{"id":13893,"date":"2022-01-26T09:45:18","date_gmt":"2022-01-26T12:45:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=13893"},"modified":"2022-01-26T09:45:18","modified_gmt":"2022-01-26T12:45:18","slug":"uma-visao-trecho-ferroviario-praticamente-abandonado-que-recebera-linha-2-metro-de-belo-horiozonte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/uma-visao-trecho-ferroviario-praticamente-abandonado-que-recebera-linha-2-metro-de-belo-horiozonte\/","title":{"rendered":"Uma vis\u00e3o do trecho ferrovi\u00e1rio praticamente abandonado que receber\u00e1 a Linha 2 do Metr\u00f4 de Belo Horiozonte"},"content":{"rendered":"<p>Em suas redes sociais, o senador mineiro Carlos Vianna postou um v\u00eddeo com aproximadamente sete minutos e meio de dura\u00e7\u00e3o, mostrando uma inspe\u00e7\u00e3o no trecho ferrovi\u00e1rio entre Calafate e Barreiro, que constituir\u00e1 a segunda linha do sistema de trilhos urbanos de Belo Horizonte.\u00a0 Participaram da inspe\u00e7\u00e3o o pr\u00f3prio senador e de Miguel da Silva Marques, superintendente da CBTU em Belo Horizonte. O v\u00eddeo revela obras paralisadas e uma linha quase integralmente desprotegida e com invas\u00f5es. O trecho dever\u00e1 receber melhoramentos e ser recondicionado com recursos da ordem de R$ 1,3 bilh\u00e3o, referentes a parte das multas devidas por concession\u00e1rias ferrovi\u00e1rias\u00a0 e que ser\u00e3o repassados pelo governo federal.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=3C6AH1Ah5cY\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em><strong>Veja o v\u00eddeo<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em suas redes sociais, o senador mineiro Carlos Vianna postou&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/uma-visao-trecho-ferroviario-praticamente-abandonado-que-recebera-linha-2-metro-de-belo-horiozonte\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13894,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[68,69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-13893","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news-boletim","8":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13893"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13893\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}