia-do-guarapiranga-com-a-implantacao-de-sistemas-de-transporte\/","title":{"rendered":"Mobilidade Urbana e Sustentabilidade Ambiental na Bacia do Guarapiranga com a Implanta\u00e7\u00e3o de Sistemas de Transporte"},"content":{"rendered":"<p><strong>Autoria: Daisy Arradi Letaif; DirceBertan de Freitas &#8211; Metr\u00f4\/SP<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Os distritos e bairros perif\u00e9ricos enfrentam dificuldades relacionadas com elevadas densidades demogr\u00e1ficas, estrangulamentos \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, congestionamentos cr\u00f4nicos, polui\u00e7\u00e3o ambiental e pouca disponibilidade de \u00e1reas verdes e espa\u00e7os de lazer. Apresentam, segundo (MARICATO, Erm\u00ednia, 1996), a desvantagem de abrigar popula\u00e7\u00f5es mais pobres, subempregadas ou com empregos em locais afastados onde, freq\u00fcentemente, essas \u00e1reas se transformam em \u00e1reas-dormit\u00f3rios, carentes de investimentos p\u00fablicos em infra-estrutura e servi\u00e7os. A compreens\u00e3o deste quadro de desigualdades que se rebate espacialmente \u00e9 essencial para uma vis\u00e3o mais ampla da quest\u00e3o urbana.<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/biblioteca\/stm\/11SMTF050922T09.pdf\" target=\"_blank\">http:\/\/www.aeamesp.org.br\/biblioteca\/stm\/11SMTF050922T09.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autoria: Daisy Arradi Letaif; DirceBertan de Freitas &#8211; Metr\u00f4\/SP Os&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/mobilidade-urbana-e-sustentabilidade-ambiental-na-bacia-do-guarapiranga-com-a-implantacao-de-sistemas-de-transporte\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1310","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-11a-semana-de-tecnologia-metroferroviaria"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1310"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1310\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}