![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/11\/AEAMESP-SUP%C3%89RVIA-LOGOTIPO-1.jpg\")
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A Supervia informa que em janeiro de 2022 assinou com o Minist\u00e9rio P\u00fablico, o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) que vai garantir a implanta\u00e7\u00e3o da acessibilidade em todas as esta\u00e7\u00f5es do sistema ferrovi\u00e1rio. As provid\u00eancias ser\u00e3o tomadas gradativamente at\u00e9 2034.<\/p>\n
O TAC inclui um cronograma para a elabora\u00e7\u00e3o de projetos e execu\u00e7\u00e3o das obras aprovado pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico. O texto do acordo e o cronograma podem ser vistos por meio de links ao final desta mat\u00e9ria<\/p>\n
De acordo com a companhia, a primeira etapa do projeto compreende um conjunto de esta\u00e7\u00f5es respons\u00e1veis por atender 70% dos passageiros que utilizam os trens do sistema diariamente.<\/p>\n
As melhorias ser\u00e3o iniciadas nas esta\u00e7\u00f5es Belford Roxo, Duque de Caxias e Madureira. O TAC prev\u00ea que neste primeiro ano sejam elaborados os projetos dessas esta\u00e7\u00f5es e as obras devem ser iniciadas no segundo ano ap\u00f3s a assinatura do Termo de Ajustamento.<\/p>\n
Entre janeiro de 2024 e janeiro de 2028, ser\u00e3o executadas as obras nas Esta\u00e7\u00f5es Top 20 (as com maior fluxo de passageiros), e entre janeiro de 2028 e janeiro de 2034 ser\u00e3o efetuados os trabalhos nas demais esta\u00e7\u00f5es do sistema.<\/p>\n
O acordo inclui ainda um projeto de adequa\u00e7\u00e3o dos 20 trens da frota, que s\u00e3o de responsabilidade da SuperVia, at\u00e9 dezembro de 2023. O objetivo \u00e9 garantir a acessibilidade conforme disposto nas normas t\u00e9cnicas para oferecer mais conforto e facilidade no embarque de passageiros com defici\u00eancia de mobilidade.<\/p>\n
O sistema ferrovi\u00e1rio do Rio de Janeiro tem mais de 150 anos e essa ser\u00e1 a primeira vez que passar\u00e1 por um planejamento de longo prazo para garantir acessibilidade integral a todos os passageiros.<\/p>\n
Para o cumprimento das obras, o Minist\u00e9rio P\u00fablico levou em conta as dificuldades econ\u00f4mico-financeiras que enfrentamos desde o in\u00edcio da pandemia do Coronav\u00edrus, com a redu\u00e7\u00e3o dr\u00e1stica de passageiros, que levou a concession\u00e1ria ao processo de Recupera\u00e7\u00e3o Judicial.<\/p>\n
Desde mar\u00e7o de 2020, em decorr\u00eancia da perda de passageiros, a perda financeira acumulada representa de mais de R$ 748 milh\u00f5es. Sendo assim, o cronograma pode sofrer altera\u00e7\u00f5es ao longo dos anos caso haja agravamento ou melhora das atuais condi\u00e7\u00f5es econ\u00f4mico-financeiras da SPV.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/02\/AEAMESP-ANTONIO-CARLOS-SANCHES-PRESIDENTE-SUPERVIA.jpg\")
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Antonio Carlos Sanches<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n O presidente da companhia, Antonio Carlos Sanches, afirma: \u201cEsse \u00e9 mais um passo da SuperVia para melhorar a experi\u00eancia dos nossos clientes e garantir o acesso igualit\u00e1rio a todos aqueles que utilizam os trens. Mesmo em meio \u00e0 crise financeira que o setor de transportes atravessa e, em particular, a SuperVia, estamos priorizando melhorar a estrutura das esta\u00e7\u00f5es para que todos os passageiros possam usar os nossos servi\u00e7os da melhor forma poss\u00edvel.<\/p>\n A ferrovia do Rio de Janeiro tem mais de 150 anos e passou d\u00e9cadas sem qualquer investimento. Mas n\u00f3s temos como objetivo ser uma refer\u00eancia em mobilidade, e ampliar a acessibilidade mostra o respeito \u00e0s pessoas e \u00e0 diversidade da nossa gest\u00e3o\u201d, declara<\/p>\n Em 2019, em cumprimento a um Primeiro Termo de Ajustamento de Conduta celebrado sobre o tema, a SuperVia entregou ao Minist\u00e9rio P\u00fablico relat\u00f3rios com o diagn\u00f3stico sobre as condi\u00e7\u00f5es de acessibilidade de todas as esta\u00e7\u00f5es de trem da malha ferrovi\u00e1ria. Esses documentos foram validados pela equipe t\u00e9cnica do Minist\u00e9rio P\u00fablico.<\/p>\n Na \u00e9poca, a concession\u00e1ria j\u00e1 tinha um projeto de interven\u00e7\u00f5es gradativas nas esta\u00e7\u00f5es, mas esse planejamento foi impactado pela crise financeira provocada pela pandemia de Covid-19.<\/p>\n Veja o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC)<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n