{"id":14117,"date":"2022-05-18T17:22:25","date_gmt":"2022-05-18T20:22:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=14117"},"modified":"2022-05-18T17:22:25","modified_gmt":"2022-05-18T20:22:25","slug":"mobilidade-urbana-deve-ser-prioridade-nos-planos-de-governo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/mobilidade-urbana-deve-ser-prioridade-nos-planos-de-governo\/","title":{"rendered":"Mobilidade Urbana deve ser prioridade nos planos de governo"},"content":{"rendered":"

Presidente da Divis\u00e3o de Mobilidade do Grupo CCR defende a ado\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas que priorizem o transporte integrado no desenvolvimento das cidades<\/i><\/strong><\/h2>\n

M\u00e1rcio Hannas \u00e9 um dos palestrantes do F\u00f3rum de Mobilidade ANPTrilhos, que ser\u00e1 realizado no dia 27 de julho, em Bras\u00edlia<\/i><\/strong><\/h2>\n

O desenvolvimento das cidades passa por pol\u00edticas p\u00fablicas que priorizem o transporte integrado e conectado aos servi\u00e7os. Essa \u00e9 a vis\u00e3o do Presidente da Divis\u00e3o de Mobilidade do Grupo CCR, M\u00e1rcio Hannas, palestrante do painel setorial do F\u00f3rum de Mobilidade ANPTrilhos, que ser\u00e1 realizado no dia 27 de julho, em Bras\u00edlia (DF). Promovido pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos, o evento reunir\u00e1 os candidatos \u00e0 Presid\u00eancia da Rep\u00fablica e especialistas para debater o futuro da mobilidade urbana sobre trilhos no Pa\u00eds.<\/p>\n

Com mais de 20 anos de carreira e conhecimento em \u00e1reas como suprimentos, finan\u00e7as, log\u00edstica e opera\u00e7\u00f5es, Hannas defende que \u201co Brasil precisa avan\u00e7ar na regula\u00e7\u00e3o e na constitui\u00e7\u00e3o da autoridade metropolitana, com vi\u00e9s puramente t\u00e9cnico, que possa organizar o transporte p\u00fablico nas grandes metr\u00f3poles\u201d. Segundo ele, esse avan\u00e7o permitir\u00e1 que \u201co passageiro seja beneficiado com uma malha capilar que permite o deslocamento mais \u00e1gil de um ponto a outro das cidades\u201d.<\/p>\n

Em janeiro, ap\u00f3s quatro anos \u00e0 frente do VLT Carioca, Hannas assumiu a divis\u00e3o de mobilidade do Grupo CCR, que tem no seu escopo as opera\u00e7\u00f5es da Linha 4-Amarela de Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, operada pela ViaQuatro; da linha 5-Lil\u00e1s de metr\u00f4 e 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens urbano da capital paulista, operadas pela ViaMobilidade; do VLT do Rio de Janeiro, operado pelo VLT Carioca; e o metr\u00f4 de Salvador, operado pela CCR Metr\u00f4 Bahia. Os sistemas fazem parte do quadro de Associados da ANPTrilhos.<\/p>\n

A implanta\u00e7\u00e3o de uma autoridade metropolitana de transporte, a participa\u00e7\u00e3o da iniciativa privada no desenvolvimento do setor e a import\u00e2ncia da inclus\u00e3o da mobilidade nos planos de governo dos candidatos \u00e0s elei\u00e7\u00f5es 2022 s\u00e3o alguns dos temas que Hannas destaca quando o assunto \u00e9 import\u00e2ncia do transporte sobre trilhos para o desenvolvimento econ\u00f4mico e social das cidades brasileiras. Conhe\u00e7a um pouco sobre a vis\u00e3o do executivo sobre esses pontos:<\/p>\n

A rede de transporte metroferrovi\u00e1rio brasileira vem crescendo discretamente ao longo dos anos. Quais a\u00e7\u00f5es avalia como necess\u00e1rias para o avan\u00e7o da mobilidade urbana sobre trilhos no Brasil?<\/b><\/p>\n

M\u00e1rcio Hannas \u2013 O Brasil necessita de uma agenda de Estado que contemple a mobilidade urbana como prioridade para o desenvolvimento das cidades. Nesse sentido, o Brasil precisa avan\u00e7ar na regula\u00e7\u00e3o e na constitui\u00e7\u00e3o da autoridade metropolitana, com vi\u00e9s puramente t\u00e9cnico, que possa organizar o transporte p\u00fablico nas grandes metr\u00f3poles. O transporte metroferrovi\u00e1rio \u00e9 estruturante e precisa ser integrado com os demais modais na regi\u00e3o metropolitana de forma inteligente e confort\u00e1vel para que o passageiro seja beneficiado com uma malha capilar, que permite o deslocamento mais \u00e1gil de um ponto a outro das cidades. A aus\u00eancia da autoridade metropolitana deixa essa malha de transporte ao sabor de interesses pol\u00edticos, muitas vezes divergentes, resultando em grande concorr\u00eancia de modais e inviabilizando a implementa\u00e7\u00e3o do modal metroferrovi\u00e1rio. Na sociedade atual, investir em uma malha de transportes eficiente \u00e9 investir na expans\u00e3o da rede de trilhos, em tecnologia, seguran\u00e7a, melhor conex\u00e3o para pessoas e empresas, bem-estar (pensando na redu\u00e7\u00e3o de tempo gasto nas viagens e trajetos), entre outras quest\u00f5es que surgem nos ecossistemas locais. O nosso know-how em concess\u00f5es e infraestrutura, como um dos maiores players da Am\u00e9rica Latina, nos ensinou a pensar o setor metroferrovi\u00e1rio como um hub de pessoas, eventos, servi\u00e7os, encontros e oportunidades.<\/p>\n

