{"id":14955,"date":"2019-11-01T10:04:53","date_gmt":"2019-11-01T13:04:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=11848"},"modified":"2019-11-01T10:04:53","modified_gmt":"2019-11-01T13:04:53","slug":"t67-aplicacao-de-inteligencia-artificial-de-sinalizacao-ferroviario-felipe-suzart-cptm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t67-aplicacao-de-inteligencia-artificial-de-sinalizacao-ferroviario-felipe-suzart-cptm\/","title":{"rendered":"T67 \u2013 Aplica\u00e7\u00e3o de intelig\u00eancia artificial de sinaliza\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1rio \u2013 Felipe Suzart \u2013 CPTM"},"content":{"rendered":"<p><strong>Descri\u00e7\u00e3o<\/strong>:<\/p>\n<p>Este trabalho prop\u00f5e a utiliza\u00e7\u00e3o de um controlador baseado em l\u00f3gica fuzzy aplicado ao sistema de tra\u00e7\u00e3o e frenagem de trens de passageiros, para controle de velocidade. Trata-se de um processo multivari\u00e1vel com n\u00e3o linearidades, como a ades\u00e3o do rodeiro do trem ao trilho, no qual o uso de controladores baseado em l\u00f3gica fuzzy se mostra uma excelente alternativa aos complexos controladores atuais. Para isto, foi realizada a modelagem do trem e dos sistemas de tra\u00e7\u00e3o e frenagem, bem como a configura\u00e7\u00e3o do controlador tipo fuzzy-PI utilizado no controle de velocidade do trem prevendo tr\u00eas casos: sem escorregamento, busca da m\u00e1xima ades\u00e3o no contato entre o rodeiro do trem e trilho, e considerando a velocidade de escorregamento entre rodeiro e trem. Os modelos dos sistemas que integram o trem e os controladores foram simulados em ambiente MATLAB\/Simulink.<\/p>\n<p><small>Este Trabalho foi apresentado no XXII Congresso Brasileiro de Autom\u00e1tica 2018<br \/>\n<\/small><\/p>\n<p>Declaro que o presente trabalho n\u00e3o \u00e9 in\u00e9dito, j\u00e1 tendo sido publicado em livro, revistas especializadas ou na imprensa em geral.<\/p>\n<p><em>Felipe Lopes Suzart<\/em><br \/>\n<em>Prezados Senhores, sou um profissional com experi\u00eancia em Suporte T\u00e9cnico, Sistemas de Pot\u00eancia e Sistemas de Automa\u00e7\u00e3o Industrial, perfil de lideran\u00e7a, habilidade para desenvolver atividade em equipe, proativo, facilidade de adequa\u00e7\u00e3o a mudan\u00e7as, busco perspectiva de crescimento profissional.<\/em><br \/>\n<em>Sou formado em Eletricista de Manuten\u00e7\u00e3o pelo SENAI, T\u00e9cnico em Mecatr\u00f4nica,Engenharia El\u00e9trica pela FAC-FITO e P\u00f3s Gradua\u00e7\u00e3o em Controle. Atuo na \u00e1rea T\u00e9cnica h\u00e1 13 anos, com destaque para o desenvolvimento e coordena\u00e7\u00e3o de atividades relacionadas a suporte t\u00e9cnico de equipamentos eletromec\u00e2nicos, instala\u00e7\u00f5es Industrias, projetos de Sistemas de Automa\u00e7\u00e3o, suporte a Engenharia referente a projetos de pain\u00e9is el\u00e9tricos, Sistemas de Pot\u00eancia, Retificadores, Inversores, Sistemas de excita\u00e7\u00e3o de Hidroel\u00e9tricas, Gera\u00e7\u00e3o de Energia E\u00f3lica. Configura\u00e7\u00e3o e programa\u00e7\u00e3o de PLC\u00b4s. Manuten\u00e7\u00e3o em Sistemas Ferrovi\u00e1rios, Cabines e Subesta\u00e7\u00f5es de Tra\u00e7\u00e3o e Sinaliza\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria.<\/em><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/25semana\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/T67_ID96_artigo_iaemsinalizacao.pdf\">Artigo<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/25semana\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/T67_ID96_apresentacao_iaemsinalizacao.pdf\">Apresenta\u00e7\u00e3o<\/a><\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/25semana\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/T67_ID96_sintese_controlefuzzydetrem.pdf\"><span style=\"color: #0000ff;\">S\u00edntese<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o: Este trabalho prop\u00f5e a utiliza\u00e7\u00e3o de um controlador baseado&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t67-aplicacao-de-inteligencia-artificial-de-sinalizacao-ferroviario-felipe-suzart-cptm\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14955","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-25a"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14955"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14955\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}