{"id":14956,"date":"2019-11-01T10:03:22","date_gmt":"2019-11-01T13:03:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=11850"},"modified":"2019-11-01T10:03:22","modified_gmt":"2019-11-01T13:03:22","slug":"t68-monitoramento-line-carregamento-na-ocupacao-de-passageiros-na-linha-1-azul-estudo-de-caso-marcos-fontealba-metro-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t68-monitoramento-line-carregamento-na-ocupacao-de-passageiros-na-linha-1-azul-estudo-de-caso-marcos-fontealba-metro-sp\/","title":{"rendered":"T68 \u2013 Monitoramento On-Line do Carregamento na Ocupa\u00e7\u00e3o de Passageiros na Linha 1 \u2013 Azul: Estudo de Caso. \u2013 Marcos Fontealba \u2013 Metr\u00f4 SP"},"content":{"rendered":"

Descri\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

Este artigo t\u00e9cnico, apresenta os conceitos b\u00e1sicos relacionados aos t\u00f3picos voltados a rela\u00e7\u00e3o com o monitoramento on-line e respectiva an\u00e1lise do fluxo de passageiros, durante o embarque e desembarque dos mesmos, em alguns trens, de frotas distintas, durante o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o comercial, na Linha 1 \u2013 Azul do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo; obtendo como resultante deste estudo, uma an\u00e1lise num\u00e9rica, estat\u00edstica, computacional e operacional, do modelo de carregamento e ocupa\u00e7\u00e3o destes trens, para que desta forma, seja poss\u00edvel realizar tomadas de decis\u00f5es nos aspectos operacionais de controle de tr\u00e1fego, e, desta forma, obter uma maior otimiza\u00e7\u00e3o e uma maior disponibilidade de trens para a manuten\u00e7\u00e3o, para a economia de energia e facilidade na defini\u00e7\u00e3o imediata de estrat\u00e9gias operacionais.<\/p>\n

Esse artigo t\u00e9cnico ir\u00e1 mostrar com profundidade a quest\u00e3o t\u00e9cnica de um processo de an\u00e1lise para determina\u00e7\u00e3o de n\u00edveis de carregamento e ocupa\u00e7\u00e3o de passageiros, e, como poderia ser poss\u00edvel, a realiza\u00e7\u00e3o de um sistema de Monitoramento On-line para este fim, em determinados trens, de frotas distinta, presentes na Linha 1 \u2013 Azul do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo; consequentemente, poder\u00e1 se obter a gest\u00e3o de oferta e demanda do fluxo de embarque e desembarque no transporte de passageiros do metr\u00f4 paulista, nestes determinados trens; e por fim, a an\u00e1lise espec\u00edfica do sistema de suspens\u00e3o secund\u00e1ria, conseguido obter uma transforma\u00e7\u00e3o da press\u00e3o presentes nas bolsas de ar em n\u00famero de passageiros, e, por meio de uma equa\u00e7\u00e3o matem\u00e1tica, obter com precis\u00e3o, e, com ader\u00eancia estat\u00edstica de 95%, este resultado acima descrito e mensurado.<\/p>\n

Declaramos que o presente trabalho \u00e9 in\u00e9dito, n\u00e3o tendo sido publicado em livro, revistas especializadas ou na imprensa em geral.<\/p>\n

Marcos Augusto Toassa Fontealba<\/em>
\nMETROVI\u00c1RIO \u2013 O.T.M. \u2013 I \u2013 (Operador de Transporte Metrovi\u00e1rio \u2013 I) \u2013 do METR\u00d4 \u2013 Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo S.A. \u2013 S\u00e3o Paulo \u2013 Estado de S\u00e3o Paulo. Engenheiro Mec\u00e2nico, com CREA Ativo sob o N.\u00ba: 5069309345. Possu\u00ed P\u00f3s-Gradua\u00e7\u00e3o \u2013 Especializa\u00e7\u00e3o\/MBA \u2013 Engenharia Metroferrovi\u00e1ria e Engenharia Ferrovi\u00e1ria \u2013 \u00canfase: Engenharia de Manuten\u00e7\u00e3o de Equipamentos do Material Rodante; p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o, realizada no IMT\/CEPEFER \u2013 Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia\/Centro de Estudos e Pesquisas em Engenharia Ferrovi\u00e1ria.<\/em>
\nParticipou da 19\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, em 2013, como Palestrante.<\/em><\/p>\n

Jorge Martins Secall<\/em>
\nPossui gradua\u00e7\u00e3o em F\u00edsica pela Universidade de S\u00e3o Paulo (1995), mestrado em Rail Systems Engineering, MSc (Eng) pela University of Sheffield, Inglaterra (1999) e doutorado em Engenharia El\u00e9trica pela Escola Polit\u00e9cnica da Universidade de S\u00e3o Paulo (2007). Possu\u00ed enorme experi\u00eancia na \u00e1rea de Engenharia de Transportes, com \u00eanfase em sinaliza\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, atuando principalmente nos seguintes temas: transportes urbanos, ferrovias, seguran\u00e7a operacional, gest\u00e3o de ativos e renova\u00e7\u00e3o em sistemas de transporte.<\/em><\/p>\n

Artigo<\/a><\/p>\n

Apresenta\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

S\u00edntese<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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