{"id":14087,"date":"2022-04-27T14:32:52","date_gmt":"2022-04-27T17:32:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=14087"},"modified":"2022-04-27T14:32:52","modified_gmt":"2022-04-27T17:32:52","slug":"um-video-de-52-minutos-sobre-historia-dos-bondes-no-rio-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/um-video-de-52-minutos-sobre-historia-dos-bondes-no-rio-de-janeiro\/","title":{"rendered":"Um v\u00eddeo de 52 minutos sobre a hist\u00f3ria dos bondes no Rio de Janeiro"},"content":{"rendered":"<p><iframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dkePLnLq93U\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><span class=\"style-scope yt-formatted-string\" dir=\"auto\">Num v\u00eddeo de 52 minutos postado na plataforma YouTube, Leonardo Abrantes conta parte da hist\u00f3ria dos bondes cariocas. Ele diz que o Rio de Janeiro foi o campo de prova dos bondes no Brasil: a cidade teve sua primeira linha de bondes de tra\u00e7\u00e3o animal em 1859, a primeira linha a vapor em 1862 e a primeira linha el\u00e9trica em 1892. E que, no fim das contas, a cidade teve mais companhias de bondes, bondes em si, tipos de bondes, bitolas diferentes e quil\u00f4metros de trilhos do que outra cidade qualquer.\u00a0 Fonte:\u00a0<em>Hist\u00f3ria dos bondes em 75 Fotografias<\/em>\u00a0da cole\u00e7\u00e3o de Allen Morrison que pode ser acessada\u00a0<a href=\"http:\/\/www.tramz.com\/br\/rj\/th\/thp1.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em><strong>aqui<\/strong><\/em><\/a>.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Num v\u00eddeo de 52 minutos postado na plataforma YouTube, Leonardo&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/um-video-de-52-minutos-sobre-historia-dos-bondes-no-rio-de-janeiro\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[68,69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14087","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news-boletim","8":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14087"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14087\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}