{"id":14974,"date":"2019-11-01T10:41:14","date_gmt":"2019-11-01T13:41:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=11770"},"modified":"2019-11-01T10:41:14","modified_gmt":"2019-11-01T13:41:14","slug":"t21-consideracoes-p-o-projeto-escolha-da-tensao-subestacao-retificadora-trens-e-eficiencia-energeti-massaru-saito-metro-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t21-consideracoes-p-o-projeto-escolha-da-tensao-subestacao-retificadora-trens-e-eficiencia-energeti-massaru-saito-metro-sp\/","title":{"rendered":"T21 \u2013 Considera\u00e7\u00f5es p\/ o projeto \u2013 Escolha da Tens\u00e3o: Subesta\u00e7\u00e3o Retificadora, Trens e Efici\u00eancia Energ\u00e9ti \u2013 Massaru Saito \u2013 Metr\u00f4 SP"},"content":{"rendered":"

Descri\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

An\u00e1lises comparativas s\u00e3o realizadas para cobrir o maior espectro poss\u00edvel, esperando resultados dos sistemas el\u00e9tricos, para projetos inovadores e otimizados de novas linhas e melhorias nas linhas que j\u00e1 est\u00e3o atualmente em funcionamento.<\/p>\n

Sistemas el\u00e9tricos Metroferrovi\u00e1rios de linhas em opera\u00e7\u00e3o antigas, est\u00e3o sendo modernizados devido \u00e0 obsolesc\u00eancia. Melhores sistemas, equipamentos, configura\u00e7\u00f5es e caracter\u00edsticas el\u00e9tricas resultar\u00e3o em melhoria da efici\u00eancia.<\/p>\n

V\u00e1rios trabalhos publicados, apresentam e seguem dados com aspectos interessantes. Estes estudos mostram a redu\u00e7\u00e3o do consumo da energia el\u00e9trica, principalmente no sistema de tra\u00e7\u00e3o, que \u00e9 significativo quanto ao custo operacional e a otimiza\u00e7\u00e3o de uso dos equipamentos nas linhas existentes.<\/p>\n

Estes estudos tamb\u00e9m podem orientar projetos de eletrifica\u00e7\u00e3o para a conserva\u00e7\u00e3o de energia nas novas linhas, possibilitando a melhoria de custos de implanta\u00e7\u00e3o nos sistemas el\u00e9tricos e equipamentos: vias, trilhos, equipamentos de manobra, trens, acumuladores, etc.<\/p>\n

O Metr\u00f4-SP vem realizando v\u00e1rios estudos, simula\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas e a\u00e7\u00f5es, buscando a otimiza\u00e7\u00e3o do uso do sistema: trens, subesta\u00e7\u00f5es, controle de movimenta\u00e7\u00e3o de trens, equipamentos auxiliares, ilumina\u00e7\u00e3o, monitoramento de fluxos de pot\u00eancia, etc. empenhados na redu\u00e7\u00e3o do consumo de energia el\u00e9trica e do custo operacional, com o m\u00ednimo impacto no desempenho e na oferta de conforto e transporte aos passageiros.<\/p>\n

Declaramos que o presente trabalho \u00e9 in\u00e9dito, n\u00e3o tendo sido publicado em livro, revistas especializadas ou na imprensa em geral.<\/p>\n

Massaru Saito<\/em>
\nAtilio Henrique Laudanna<\/em>
\nEngenheiro Especializado, no setor de Projetos de Sistemas El\u00e9tricos, na Ger\u00eancia de Projetos \u2013 Metr\u00f4-SP.<\/em>
\nTrabalhou na Ger\u00eancia de Projeto e Concep\u00e7\u00e3o de Sistemas, na Ger\u00eancia de Manuten\u00e7\u00e3o, cursou Especializa\u00e7\u00e3o em Eletromagnetismo, na Poli-USP e Especializa\u00e7\u00e3o em Sistemas de Pot\u00eancia \u2013 Eletr\u00f4nica, na Poli-USP<\/em><\/p>\n

Albert Haga<\/em>
\nEngenheiro Especializado, no setor de Projetos Executivos de Sistemas El\u00e9tricos, na Ger\u00eancia dos Empreendimentos \u2013 Linhas 4 e 5 \u2013 Metr\u00f4-SP.<\/em>
\nTrabalhou na Ger\u00eancia de Manuten\u00e7\u00e3o, na Ger\u00eancia de Projeto e Concep\u00e7\u00e3o de Sistemas, na Ger\u00eancia do Empreendimento Linha 17 \u2013 Ouro, cursou Especializa\u00e7\u00e3o em Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria-Turma 1, na Poli-USP e MBA em Excel\u00eancia Gerencial-Turma 3, na FIA.<\/em><\/p>\n

Massaru Saito<\/em>
\nEspecialista II, no setor de Projetos de Sistemas El\u00e9tricos, na Ger\u00eancia de Projetos \u2013 Metr\u00f4-SP.<\/em>
\nVasta experi\u00eancia em Sistemas El\u00e9tricos Metroferrovi\u00e1rios de 1972 at\u00e9 a presente data.<\/em>
\nCursou Vis\u00e3o de Sistemas El\u00e9tricos, na AOTS (Association for Overseas Technical Scolarship), Jap\u00e3o.<\/em>
\nCurso de Atualiza\u00e7\u00e3o em Gest\u00e3o Estrat\u00e9gico do Programa de Excel\u00eancia Gerencial (PEG \u2013 I e II ), da FIA.<\/em>
\nEfetuou v\u00e1rias visitas t\u00e9cnicas representando o Metr\u00f4-SP em outros sistemas Metroferrovi\u00e1rios do Mundo: Paris, T\u00f3quio, Nova Iorque, Barcelona, Mil\u00e3o, etc.<\/em><\/p>\n

Artigo<\/a><\/p>\n

Apresenta\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

S\u00edntese<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descri\u00e7\u00e3o: An\u00e1lises comparativas s\u00e3o realizadas para cobrir o maior espectro…<\/p>\n

Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14974","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-25a"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14974"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14974\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}