{"id":14477,"date":"2022-11-03T16:11:45","date_gmt":"2022-11-03T19:11:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=14477"},"modified":"2022-11-03T16:11:45","modified_gmt":"2022-11-03T19:11:45","slug":"sessao-da-alamys-apresenta-planos-dos-metros-panama-santiago-e-de-lima-e-callao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/sessao-da-alamys-apresenta-planos-dos-metros-panama-santiago-e-de-lima-e-callao\/","title":{"rendered":"Sess\u00e3o da ALAMYS apresenta planos dos metr\u00f4s do Panam\u00e1, Santiago e de Lima e Callao"},"content":{"rendered":"

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Wilson Nagy Lopretto, gerente geral de Manuten\u00e7\u00e3o da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e a presidente da AEAMESP, engenheira\u00a0\u00a0S\u00edlvia Cristina Silva, coordenaram na manh\u00e3 de 14 de setembro de 2022 a sess\u00e3o promovida pela Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Metr\u00f4s e Subterr\u00e2neos (ALAMYS).<\/p>\n

Houve inicialmente uma manifesta\u00e7\u00e3o do secret\u00e1rio-geral da ALAMYS,\u00a0Sebasti\u00e1n Court Benvenuto. Ele agradeceu o convite, destacou a import\u00e2ncia dos sistemas sobre trilhos para o desenvolvimento de um pa\u00eds t\u00e3o grande como o Brasil, importantes para o transporte de pessoas em cidades densamente povoadas que existem na Am\u00e9rica Latina e tamb\u00e9m muito necess\u00e1rios para apoiar a sustentabilidade do planeta.<\/p>\n

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Sebasti\u00e1n Court<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n

Tamb\u00e9m parabenizou a AEAMESP pelo transcurso de seu 32\u00b0<\/em>\u00a0anivers\u00e1rio e concluiu afirmando: \u201cQue esta parceria entre ALAMYS y AEAMESP se fortale\u00e7a e perdure cada vez mais, e que sigamos construindo o futuro t\u00e3o bem como constru\u00edmos no passado.<\/p>\n

Na sequ\u00eancia, foram expostos planos e projetos do Metr\u00f4 do Panam\u00e1, Metr\u00f4 de Santigado, Chile,\u00a0 e do Metr\u00f4 de Lima, Peru.<\/p>\n

Ana Laura Morais, diretora de Planejamento do Metr\u00f4 do Panam\u00e1, fez a\u00a0 exposi\u00e7\u00e3o intitulada\u00a0Metr\u00f4 do Panam\u00e1: Planos e Projetos.<\/em><\/p>\n

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Ana Laura Morais<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n

Ela informou que, considerado o horizonte de 2040, o sistema dever\u00e1 ter em opera\u00e7\u00e3o nove linhas de diferentes tecnologias. Atualmente, a \u00e1rea metropolitana da Cidade do Panam\u00e1 conta com popula\u00e7\u00e3o de 2 milh\u00f5es de habitantes e em 2040 dever\u00e1 ter 2,9 milh\u00f5es de habitantes. Atualmente, h\u00e1 duas linhas em opera\u00e7\u00e3o \u2013 Linha 1 e Linha 2 \u2013 e est\u00e3o em constru\u00e7\u00e3o duas extens\u00f5es dessas linhas e tamb\u00e9m uma terceira linha. Al\u00e9m disso, foi conclu\u00eddo o estudo de factibilidade da Linha 2-A e est\u00e1 em processo estudo semelhante referente \u00e0 Linha 5.<\/p>\n

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Rodrigo Terrazas<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n

Rodrigo Terrazas, do Metr\u00f4 de Santiago, Chile, disse que sua companhia tem prevista atividade bastante grande de constru\u00e7\u00e3o e engenharia e constru\u00e7\u00e3o para os pr\u00f3ximos anos com v\u00e1rios novos projetos, incluindo o projeto da fase de constru\u00e7\u00e3o da Linha 7, os projetos da Linha 8\u00a0 e da Linha 9, a extens\u00e3o da Linha 6, a extens\u00e3o da Linha 4. Hoje a capital chilena conta com uma rede de metr\u00f4 de 140 km, com 136 esta\u00e7\u00f5es e 17 combina\u00e7\u00f5es entre linhas; est\u00e1 planejada a extens\u00e3o dessa rede para 000 km, com 193 esta\u00e7\u00f5es e 28 combina\u00e7\u00f5es entre linhas.<\/p>\n

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Ronny Sotomayor<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ronny Sotomayor, do Metr\u00f4 de Lima e Callao, informou em sua explana\u00e7\u00e3o que a rede que atende \u00e0s duas cidades foi planejada a partir de 2010 e definida como uma estrutura de seis linhas. At\u00e9 o momento, est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o a Linha 1, que percorre a cidade de sul a noroeste. A Linha 2 est\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o, o mesmo acontecendo com parte da Linha 4, neste caso, o segmento que far\u00e1 a liga\u00e7\u00e3o com o aeroporto. \u201cQuanto ao restante da Linha 4 e \u00e0 Linha 3, temos estudos de viabilidade aprovados e j\u00e1 estamos na fase de estrutura\u00e7\u00e3o do financiamento para podermos iniciar a sua implanta\u00e7\u00e3o. E as linhas 5 e 6 ainda est\u00e3o em fase de planejamento\u201d.<\/div>\n

De 30 de novembro a 2 de dezembro de 2022, acontecer\u00e1\u00a0 a\u00a049\u00aa\u00a0do\u00a0Reuni\u00e3o do GPAA \u2013 Grupo Permanente de Auto Ajuda<\/h3>\n

Ainda na sess\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Metr\u00f4s e Subterr\u00e2neos, Wilson Nagy anunciou\u00a0a realiza\u00e7\u00e3o da\u00a049\u00aa Reuni\u00e3o do GPAA \u2013 Grupo Permanente de Auto Ajuda<\/em>, que congrega membros de equipes de manuten\u00e7\u00e3o do setor metroferrovi\u00e1rio. O evento acontecer\u00e1 de 30 de novembro a 2 de dezembro \u00a0de 2022, no Instituto de Engenharia de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Veja a grava\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o da ALAMYS<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Wilson Nagy Lopretto, gerente geral de Manuten\u00e7\u00e3o da Companhia…<\/p>\n

Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[68,69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14477","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-news-boletim","7":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14477\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}