{"id":14460,"date":"2022-11-03T16:06:26","date_gmt":"2022-11-03T19:06:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=14460"},"modified":"2022-11-03T16:06:26","modified_gmt":"2022-11-03T19:06:26","slug":"um-panorama-dos-projetos-de-expansao-da-rede-sobre-trilhos-em-territorio-paulista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/um-panorama-dos-projetos-de-expansao-da-rede-sobre-trilhos-em-territorio-paulista\/","title":{"rendered":"Um panorama dos projetos de expans\u00e3o da rede sobre trilhos em territ\u00f3rio paulista"},"content":{"rendered":"
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Isadora Chansky Cohen e Saulo Vieira<\/figcaption><\/figure>\n

No \u00faltimo dia da\u00a028\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, foi poss\u00edvel ter uma vis\u00e3o bem aproximada dos projetos de expans\u00e3o da rede sobre trilhos em territ\u00f3rio paulista, considerando empreendimentos em implanta\u00e7\u00e3o e projetos que s\u00e3o ainda objeto de estudos, referentes \u00e0 na rede de metr\u00f4, \u00e0 malha de trens metropolitanos e ao sistema de Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) na Baixada Santista.<\/p>\n

Na sess\u00e3o final, ao lado da presidente da AEAMESP, engenheira Silvia Cristina Silva, Isadora Chansky Cohen, secret\u00e1ria-executiva da Secretaria de Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo, que representava o secret\u00e1rio Marco Ant\u00f4nio Assalve, e Saulo Vieira, respons\u00e1vel pela Coordenadoria de Planejamento e Gest\u00e3o dessa mesma Secretaria, mostraram um quadro geral da situa\u00e7\u00e3o dos investimentos metroferrovi\u00e1rios.<\/p>\n

Veja a sess\u00e3o final, incluindo a confer\u00eancia da Secretaria de Transportes Metropolitanos<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

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Um dos pontos apresentados foi um resumo o aumento da oferta de transporte metroferrovi\u00e1rio nos \u00faltimos quatro anos, correspondentes ao atual mandato do governo estadual. Em 2022, em compara\u00e7\u00e3o com 2018, est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o nove esta\u00e7\u00f5es a mais (acr\u00e9scimo de 164 para 173, sendo que as esta\u00e7\u00f5es de integra\u00e7\u00e3o s\u00e3o contadas apenas uma vez) e h\u00e1 11 km a mais de trilhos (de 366 km passou-se a 377 km).<\/p>\n

O n\u00famero de passageiros transportados teve redu\u00e7\u00e3o de 2,1 milh\u00f5es de passageiros por dia, em raz\u00e3o da pandemia: de 7,9 milh\u00f5es em 2018 para 5,8 milh\u00f5es em 2022.<\/p>\n

EMPREENDIMENTOS EM OBRAS<\/strong><\/p>\n

Os representantes da Secretaria apresentaram e fizeram coment\u00e1rios sobre os empreendimentos em obras, que representam quase 40 quil\u00f4metros de linhas em implanta\u00e7\u00e3o. A seguir, um resumo desses dados:<\/p>\n

Linha 2 \u2013 Verde.<\/strong>\u00a0Trecho Vila Prudente-Penha. Oito quil\u00f4metros de extens\u00e3o operacional, oito esta\u00e7\u00f5es e 22 trens. Previs\u00e3o de entrega: 2026. Investimento de R$ 8,7 bilh\u00f5es<\/p>\n

Linha 6 \u2013 Laranja.<\/strong>\u00a0Em obras. Brasil\u00e2ndia-S\u00e3o Joaquim (Concession\u00e1ria Linha Universidade, liderada pelo Grupo Acciona, de atua\u00e7\u00e3o internacional). Est\u00e3o sendo constru\u00eddos 15,3 quil\u00f4metros de t\u00fanel (13,4 quil\u00f4metros de extens\u00e3o operacional), e ser\u00e3o incorporados 22 trens de seis carros. Ser\u00e3o 633 mil passageiros por dia\u00a0\u2013<\/strong>\u00a0demanda estimada. Trata-se de concess\u00e3o patrocinada (PPP integral) para implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o por 24 anos, sendo 5 anos de constru\u00e7\u00e3o e 19 de opera\u00e7\u00e3o. In\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o comercial previsto para 2025. A linha ter\u00e1 18 po\u00e7os de ventila\u00e7\u00e3o\/sa\u00eddas de emerg\u00eancia. 2 subesta\u00e7\u00f5es prim\u00e1rias. O projeto envolve 40 mil documentos de engenharia, 900 sondagens geot\u00e9cnicas, 370 a\u00e7\u00f5es de desapropria\u00e7\u00e3o e a gera\u00e7\u00e3o de 9 mil empregos.<\/p>\n

Linha 9 \u2013 Esmeralda.<\/strong>\u00a0Trecho Graja\u00fa \u2013 Varginha. Com 1,7 quil\u00f4metro e uma esta\u00e7\u00e3o. O projeto inclui via permanente, rede a\u00e9rea, viadutos de transposi\u00e7\u00e3o, implanta\u00e7\u00e3o de sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o, telecomunica\u00e7\u00e3o e suprimento de energia. Previs\u00e3o de entrega em 2022. Investimento de R$ 960 milh\u00f5es.<\/p>\n

Linha 13 \u2013 Jade.<\/strong>\u00a0Extens\u00e3o Engenheiro Goulart \u2013 Barra Funda. Com 3,7 quil\u00f4metros de extens\u00e3o (prolongamento Luz-Palmeiras\/Barra Funda). Previs\u00e3o de entrega: 2024. Investimento total no trecho R$ 620 milh\u00f5es.<\/p>\n

