{"id":13386,"date":"2021-09-04T09:42:23","date_gmt":"2021-09-04T12:42:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=13386"},"modified":"2021-09-04T09:42:23","modified_gmt":"2021-09-04T12:42:23","slug":"simulador-reproduz-trajeto-vlt-carioca-e-prepara-condutores-para-ocorrencias-possiveis-nesse-sistema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/simulador-reproduz-trajeto-vlt-carioca-e-prepara-condutores-para-ocorrencias-possiveis-nesse-sistema\/","title":{"rendered":"Simulador reproduz trajeto do VLT Carioca e prepara condutores para ocorr\u00eancias poss\u00edveis nesse sistema"},"content":{"rendered":"<p>O simulador de opera\u00e7\u00e3o \u00e9 uma das principais ferramentas de treinamento utilizadas pelo VLT Carioca.<\/p>\n<p>O dispositivo permite a experi\u00eancia pr\u00e9via em um posto id\u00eantico \u00e0 cabine do condutor, com a reprodu\u00e7\u00e3o do trajeto, incluindo sinaliza\u00e7\u00e3o, e a simula\u00e7\u00e3o de situa\u00e7\u00f5es encontradas no dia a dia, como obstru\u00e7\u00f5es da via e o contato com o Centro de Controle Operacional.<\/p>\n<p>Al\u00e9m de ser uma das etapas do processo seletivo para a fun\u00e7\u00e3o, o treinamento em simulador \u00e9 utilizado tamb\u00e9m no cotidiano para avaliar ocorr\u00eancias da opera\u00e7\u00e3o e realizar reciclagens, por exemplo, ap\u00f3s o retorno das f\u00e9rias.<\/p>\n<p>O condutor de VLT, que precisa ter carteira D para exercer a atividade, passa tamb\u00e9m por avalia\u00e7\u00f5es te\u00f3ricas e pr\u00e1ticas antes de ser fixado na fun\u00e7\u00e3o, em um processo que dura aproximadamente quatro meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O simulador de opera\u00e7\u00e3o \u00e9 uma das principais ferramentas de&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/simulador-reproduz-trajeto-vlt-carioca-e-prepara-condutores-para-ocorrencias-possiveis-nesse-sistema\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13387,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[68,69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-13386","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news-boletim","8":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13386"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13386\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}