{"id":1318,"date":"2005-12-13T21:12:13","date_gmt":"2005-12-13T21:12:13","guid":{"rendered":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/metros-otimizacao-dos-investimentos-e-reducao-dos-custos-operacionais\/"},"modified":"2005-12-13T21:12:13","modified_gmt":"2005-12-13T21:12:13","slug":"metros-otimizacao-dos-investimentos-e-reducao-dos-custos-operacionais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/metros-otimizacao-dos-investimentos-e-reducao-dos-custos-operacionais\/","title":{"rendered":"Metr\u00f4s: Otimiza\u00e7\u00e3o dos Investimentos e Redu\u00e7\u00e3o dos Custos Operacionais"},"content":{"rendered":"<p><strong>Autoria: Peter L. Alouche \u2013 Metr\u00f4 S\u00e3o Paulo<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0 \u00a0A otimiza\u00e7\u00e3o dos custos, tanto para a implanta\u00e7\u00e3o quanto para a opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos sistemas metrovi\u00e1rios, tornou-se um imperativo premente, face \u00e0 escassez crescente dos recursos p\u00fablicos necess\u00e1rios para o setor e \u00e0 dificuldade cada vez maior de obt\u00ea-los. As linhas de metr\u00f4s s\u00e3o empreendimentos caros, tanto para implantar quanto para operar, mas pela sua import\u00e2ncia para as grandes metr\u00f3poles e pelos enormes benef\u00edcios sociais que trazem para a vida urbana e para a sociedade em geral, s\u00e3o solu\u00e7\u00f5es de transporte mais econ\u00f4micas em corredores de grandes demandas, principalmente quando avaliados no seu ciclo de vida \u00fatil.<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/biblioteca\/stm\/11SMTF050923T02.pdf\" target=\"_blank\">http:\/\/www.aeamesp.org.br\/biblioteca\/stm\/11SMTF050923T02.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autoria: Peter L. Alouche \u2013 Metr\u00f4 S\u00e3o Paulo \u00a0 \u00a0A&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/metros-otimizacao-dos-investimentos-e-reducao-dos-custos-operacionais\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1318","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-11a-semana-de-tecnologia-metroferroviaria"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1318"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1318\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}