{"id":14042,"date":"2022-04-26T13:32:19","date_gmt":"2022-04-26T16:32:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=14042"},"modified":"2022-04-26T13:32:19","modified_gmt":"2022-04-26T16:32:19","slug":"apresentado-o-primeiro-trem-da-linha-17-ouro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/apresentado-o-primeiro-trem-da-linha-17-ouro\/","title":{"rendered":"Apresentado o primeiro trem da Linha 17-Ouro"},"content":{"rendered":"<p>Em 25 de mar\u00e7o de 2022, o governo paulista promoveu a apresenta\u00e7\u00e3o online do primeiro trem da Linha 17-Ouro do Metr\u00f4. A videoconfer\u00eancia exibida no Pal\u00e1cio dos Bandeirantes, sede do governo estadual, mostrou imagens diretamente da China, onde o maquin\u00e1rio de transporte sobre trilhos \u00e9 fabricado.<\/p>\n<p>A composi\u00e7\u00e3o \u00e9 chamada de cabe\u00e7a de s\u00e9rie e serve de refer\u00eancia t\u00e9cnica para a fabrica\u00e7\u00e3o de outras 13 que v\u00e3o atender a futura linha. O monotrilho vai ligar o Aeroporto de Congonhas \u00e0 rede de transporte sobre trilhos.<\/p>\n<p>O trem exibido na videoconfer\u00eancia est\u00e1 na f\u00e1brica da empresa BYD, na cidade chinesa de Shenzhen, e deve chegar a S\u00e3o Paulo at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n<p>Elas operam com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, sustentadas por pneus que andam sobre vigas de concreto de 80 cent\u00edmetros de largura. O funcionamento pode ser totalmente autom\u00e1tico, sem necessidade de operador, com a utiliza\u00e7\u00e3o do sistema UTO (Unattended Train Operator).<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-15811 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/AEAMESP-LINHA-17-INTERNO-300x161.jpg\" sizes=\"(max-width: 604px) 100vw, 604px\" srcset=\"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/AEAMESP-LINHA-17-INTERNO-300x161.jpg 300w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/AEAMESP-LINHA-17-INTERNO-768x413.jpg 768w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/AEAMESP-LINHA-17-INTERNO.jpg 992w\" alt=\"\" width=\"604\" height=\"324\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-15812 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/AEAMESP-LINHA-17-AVISO-INTERNO-LUMINOSO-300x161.jpg\" sizes=\"(max-width: 613px) 100vw, 613px\" srcset=\"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/AEAMESP-LINHA-17-AVISO-INTERNO-LUMINOSO-300x161.jpg 300w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/AEAMESP-LINHA-17-AVISO-INTERNO-LUMINOSO-768x411.jpg 768w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/AEAMESP-LINHA-17-AVISO-INTERNO-LUMINOSO.jpg 1024w\" alt=\"\" width=\"613\" height=\"329\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-15815 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/AEAMESP-LINHA-17-ACOMODA%C3%87%C3%95ES-INTERNAS-3-300x152.jpg\" sizes=\"(max-width: 612px) 100vw, 612px\" srcset=\"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/AEAMESP-LINHA-17-ACOMODA\u00c7\u00d5ES-INTERNAS-3-300x152.jpg 300w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/AEAMESP-LINHA-17-ACOMODA\u00c7\u00d5ES-INTERNAS-3-768x390.jpg 768w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/AEAMESP-LINHA-17-ACOMODA\u00c7\u00d5ES-INTERNAS-3.jpg 1024w\" alt=\"\" width=\"612\" height=\"310\" \/><\/p>\n<p>Cada trem ter\u00e1 72 assentos e capacidade de transportar cerca de 600 pessoas em condi\u00e7\u00f5es confort\u00e1veis. Contar\u00e1 tamb\u00e9m com passagem livre entre os cinco carros, sistema de ar-condicionado e c\u00e2meras de monitoramento com grava\u00e7\u00e3o de imagens.<\/p>\n<p>A constru\u00e7\u00e3o da Linha 17-Ouro foi retomada pela atual gest\u00e3o estadual, ap\u00f3s a rescis\u00e3o de contratos parados e novas contrata\u00e7\u00f5es. As obras em andamento s\u00e3o finaliza\u00e7\u00e3o da via do monotrilho, constru\u00e7\u00e3o do P\u00e1tio de Manuten\u00e7\u00e3o \u00c1gua Espraiada e acabamento de sete das oito esta\u00e7\u00f5es. A esta\u00e7\u00e3o Morumbi, \u00faltima deste trecho em constru\u00e7\u00e3o, j\u00e1 foi conclu\u00edda.<\/p>\n<p>A Linha 17-Ouro ter\u00e1 8,3 km de extens\u00e3o total \u2013 incluindo trechos de manobras e p\u00e1tio \u2013, com oito esta\u00e7\u00f5es que v\u00e3o do Aeroporto de Congonhas \u00e0 esta\u00e7\u00e3o Morumbi da CPTM e conex\u00e3o \u00e0s linhas 5-Lil\u00e1s e 9-Esmeralda.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/VID-20220404-WA0000-3.mp4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em><strong>Clique aqui e veja o v\u00eddeo sobre o lan\u00e7amento<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-15810 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/AEAMESP-LINHA-17-MAPA-DALINHA-MOLDURA-AJUSTADA-NOVA-COR-300x175.jpg\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" srcset=\"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/AEAMESP-LINHA-17-MAPA-DALINHA-MOLDURA-AJUSTADA-NOVA-COR-300x175.jpg 300w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2022\/04\/AEAMESP-LINHA-17-MAPA-DALINHA-MOLDURA-AJUSTADA-NOVA-COR.jpg 638w\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"379\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em 25 de mar\u00e7o de 2022, o governo paulista promoveu&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/apresentado-o-primeiro-trem-da-linha-17-ouro\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14043,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[68,69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14042","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news-boletim","8":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14042\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}