{"id":14971,"date":"2019-11-01T10:16:41","date_gmt":"2019-11-01T13:16:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=11824"},"modified":"2019-11-01T10:16:41","modified_gmt":"2019-11-01T13:16:41","slug":"t55-monitoramento-remoto-de-pneus-monotrilho-linha-15-prata-felipe-gomes-metro-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t55-monitoramento-remoto-de-pneus-monotrilho-linha-15-prata-felipe-gomes-metro-sp\/","title":{"rendered":"T55 \u2013 Monitoramento remoto de pneus \u2013 Monotrilho \u2013 Linha 15 \u2013 Prata \u2013 Felipe Gomes \u2013 Metr\u00f4 SP"},"content":{"rendered":"<p><strong>Descri\u00e7\u00e3o<\/strong>:<\/p>\n<p>Anteriormente a implanta\u00e7\u00e3o do projeto, todas as composi\u00e7\u00f5es eram manobradas ao P\u00e1tio de Manuten\u00e7\u00e3o, onde um t\u00e9cnicos se deslocava trem a trem verificando a condi\u00e7\u00e3o de todos os 112 pneus de cada composi\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s essa an\u00e1lise, se necess\u00e1rio manobrava-se o trem para o Bloco de Manuten\u00e7\u00e3o onde fazia-se a calibra\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria.<\/p>\n<p>Com o projeto de Monitoramento Remoto de Pneus, a inspe\u00e7\u00e3o acima descrita \u00e9 realizada com a composi\u00e7\u00e3o prestando servi\u00e7o ao publico, sem qualquer interfer\u00eancia na opera\u00e7\u00e3o comercial, reduzindo assim a indisponibilidade de trens e ainda reduzindo o Hxh utilizado na atividade, visto que n\u00e3o existe a necessidade de realizar deslocamento para cada um dos 27 trens da Linha 15 &#8211; Prata.<\/p>\n<p>Reduziu-se assim, em 95% o tempo gasto para a realiza\u00e7\u00e3o desta atividade.<\/p>\n<p>Declaro que o presente trabalho \u00e9 in\u00e9dito, n\u00e3o tendo sido publicado em livro, revistas especializadas ou na imprensa em geral.<\/p>\n<p><em> <span class=\"fontstyle0\">Felipe Marques Gomes<br \/>\nExperi\u00eancia:<br \/>\nSupervisor de Manuten\u00e7\u00e3o (Material Rodante) &#8211; desde julho\/2017: respons\u00e1vel pela equipe de manuten\u00e7\u00e3o preventiva de trens da Linha 15 &#8211; Prata &#8211; Monotrilho.<br \/>\nT\u00e9cnico em Manuten\u00e7\u00e3o (Material Rodante) &#8211; nov\/2009 &#8211; julho\/2017: Manuten\u00e7\u00e3o de trens Alstom, Bombardier<br \/>\nForma\u00e7\u00e3o acad\u00eamica:<br \/>\nP\u00f3s Gradua\u00e7\u00e3o em Administra\u00e7\u00e3o de Empresas &#8211; Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas<br \/>\nEngenharia El\u00e9trica &#8211; FEI<br \/>\nT\u00e9cnico em Mecatr\u00f4nica &#8211; SENAI<\/span><\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/25semana\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/T55_ID157_artigo_monitoramentoremotodepneus.pdf\">Artigo<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/25semana\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/T55_ID157_apresentacao_monitoramentoremotodepneus.pdf\">Apresenta\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/25semana\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/T55_ID157_sintese_monitoramentoremotodepneus.pdf\">S\u00edntese<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o: Anteriormente a implanta\u00e7\u00e3o do projeto, todas as composi\u00e7\u00f5es eram&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t55-monitoramento-remoto-de-pneus-monotrilho-linha-15-prata-felipe-gomes-metro-sp\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14971","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-25a"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14971"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14971\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}