{"id":14748,"date":"2023-02-23T15:38:15","date_gmt":"2023-02-23T18:38:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=14748"},"modified":"2023-02-23T15:38:15","modified_gmt":"2023-02-23T18:38:15","slug":"blog-reune-arte-e-ferrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/blog-reune-arte-e-ferrovia\/","title":{"rendered":"Blog re\u00fane arte e ferrovia"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_16973\" class=\"wp-caption aligncenter\">\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16973\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/230215-ARTE-Y-FERROCARRIL-1-300x157.jpg\" sizes=\"(max-width: 554px) 100vw, 554px\" srcset=\"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/230215-ARTE-Y-FERROCARRIL-1-300x157.jpg 300w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/230215-ARTE-Y-FERROCARRIL-1.jpg 500w\" alt=\"\" width=\"554\" height=\"290\" \/><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\"><em><strong>Folheto do hor\u00e1rios dos trens de Kobe a Osaka, Jap\u00e3o, datado de 1876,<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n<p>No final de 2011, Jordi Font-Agusti criou o blog espanhol intitulado\u00a0<em>Arte y Ferrocarril \u2013El ferrocarril en la literatura, el cine y las artes pl\u00e1sticas.<\/em>\u00a0(<em>Arte e Ferrovia \u2013 A ferrovia na literatura, no cinema, e nas artes pl\u00e1sticas<\/em>). Mais de 11 anos depois do lan\u00e7amento, est\u00e3o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do p\u00fablico mais de 270 postagens, com textos e ilustra\u00e7\u00f5es. No texto seguir, o pr\u00f3prio Jordi Font-Agusti explica a publica\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<h3><em>Arte e Ferrovia<\/em><\/h3>\n<p><em>Desde o seu surgimento, a ferrovia n\u00e3o deixou de interessar aos criadores.<\/em><\/p>\n<p><em>John C. Bourne representou em suas gravuras e desenhos o enorme trabalho de engenharia dos primeiros layouts brit\u00e2nicos e pintores como Gustave Caillebotte ou Dar\u00edo de Regoyos capturaram em suas telas a paisagem europeia transformada pelo novo meio de transporte.<\/em><\/p>\n<p><em>Romancistas, de Tolstoi a P\u00e9rez Gald\u00f3s, usaram a ferrovia como cen\u00e1rio para suas obras. Poetas, como William Wordsworth ou Melchor de Palau, refletiram sobre as mudan\u00e7as que a ferrovia provocou em vidas e patrim\u00f4nios.\u00a0<\/em><\/p>\n<div id=\"attachment_16974\" class=\"wp-caption aligncenter\">\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-16974 \" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/230215-ARTE-Y-FERROCARRIL-2-JORDI-FONT-AUGUSTI-300x300.jpg\" sizes=\"(max-width: 236px) 100vw, 236px\" srcset=\"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/230215-ARTE-Y-FERROCARRIL-2-JORDI-FONT-AUGUSTI-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/230215-ARTE-Y-FERROCARRIL-2-JORDI-FONT-AUGUSTI-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/230215-ARTE-Y-FERROCARRIL-2-JORDI-FONT-AUGUSTI-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/230215-ARTE-Y-FERROCARRIL-2-JORDI-FONT-AUGUSTI-160x160.jpg 160w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/230215-ARTE-Y-FERROCARRIL-2-JORDI-FONT-AUGUSTI-320x320.jpg 320w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/230215-ARTE-Y-FERROCARRIL-2-JORDI-FONT-AUGUSTI.jpg 946w\" alt=\"\" width=\"236\" height=\"236\" \/><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\"><em><strong>Jordi Font-Agusti<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><em>O cinema, desde os seus primeiros quadros, tomou-o como palco e como protagonista. A m\u00fasica encontrou na pulsa\u00e7\u00e3o do chocalho do trem, tanto a base para as can\u00e7\u00f5es populares de seus trabalhadores, quanto o ritmo para o jazz de Winton Marsalis e as obras sinf\u00f4nicas de Arthur Honegger.<\/em><\/p>\n<p>A ilustra\u00e7\u00e3o e o design de cartazes produziram trabalhos memor\u00e1veis \u200b\u200bpara promover certas linhas. Esta tradi\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi quebrada. Continuam a ser produzidas graphic novels, filmes, poemas, esculturas e cartazes com temas ferrovi\u00e1rios e, mais recentemente, infoart e videogames. De tudo o que vai este blog.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/arteyferrocarril.blogspot.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em><strong>Acesse o blog<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-16975\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/230215-ARTE-Y-FERROCARRIL-3-LOGOTIPO-DO-BLOG-300x55.jpg\" sizes=\"(max-width: 665px) 100vw, 665px\" srcset=\"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/230215-ARTE-Y-FERROCARRIL-3-LOGOTIPO-DO-BLOG-300x55.jpg 300w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/230215-ARTE-Y-FERROCARRIL-3-LOGOTIPO-DO-BLOG-768x140.jpg 768w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/02\/230215-ARTE-Y-FERROCARRIL-3-LOGOTIPO-DO-BLOG.jpg 922w\" alt=\"\" width=\"665\" height=\"122\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Folheto do hor\u00e1rios dos trens de Kobe a Osaka, Jap\u00e3o,&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/blog-reune-arte-e-ferrovia\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14749,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[68,69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14748","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news-boletim","8":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14748"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14748\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}