Al\u00e9m de parcerias com produtores culturais para a realiza\u00e7\u00e3o de exposi\u00e7\u00f5es, shows de m\u00fasica, apresenta\u00e7\u00f5es de ballet e oferta de servi\u00e7os de orienta\u00e7\u00e3o profissional e de apoio emocional em nossas \u00e1reas, passamos a oferecer nas 26 esta\u00e7\u00f5es das linhas 4-Amarela e 5-Lil\u00e1s do metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, os servi\u00e7os de e-boxes \u2013 arm\u00e1rios inteligentes que atendem \u00e0 popula\u00e7\u00e3o que n\u00e3o consegue receber em casa as compras feitas pelo e-commerce. Isso tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel em duas esta\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4 Bahia, com estudos para disponibiliza\u00e7\u00e3o em mais duas neste ano, devido aos bons resultados. Outra importante iniciativa sob a \u00f3tica de servi\u00e7os est\u00e1 voltada aos ciclistas-entregadores, cujo n\u00famero tamb\u00e9m aumentou bastante durante a pandemia de Covid-19. A ViaMobilidade fez uma parceria para oferecer um ponto de apoio para entregadores em frente \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Eucaliptos de metr\u00f4, espa\u00e7o que fica aberto de domingo a domingo, entre 10h e 22h, e oferece \u00e1rea de descanso, tomadas para carregamento de celulares, banheiros completos e uma copa equipada com microondas, \u00e1gua pot\u00e1vel e ambiente para refei\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de nichos para apoio de mochilas e suportes para as bicicletas.<\/p>\n

O governo tem apostado nas Parcerias P\u00fablico-Privadas para o setor e hoje elas respondem por 56% das opera\u00e7\u00f5es no Brasil. Voc\u00ea acredita que esse \u00e9 o caminho para desonerar os cofres p\u00fablicos e alavancar a expans\u00e3o da rede de atendimento \u00e0 popula\u00e7\u00e3o? Fale um pouco sobre a sua vis\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s PPPs no setor metroferrovi\u00e1rio.<\/b><\/p>\n

M\u00e1rcio Hannas \u2013 As PPPs s\u00e3o fundamentais para a melhoria do ambiente de neg\u00f3cios no Pa\u00eds, e aqui falamos de temas que v\u00e3o muito al\u00e9m do setor em si, e tocam nas pol\u00edticas bem-sucedidas de fomento \u00e0s concess\u00f5es, fator decisivo para a agenda de desenvolvimento econ\u00f4mico. Portanto, objetivamente, as parcerias s\u00e3o um caminho decisivo para oferecer melhores servi\u00e7os, seguran\u00e7a, agilidade e informa\u00e7\u00e3o para o usu\u00e1rio final, que \u00e9 o cidad\u00e3o, a sociedade. O que eu enxergo como um debate necess\u00e1rio diz respeito ao subs\u00eddio do transporte p\u00fablico, uma contrapresta\u00e7\u00e3o fixa do poder local, pois os investimentos necess\u00e1rios em obras s\u00e3o muito expressivos e h\u00e1 limita\u00e7\u00e3o legal de 35 anos para o per\u00edodo de concess\u00e3o. Neste sentido surge uma barreira: o concession\u00e1rio\/investidor privado n\u00e3o consegue obter retorno do capital somente a partir da tarifa cobrada, por isso temos as PPPs e concess\u00f5es patrocinadas para obras. Justamente em fun\u00e7\u00e3o da necessidade de aporte pelo poder p\u00fablico ao longo de toda a concess\u00e3o, que \u00e9 de longo prazo, precisa do estabelecimento de garantia p\u00fablica robusta e de seguran\u00e7a jur\u00eddica que proteja o investidor das mudan\u00e7as de governo.<\/p>\n

2022 \u00e9 ano de elei\u00e7\u00f5es presidenciais e estaduais. Qual a import\u00e2ncia de debater a mobilidade urbana no cen\u00e1rio das elei\u00e7\u00f5es?<\/b><\/p>\n

