{"id":14930,"date":"2019-05-13T10:04:24","date_gmt":"2019-05-13T13:04:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=11508"},"modified":"2019-05-13T10:04:24","modified_gmt":"2019-05-13T13:04:24","slug":"t65-organizacoes-de-alta-confiabilidade-hro-podemos-dizer-que-operadoras-de-sistemas-metroferroviarios-sao-uma-hro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t65-organizacoes-de-alta-confiabilidade-hro-podemos-dizer-que-operadoras-de-sistemas-metroferroviarios-sao-uma-hro\/","title":{"rendered":"T65 \u2013 Organiza\u00e7\u00f5es de alta confiabilidade (HRO): podemos dizer que operadoras de sistemas metroferrovi\u00e1rios s\u00e3o uma HRO?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><strong>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>A medida em que for\u00e7as advindas da globaliza\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o elevam os n\u00edveis de diversidade cultural e tecnol\u00f3gica dentro e entre as organiza\u00e7\u00f5es, suas intera\u00e7\u00f5es se tornaram mais din\u00e2micas e complexas, sua capacidade de adapta\u00e7\u00e3o a ambientes em mudan\u00e7a e a capacidade de indiv\u00edduos e grupos de compreender as situa\u00e7\u00f5es em que participam se tornam cada vez mais importantes. A maioria das organiza\u00e7\u00f5es est\u00e3o buscando maneiras de prover aos seus colaboradores a oportunidade de desenvolver conhecimentos, descobrir e corrigir erros e aplicar seu aprendizado a cada novo problema que \u00e9 chamado de \u201cOrganizational competence collective mindfulness\u201d. Com isso, a capacidade de grupos e indiv\u00edduos de ter uma consci\u00eancia aguda significativos de detalhes al\u00e9m de outras capacidades organizacionais, a aten\u00e7\u00e3o plena pode ser desenvolvida atrav\u00e9s de pr\u00e1ticas organizacionais e de lideran\u00e7a eficazes. Weick (1999) em seus estudos em organiza\u00e7\u00f5es, nos apresenta o Sensemaking sendo como uma aprecia\u00e7\u00e3o da natureza altamente t\u00e1cita e distribu\u00edda do conhecimento organizacional, bem como das pr\u00e1ticas sociais complexas atrav\u00e9s das quais esse conhecimento se desenvolve. Weick tamb\u00e9m afirma que o Sensemaking se diferencia da interpreta\u00e7\u00e3o, pois se pauta no modo como as pessoas geram o que elas interpretam, sendo considerado um processo ou uma atividade. A confiabilidade da Organiza\u00e7\u00e3o e do Sistema pode ser fornecida atrav\u00e9s de um desempenho confi\u00e1vel e seguro se a organiza\u00e7\u00e3o iniciar uma reestrutura\u00e7\u00e3o baseada em requisitos completos relacionados \u00e0 aten\u00e7\u00e3o plena. Em geral as pessoas se referem as Organiza\u00e7\u00f5es de Alta Confiabilidade HRO ou t\u00eam em mente as Usinas de Gera\u00e7\u00e3o de Energia Nuclear (Marcus, 1995; Bourrier, 1996), Operadoras de Aeronaves Navais (Rochlin et al, 1987), Sistemas de Controle de Tr\u00e1fego A\u00e9reo (La Porte, 1988) e \u00d4nibus Espaciais (Vaugham, 1987). Caracter\u00edsticas da HRO ser\u00e3o apresentadas de como elas gerenciam: Tecnologias de alta complexidade, sucesso e sobreviv\u00eancia; Seguran\u00e7a e confiabilidade; Organiza\u00e7\u00e3o interna altamente complexa; Consequ\u00eancias Catastr\u00f3ficas. Algumas abordagens inspiradas em HRO s\u00e3o como encorajar o ceticismo, relatar quase erros\/acidentes, encorajar a cultura de relatar falhas, a crucial import\u00e2ncia da comunica\u00e7\u00e3o, reconhecer que os sistemas s\u00e3o complexos, aumentar a visibilidade do sistema e planejar o pior cen\u00e1rio poss\u00edvel. Em um mundo din\u00e2mico e incognosc\u00edvel, pode-se presumir que se organizar de maneira an\u00e1loga \u00e0 das HRO seria do interesse da maioria das organiza\u00e7\u00f5es. Entretanto, muitas das tentativas das organiza\u00e7\u00f5es tradicionais falharam devido a demonstrar pouca consci\u00eancia de que tipo de infraestrutura \u00e9 necess\u00e1ria para suportar um desempenho de alta confiabilidade. Todas as organiza\u00e7\u00f5es de alto desempenho t\u00eam como objetivo a consist\u00eancia, a qualidade e a capacidade de resposta das melhores HROs. No entanto, \u00e0 medida que s\u00e3o levados a diminuir a folga de suas opera\u00e7\u00f5es atrav\u00e9s de downsizing, fus\u00f5es, redu\u00e7\u00e3o de recursos ou implanta\u00e7\u00e3o de tecnologias complexas de computa\u00e7\u00e3o distribu\u00edda, essas mesmas organiza\u00e7\u00f5es correm o risco de uma s\u00e9rie de falhas (Weik et al, 1999). O Autor tamb\u00e9m menciona que os Sistemas metroferrovi\u00e1rios possui sistemas, subsistemas t\u00e9cnicos e m\u00e9todos operacionais que est\u00e3o se tornando cada vez mais complexos para transportar seus usu\u00e1rios e mercadorias em um determinado momento, em busca de redu\u00e7\u00e3o de seus custos, minimizando a manuten\u00e7\u00e3o e transportando com mais efici\u00eancia. Por estas raz\u00f5es, o aumento da velocidade e\/ou capacidade tem sido o maior desejo em alcan\u00e7ar um desempenho operacional robusto. Mas, as caracter\u00edsticas inerentes ou naturais das ferrovias criam barreiras substanciais para isso. Assim, o autor baseado no conhecimento de HRO pretende em sua palestra apresentar respostas para as seguintes quest\u00f5es: 1. Uma Operadora Metroferrovi\u00e1ria \u00e9 caracterizada como uma HRO? 2. Uma Operadora de Sistema Metroferrovi\u00e1rio pode tornar-se uma organiza\u00e7\u00e3o de alta confiabilidade? Se sim, uma nova quest\u00e3o surge, Como Operadores Metroferrovi\u00e1rio podem aplicar os conceitos da Organiza\u00e7\u00e3o de Alta Confiabilidade?<\/p>\n<p><strong>AUTORES:<\/strong><\/p>\n<p>Fabio Tadeu Alves \u2013 Metr\u00f4 SP<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/T65.pdf\"><strong>Apresenta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0A medida em que for\u00e7as advindas da globaliza\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t65-organizacoes-de-alta-confiabilidade-hro-podemos-dizer-que-operadoras-de-sistemas-metroferroviarios-sao-uma-hro\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[91],"tags":[118],"class_list":{"0":"post-14930","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-24a","7":"tag-oficina-de-sistemas-eletricos-e-eletronicos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14930"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14930\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}