{"id":13985,"date":"2022-03-07T09:45:52","date_gmt":"2022-03-07T12:45:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=13985"},"modified":"2022-03-07T09:45:52","modified_gmt":"2022-03-07T12:45:52","slug":"rede-cresceu-dois-quilometros-e-ganhou-duas-estacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/rede-cresceu-dois-quilometros-e-ganhou-duas-estacoes\/","title":{"rendered":"Rede cresceu dois quil\u00f4metros e ganhou duas esta\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"

Ao longo de 2021, o setor manteve seus projetos em andamento e foram inaugurados 2 km de via e 2 novas esta\u00e7\u00f5es, Jo\u00e3o Dias e Mendes-Vila-Natal, na Linha 9-Esmeralda do trem metropolitano de S\u00e3o Paulo. Hoje, a rede metroferrovi\u00e1ria conta com 1.105 km de extens\u00e3o, 47 Linhas, 619 esta\u00e7\u00f5es e 5.196 carros de passageiros.<\/p>\n

Mais 124 km devem ser acrescidos na rede de atendimento \u00e0 popula\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos anos com as 12 obras em andamento nos Estados de S\u00e3o Paulo, Bahia, Cear\u00e1 e Rio Grande do Norte. Deste montante, est\u00e3o previstos 7,2 km e 5 novas esta\u00e7\u00f5es de acr\u00e9scimo \u00e0 rede metroferrovi\u00e1ria brasileira em 2022, com as entregas previstas do Ramal Aeroporto do VLT Parangaba-Mucuripe, em Fortaleza (CE); da Linha 9 \u2013 Esmeralda, em S\u00e3o Paulo (SP); e da Linha Branca, em Natal (RN).<\/p>\n

Al\u00e9m dos projetos em andamento, em 2021, foi realizada a concess\u00e3o das linhas 8 e 9 da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e foram anunciadas a moderniza\u00e7\u00e3o e a expans\u00e3o do metr\u00f4 de Belo Horizonte e a constru\u00e7\u00e3o do people mover do Aeroporto de Guarulhos, que conectar\u00e1 a Linha 13-Jade da CPTM aos terminais de passageiros.<\/p>\n

\u201cOs projetos continuam avan\u00e7ando e o setor est\u00e1 otimista, principalmente, com as Parcerias P\u00fablico-Privadas (PPP), que, atrav\u00e9s dos investimentos previstos, trar\u00e3o um novo f\u00f4lego para a ind\u00fastria nacional, contribuindo para a expans\u00e3o e qualifica\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os atualmente prestados\u201d, explica a Diretora da ANPTrilhos, Roberta Marchesi.<\/p>\n

MULHERES S\u00c3O MAIORIA NOS SISTEMAS<\/strong><\/p>\n

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Mulheres no Metr\u00f4 Bahia Foto: Carol Garcia\/GOVBA<\/figcaption><\/figure>\n

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O Balan\u00e7o da ANPTrilhos apresenta tamb\u00e9m o perfil m\u00e9dio dos passageiros que utilizam os sistemas em todo o Brasil. O uso do transporte sobre trilhos \u00e9 predominantemente para acesso ao trabalho, representando 71,3% dos que usam os sistemas. Dos passageiros, 50,4% s\u00e3o mulheres e 49,6% homens. Do total de passageiros, 39,47%\u00a0 t\u00eam idade entre 25 e 34 anos e\u00a043,93% dos passageiros contam com\u00a0 Ensino M\u00e9dio Completo.<\/p>\n

IMPACTOS SOCIOAMBIENTAIS<\/strong><\/p>\n

Os sistemas metroferrovi\u00e1rios brasileiros s\u00e3o predominantemente el\u00e9tricos, n\u00e3o emitem ru\u00eddos e contribuem com a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o e a qualidade ambiental das cidades. O uso de trens urbanos, metr\u00f4s e VLTs permitiram em 2021 a devolu\u00e7\u00e3o de R$ 23 bilh\u00f5es \u00e0 sociedade em termos de retornos sociais e econ\u00f4micos e qualidade de vida com: economia de R$ 8 bilh\u00f5es com a retirada de \u00f4nibus e carros das ruas, redu\u00e7\u00e3o de 1,6 milh\u00f5es de toneladas na emiss\u00e3o de poluentes na atmosfera, economia de R$ 296 milh\u00f5es em custos com acidentes, economia de 847 milh\u00f5es de litros de combust\u00edvel f\u00f3ssil e redu\u00e7\u00e3o de 1 bilh\u00e3o de horas em deslocamentos.<\/p>\n

Clique aqui e baixe o Balan\u00e7o<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n

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Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13986,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[68,69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-13985","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news-boletim","8":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13985"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13985\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}