{"id":14126,"date":"2022-05-24T16:31:53","date_gmt":"2022-05-24T19:31:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=14126"},"modified":"2022-05-24T16:31:53","modified_gmt":"2022-05-24T19:31:53","slug":"manifesto-pelo-avanco-das-ferrovias-de-passageiros-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/manifesto-pelo-avanco-das-ferrovias-de-passageiros-no-brasil\/","title":{"rendered":"Manifesto pelo Avan\u00e7o das Ferrovias de Passageiros no Brasil"},"content":{"rendered":"

O Brasil \u00e9 um pa\u00eds populoso e de dimens\u00f5es continentais que precisa de uma infraestrutura adequada de transporte e o Governo Brasileiro conta com uma oportunidade \u00fanica para alavancar esse desenvolvimento atrav\u00e9s da publica\u00e7\u00e3o da Pol\u00edtica Nacional do Transporte Ferrovi\u00e1rio de Passageiros \u2013 PNTFP, que est\u00e1 sendo desenvolvida pelo Minist\u00e9rio da Infraestrutura.<\/p>\n

A Pol\u00edtica Nacional visa regulamentar e incentivar o desenvolvimento do sistema ferrovi\u00e1rio regional de passageiros e proporcionar\u00e1 o aquecimento deste mercado e da ind\u00fastria a ele associada, reduzindo a depend\u00eancia da popula\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao transporte rodovi\u00e1rio regional, fortalecendo o poder de escolha dos usu\u00e1rios e propondo diretrizes para a formula\u00e7\u00e3o de um modelo de neg\u00f3cio atrativo ao mercado, potencializando os benef\u00edcios sociais e ambientais caracter\u00edsticos do modo ferrovi\u00e1rio de passageiros.<\/p>\n

A inexist\u00eancia de um marco regulat\u00f3rio espec\u00edfico para o transporte regional de passageiros, que \u00e9 um segmento totalmente diferente do ferrovi\u00e1rio de carga, em especial no que tange \u00e0 opera\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a, interface com os clientes e servi\u00e7os ofertados, gera inseguran\u00e7a jur\u00eddica e instabilidade regulat\u00f3ria, que contribuem sobremaneira para o afastamento do mercado e o desinteresse pelo investimento privado.<\/p>\n

Acreditamos no potencial do mercado regional no Brasil, que, a exemplo do setor metroferrovi\u00e1rio urbano de passageiros, que tem seus marcos estabelecidos e \u00e9 altamente atrativo ao investimento privado, que tem respondido de forma positiva \u00e0s Parcerias P\u00fablico-Privadas e processos de Concess\u00e3o, gerando consecutivos recordes de arrecada\u00e7\u00e3o em leil\u00f5es. Para se ter uma ideia, nos \u00faltimos 10 anos a participa\u00e7\u00e3o privada no setor metroferrovi\u00e1rio urbano de passageiros aumentou mais de 300%.<\/p>\n

A publica\u00e7\u00e3o deste marco regulat\u00f3rio contribuir\u00e1 para que haja seguran\u00e7a jur\u00eddica para que dispositivos j\u00e1 existentes, como o das autoriza\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias, possam ser aplicados \u00e0 \u00e1rea de passageiros, aumentando o rol de investimentos em infraestrutura nacional, ao mesmo tempo em que contribuir\u00e1 para aumentar a efici\u00eancia da atual malha ferrovi\u00e1ria brasileira.<\/p>\n

As entidades que subscrevem este manifesto consideram esta Pol\u00edtica P\u00fablica um marco para o setor e para o desenvolvimento das t\u00e3o desejadas conex\u00f5es regionais de passageiros, com o crescimento econ\u00f4mico e social, com a instala\u00e7\u00e3o de empreendimentos e gera\u00e7\u00e3o de empregos ao longo dos seus percursos. A Pol\u00edtica Nacional abre um importante caminho para o desenvolvimento de uma ind\u00fastria forte, de uma nova cadeia produtiva e profissional, gerando ainda mais emprego e renda para a popula\u00e7\u00e3o e para o Pa\u00eds.<\/p>\n

A Pol\u00edtica Nacional do Transporte Ferrovi\u00e1rio de Passageiros \u2013 PNTFP \u00e9, sem d\u00favida, um grande instrumento para resgatar o transporte ferrovi\u00e1rio de longa dist\u00e2ncia no Brasil e marcar a retomada dos investimentos no transporte ferrovi\u00e1rio regional de passageiros em todo o territ\u00f3rio Nacional.<\/p>\n

\"\"\u00a0Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos \u2013 ANPTrilhos\u00a0\"\"\u00a0Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria \u2013 ABIFER\u00a0\"\"\u00a0Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Infraestrutura e Ind\u00fastrias de Base \u2013 ABDIB\u00a0\"\"\u00a0Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 \u2013 AEAMESP\u00a0\"\"\u00a0Associa\u00e7\u00e3o Internacional do Transporte P\u00fablico \u2013 UITP\u00a0\"\"\u00a0Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Ferrovias \u2013 ALAF\u00a0\"\"\u00a0Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos \u2013 ANTP\u00a0\"\"Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte \u2013 CNT\u00a0\"\"\u00a0Conselho Nacional de Secret\u00e1rios de Transportes \u2013 CONSETRANS\u00a0\"\"\u00a0Instituto de Engenharia \u2013 IE\u00a0\"\"\u00a0Instituto do Movimento Nacional pelo Direito ao Transporte P\u00fablico de Qualidade \u2013 MDT\u00a0\"\"\u00a0Instituto para o Desenvolvimento dos Sistemas de Transportes \u2013 iDestra\u00a0\"\"\u00a0Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios \u2013 SIMEFRE\u00a0\"\"\u00a0Aeromovel Brasil\u00a0\"\"\u00a0Alstom Brasil Energia e Transporte\u00a0\"\"\u00a0CAF Brasil Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio\u00a0\"\"\u00a0CCR Mobilidade\u00a0\"\"\u00a0Deutsche Bahn International\u00a0\"\"\u00a0Hyundai-Rotem Brasil\u00a0\"\"\u00a0Marcopolo Rail\u00a0\"\"\u00a0MPE Engenharia\u00a0\"\"\u00a0Thales International Brasil\u00a0\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Brasil \u00e9 um pa\u00eds populoso e de dimens\u00f5es continentais…<\/p>\n

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