M\u00e1rcio Hannas \u2013 Mobilidade urbana \u00e9 pauta priorit\u00e1ria nos grandes f\u00f3runs econ\u00f4micos do mundo, na agenda dos pa\u00edses desenvolvidos e at\u00e9 mesmo na pauta de grandes companhias, que sentem o impacto positivo ou negativo da gest\u00e3o da mobilidade urbana em seus modelos de neg\u00f3cios. Portanto, devemos olhar com maior aten\u00e7\u00e3o para os projetos e pol\u00edticas p\u00fablicas que colocam a mobilidade urbana como prioridade para o desenvolvimento das cidades. A mobilidade urbana deve ser responsabilidade de todos os \u00e2mbitos do poder executivo, seja ele nacional, estadual e municipal. Apesar da mobilidade urbana acontecer nos munic\u00edpios e impactar muito a din\u00e2mica das cidades, essas n\u00e3o t\u00eam recursos suficientes para implementar projetos metroferrovi\u00e1rios. Tampouco a maioria dos estados hoje tem condi\u00e7\u00f5es de implementar sozinhos esses modais estruturantes. Nesse caso, h\u00e1 a necessidade da cria\u00e7\u00e3o de programas de fomento ao transporte p\u00fablico com recursos do Governo Federal para viabilizar a melhoria da mobilidade nas grandes cidades e regi\u00f5es metropolitanas do Brasil. Dessa forma, essa pauta deveria estar presente nos debates das elei\u00e7\u00f5es deste ano.<\/p>\n

Como avalia a import\u00e2ncia de um evento como o F\u00f3rum de Mobilidade ANPTrilhos no desenvolvimento do setor metroferrovi\u00e1rio?<\/b><\/p>\n

M\u00e1rcio Hannas \u2013 O F\u00f3rum de Mobilidade ANPTrilhos \u00e9 important\u00edssimo para debater um tema necess\u00e1rio e urgente. O Brasil ainda precisar\u00e1 percorrer um longo caminho para oferecer mais op\u00e7\u00f5es de transporte inteligente para a sociedade. O evento \u00e9 fundamental para gerar um debate esclarecedor, mais atento \u00e0s mudan\u00e7as regulat\u00f3rias, tecnol\u00f3gicas e comportamentais da sociedade. Falar de transportes metroferrovi\u00e1rios, em ess\u00eancia, \u00e9 falar de pessoas. Na CCR utilizamos o conceito de Mobilidade Humana, quando nos referimos aos pilares ESG e \u00e0 nossa ambi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica 2025, que se expressa atrav\u00e9s de cinco eixos: encantamento dos clientes; engajamento dos colaboradores; ESG, reputa\u00e7\u00e3o e retorno ao acionista. Em ess\u00eancia, nosso prop\u00f3sito est\u00e1 ancorado na mobilidade humana, que passa pela busca incessante pela satisfa\u00e7\u00e3o e bem-estar das milh\u00f5es de pessoas que usufruem dos nossos modais. Especificamente em trilhos, esse n\u00famero alcan\u00e7a 3 milh\u00f5es de pessoas, diariamente.<\/p>\n

SERVI\u00c7O<\/strong><\/p>\n

F\u00f3rum de Mobilidade ANPTrilhos<\/b><\/p>\n

Data:<\/b>\u00a027 de julho de 2022<\/p>\n

Hor\u00e1rio:<\/b>\u00a0das 09h \u00e0s 19h<\/p>\n

Local:<\/b>\u00a0Unique Palace \u2013\u00a0St. de Clubes Esportivos Sul \/ Trecho 2 \u2013 CJ 42 \u2013 Bras\u00edlia\/DF<\/p>\n

Informa\u00e7\u00f5es:\u00a0<\/b>www.forummobilidade.com.br<\/a>\u00a0<\/b><\/p>\n

Sobre o F\u00f3rum de Mobilidade ANPTrilhos\u00a0<\/b><\/p>\n

O F\u00f3rum de Mobilidade ANPTrilhos ser\u00e1 realizado no dia 27 de julho de 2022, em Bras\u00edlia, e visa reunir governantes, legisladores, formadores de opini\u00e3o, investidores, a iniciativa privada e a sociedade para debater as propostas voltadas \u00e0 retomada dos investimentos e a amplia\u00e7\u00e3o do transporte estruturante nas cidades brasileiras. Na \u00faltima edi\u00e7\u00e3o, realizado em 2018, o evento reuniu mais de 400 participantes entre presidenci\u00e1veis, ministros, governadores, secret\u00e1rios, iniciativa privada e representantes do setor, que se uniram para debater propostas para o setor metroferrovi\u00e1rio.<\/p>\n

Sobre a ANPTrilhos<\/b><\/p>\n

A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos \u2013 ANPTrilhos \u00e9 uma entidade civil, sem fins lucrativos, de \u00e2mbito nacional, que re\u00fane os operadores de sistemas de transporte de passageiros sobre trilhos de todo o Brasil.<\/p>\n

A ANPTrilhos foi criada com o objetivo de promover o desenvolvimento e o aprimoramento do transporte brasileiro de passageiros sobre trilhos.\u00a0 Com uma vis\u00e3o integrada entre operadores, ind\u00fastrias e entidades do setor, a Associa\u00e7\u00e3o busca trabalhar solu\u00e7\u00f5es e tecnologias que contribuam para a melhoria da mobilidade urbana, considerando a realidade e as necessidades das diversas cidades brasileiras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14118,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14117","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-releases-arquivo"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14117\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}