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Linha 15 \u2013 Prata.<\/strong>\u00a0Trecho Jacu-P\u00eassego \u2013 Ipiranga. Mais 2,8 quil\u00f4metros entre Jardim Colonial e Jacu P\u00eassego e mais 1,8 quil\u00f4metro entre Vila Prudente e Ipiranga, com tr\u00eas esta\u00e7\u00f5es. A Linha 15 ter\u00e1 no total 19 quil\u00f4metros de extens\u00e3o operacional. Previs\u00e3o de entrega: 2025. Investimento total no trecho R$8,4 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Linha 17 \u2013 Ouro.<\/strong>\u00a0Trecho Morumbi \u2013 Congonhas \u2013 Jardim Aeroporto. S\u00e3o 6,7 km de extens\u00e3o operacional, oito esta\u00e7\u00f5es, 14 trens e um p\u00e1tio. Previs\u00e3o de entrega 2024. Investimento total no trecho: R$ 4,7 bilh\u00f5es.<\/p>\n

VLT da Baixada Santista.<\/strong>\u00a0Trecho Conselheiro N\u00e9bias \u2013 Valongo. Com 14 esta\u00e7\u00f5es, oito quil\u00f4metros de extens\u00e3o. Previs\u00e3o de entrega: 2023. Investimento de R$ 420 milh\u00f5es.<\/p>\n

BRT do ABC\u00a0 Terminal.<\/strong>\u00a0Nesta etapa da apresenta\u00e7\u00e3o, o \u00fanico sistema sobre pneus foi o BRT do ABC\u00a0 Terminal Sacom\u00e3 \u2013 Terminal S\u00e3o Bernardo. Com 17,3 quil\u00f4metros de extens\u00e3o,20 paradas, tr\u00eas terminais. Previs\u00e3o de entrega: 2023. Investimento total de R$ 860 milh\u00f5es.<\/p>\n

EMPREENDIMENTOS EM ESTUDO<\/strong><\/p>\n

Na sequ\u00eancia da apresenta\u00e7\u00e3o, foram relacionados empreendimentos em estudo. Eis um resumo das informa\u00e7\u00f5es mostradas nessa etapa:<\/p>\n

Linha 2 \u2013 Verde.<\/strong>\u00a0Extens\u00e3o Penha \u2013 Dutra. S\u00e3o seis quil\u00f4metros de extens\u00e3o operacional, cinco esta\u00e7\u00f5es e a agrega\u00e7\u00e3o de mais 13 trens. Valor estimado da extens\u00e3o R$ 6,7 bilh\u00f5es.<\/p>\n

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Linha 4 \u2013 Amarela.<\/strong>\u00a0Extens\u00e3o Vila S\u00f4nia \u2013 Tabo\u00e3o. O projeto prev\u00ea 3,3 km de extens\u00e3o operacional e mais duas esta\u00e7\u00f5es. Publica\u00e7\u00e3o de edital de anteprojeto e projeto b\u00e1sico de engenharia prevista para 2022. Valor estimado da extens\u00e3o R$ 2,9 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Linha 5 \u2013 Lil\u00e1s.<\/strong>\u00a0Extens\u00e3o Cap\u00e3o Redondo \u2013 Jardim \u00c2ngela. Com 4,3 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e duas esta\u00e7\u00f5es. Projeto b\u00e1sico a ser executado pela concession\u00e1ria. Valor estimado da extens\u00e3o: R$ 2,8 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Linha 16 \u2013 Violeta.<\/strong>\u00a0Oscar Freire \u2013 Cidade Tiradentes. Com 32 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, 23 esta\u00e7\u00f5es e previs\u00e3o de 71 trens. Publica\u00e7\u00e3o de edital de anteprojeto de engenharia e estudo de projeto ambiental em 2022. Valor estimado: R$ 33 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Linha 19 \u2013 Celeste.<\/strong>\u00a0Trecho Anhangaba\u00fa \u2013 Bosque Maia. Com 17,6 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, 15 esta\u00e7\u00f5es e 31 trens. Projeto b\u00e1sico em desenvolvimento.<\/p>\n

Linha 20 \u00ad\u2013 Rosa.<\/strong>\u00a0Trecho Santa Marina\u00a0\u2013 Santo Andr\u00e9. Com 31,5 km de extens\u00e3o, 24 esta\u00e7\u00f5es, 50 trens. Anteprojeto em desenvolvimento.<\/p>\n

Linha 22 \u2013 Marrom.<\/strong>\u00a0Trecho Sumar\u00e9 \u2013 Cotia. Com 29,3 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, 19 esta\u00e7\u00f5es e 52 trens. Publica\u00e7\u00e3o de edital do anteprojeto em 2022.<\/p>\n

PROJETOS NO \u00c2MBITO DA CPTM<\/strong><\/p>\n

Linha 13 \u2013 Jade.<\/strong>\u00a0Extens\u00e3o Aeroporto de Guarulhos \u2013 Bonsucesso. Com 10 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, quatro esta\u00e7\u00f5es, 12 trens. Anteprojeto em desenvolvimento. \u00c2mbito da CPTM<\/p>\n

Linha 14 \u2013 \u00d4nix.<\/strong>\u00a0Trecho Bonsucesso \u2013 Jardim Irene. Com 39 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, 22 esta\u00e7\u00f5es e 26 trens. Est\u00e1 em elabora\u00e7\u00e3o o termo de refer\u00eancia para contrata\u00e7\u00e3o de estudo funcional. Primeiro servi\u00e7o de uma conex\u00e3o perimetral, fechando os quadrantes noroeste e nordeste da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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