{"id":1461,"date":"2007-12-13T21:12:13","date_gmt":"2007-12-13T21:12:13","guid":{"rendered":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/modernizacao-do-sistema-de-sinalizacao-e-controle-das-linhas-1-azul-2-verde-e-3-vermelha-do-metro-de-sao-paulo\/"},"modified":"2007-12-13T21:12:13","modified_gmt":"2007-12-13T21:12:13","slug":"modernizacao-do-sistema-de-sinalizacao-e-controle-das-linhas-1-azul-2-verde-e-3-vermelha-do-metro-de-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/modernizacao-do-sistema-de-sinalizacao-e-controle-das-linhas-1-azul-2-verde-e-3-vermelha-do-metro-de-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Moderniza\u00e7\u00e3o do Sistema de Sinaliza\u00e7\u00e3o e Controle das Linhas 1 &#8211; Azul, 2 &#8211; Verde e 3 &#8211; Vermelha do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Autoria: Jos\u00e9 Henrique Zaccardi de Freitas; Christian Becker B. de Abreu; Fernando Barros Ragognette; Rubens Navas Borloni &#8211; Metr\u00f4\/SP<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0 \u00a0Este trabalho apresentar\u00e1 o cen\u00e1rio mundial desta moderna tecnologia, bem como os principais aspectos operacionais, de manuten\u00e7\u00e3o e econ\u00f4micos, que levaram o Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo a optar por modernizar os Sistemas de Sinaliza\u00e7\u00e3o e Controle de suas linhas, e os crit\u00e9rios para a defini\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica deste sistema a ser implantado.<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/biblioteca\/stm\/13SMTF0708T11.pdf\" target=\"_blank\">http:\/\/www.aeamesp.org.br\/biblioteca\/stm\/13SMTF0708T11.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autoria: Jos\u00e9 Henrique Zaccardi de Freitas; Christian Becker B. de&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/modernizacao-do-sistema-de-sinalizacao-e-controle-das-linhas-1-azul-2-verde-e-3-vermelha-do-metro-de-sao-paulo\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1461","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-13a-semana-de-tecnologia-metroferroviaria"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1461"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1461\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}