{"id":1374,"date":"2006-12-13T21:12:13","date_gmt":"2006-12-13T21:12:13","guid":{"rendered":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/modernizacao-dos-sistemas-de-transporte-sobre-trilhos-de-passageiros-de-natal-joao-pessoa-e-maceio\/"},"modified":"2006-12-13T21:12:13","modified_gmt":"2006-12-13T21:12:13","slug":"modernizacao-dos-sistemas-de-transporte-sobre-trilhos-de-passageiros-de-natal-joao-pessoa-e-maceio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/modernizacao-dos-sistemas-de-transporte-sobre-trilhos-de-passageiros-de-natal-joao-pessoa-e-maceio\/","title":{"rendered":"Moderniza\u00e7\u00e3o dos Sistemas de Transporte sobre Trilhos de Passageiros de Natal, Jo\u00e3o Pessoa e Macei\u00f3"},"content":{"rendered":"<p><strong>Autoria: Luciana Costa Brizon; Fernando de Senna Bittencourt &#8211; CBTU<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0 \u00a0O trabalho analisa as influ\u00eancias da moderniza\u00e7\u00e3o dos sistemas de trens urbanos de Natal, Jo\u00e3o Pessoa e Macei\u00f3 sobre o desenvolvimento urbano e a mobilidade sustent\u00e1vel das regi\u00f5es onde est\u00e3o inseridos. A moderniza\u00e7\u00e3o se processar\u00e1 basicamente pela introdu\u00e7\u00e3o da tecnologia de ve\u00edculos leves sobre trilhos (VLT) com tra\u00e7\u00e3o diesel e as respectivas adequa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias no sistema, em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0s antigas composi\u00e7\u00f5es lideradas por locomotivas diesel, que se encontram hoje em opera\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/biblioteca\/stm\/12SMTF0608T12.pdf\" target=\"_blank\">http:\/\/www.aeamesp.org.br\/biblioteca\/stm\/12SMTF0608T12.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autoria: Luciana Costa Brizon; Fernando de Senna Bittencourt &#8211; CBTU&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/modernizacao-dos-sistemas-de-transporte-sobre-trilhos-de-passageiros-de-natal-joao-pessoa-e-maceio\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1374","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-12a-semana-de-tecnologia-metroferroviaria"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1374"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1374\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}