{"id":14676,"date":"2023-02-02T14:04:49","date_gmt":"2023-02-02T17:04:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=14676"},"modified":"2023-02-02T14:04:49","modified_gmt":"2023-02-02T17:04:49","slug":"tatuzao-chegou-futura-estacao-freguesia-o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/tatuzao-chegou-futura-estacao-freguesia-o\/","title":{"rendered":"Tatuz\u00e3o chegou \u00e0 futura Esta\u00e7\u00e3o Freguesia do \u00d3"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16820\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/230126-LINHA-6-LARANJA-TATUZ%C3%83O-IN%C3%8DCIO-DE-OPERA%C3%87%C3%83O-DO-TATUZ%C3%83O-300x183.jpg\" sizes=\"(max-width: 731px) 100vw, 731px\" srcset=\"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/230126-LINHA-6-LARANJA-TATUZ\u00c3O-IN\u00cdCIO-DE-OPERA\u00c7\u00c3O-DO-TATUZ\u00c3O-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/230126-LINHA-6-LARANJA-TATUZ\u00c3O-IN\u00cdCIO-DE-OPERA\u00c7\u00c3O-DO-TATUZ\u00c3O-768x470.jpg 768w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/01\/230126-LINHA-6-LARANJA-TATUZ\u00c3O-IN\u00cdCIO-DE-OPERA\u00c7\u00c3O-DO-TATUZ\u00c3O.jpg 798w\" alt=\"\" width=\"731\" height=\"446\" \/><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\"><em><strong>Uma das tuneladoras ao iniciar opera\u00e7\u00e3o em dezembro de 2021<\/strong><\/em><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-15040 alignleft\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2021\/09\/AEAMESP-27-SEMANA-LINHA-6-UNI-1.png\" alt=\"\" width=\"190\" height=\"125\" \/><\/p>\n<p>Em 26 de janeiro de 2023, com a presen\u00e7a de autoridades do governo paulista, aconteceu a chegada de uma das tuneladoras ao ponto onde ser\u00e1 constru\u00edda a futura esta\u00e7\u00e3o Freguesia do \u00d3 da Linha 6 \u2013 Laranja do sistema metrovi\u00e1rio de S\u00e3o Paulo. Foi a primeira parada desse equipamento em dire\u00e7\u00e3o ao norte da cidade. A tuneladora\u00a0tem 10,61 metros de di\u00e2metro.<\/p>\n<p>Ao todo, o equipamento passar\u00e1 por cinco esta\u00e7\u00f5es entre Freguesia do \u00d3 e Brasil\u00e2ndia. Para chegar ao primeiro ponto, a tuneladora avan\u00e7ou 297,8 metros debaixo da terra e instalou de 166 an\u00e9is de concreto para revestimento do t\u00fanel.<\/p>\n<p>Al\u00e9m da tuneladora que segue para o norte, a obra conta tamb\u00e9m com outra, que avan\u00e7a em dire\u00e7\u00e3o ao sul. Em meados de fevereiro de 2023, este segundo equipamento alcan\u00e7ar\u00e1 o s\u00edtio da futura esta\u00e7\u00e3o \u00c1gua Branca; ao todo, passar\u00e1 por dez esta\u00e7\u00f5es at\u00e9 seu ponto final, a futura esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Joaquim.<\/p>\n<p><strong>LINHA 6-LARANJA<\/strong><\/p>\n<p>Com 15 km de extens\u00e3o e 15 esta\u00e7\u00f5es, a expectativa \u00e9 que a Linha 6-Laranja transporte mais de 630 mil passageiros por dia entre a Brasil\u00e2ndia e a S\u00e3o Joaquim, reduzindo para apenas 23 minutos este trajeto que hoje \u00e9 feito de \u00f4nibus em cerca de uma hora e meia.<\/p>\n<p>Maior obra de infraestrutura em execu\u00e7\u00e3o atualmente na Am\u00e9rica Latina, o empreendimento \u00e9 uma parceria p\u00fablico-privada (PPP) do Governo do Estado de S\u00e3o Paulo com a Concession\u00e1ria Linha Universidade (Linha Uni). As obras est\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o pelo bra\u00e7o de constru\u00e7\u00e3o do grupo Acciona, com gera\u00e7\u00e3o de quase 9 mil empregos. Ap\u00f3s a finaliza\u00e7\u00e3o das obras, o ramal metrovi\u00e1rio ser\u00e1 operado pela Linha Uni por 19 anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma das tuneladoras ao iniciar opera\u00e7\u00e3o em dezembro de 2021&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/tatuzao-chegou-futura-estacao-freguesia-o\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14677,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[68,69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14676","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news-boletim","8":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14676\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}