{"id":14977,"date":"2019-11-01T10:38:39","date_gmt":"2019-11-01T13:38:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=11776"},"modified":"2019-11-01T10:38:39","modified_gmt":"2019-11-01T13:38:39","slug":"t25-abastecimento-subterraneo-de-agua-potavel-para-estacoes-da-linha-4-amarela-leonardo-valentini-via-mobilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t25-abastecimento-subterraneo-de-agua-potavel-para-estacoes-da-linha-4-amarela-leonardo-valentini-via-mobilidade\/","title":{"rendered":"T25 \u2013 Abastecimento subterr\u00e2neo de \u00e1gua pot\u00e1vel para as esta\u00e7\u00f5es da linha 4 \u2013 amarela \u2013 Leonardo Valentini \u2013 Via Mobilidade"},"content":{"rendered":"

Descri\u00e7\u00e3o<\/strong>:<\/p>\n

Ao aprofundar os estudos na regi\u00e3o do entorno do P\u00e1tio Vila S\u00f4nia, foi identificado que existem diversos Po\u00e7os Artesianos com grandes vaz\u00f5es em profundidades acess\u00edveis. Foi contratada, ent\u00e3o, empresa especializada estudar e viabilizar a perfura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Foram encontrados:<\/p>\n

\u2022 \u00c1gua de excelente qualidade, necessitando apenas de pr\u00e9-clora\u00e7\u00e3o, filtra\u00e7\u00e3o e controle de pH;<\/p>\n

\u2022 Vaz\u00e3o 15 m\u00b3\/h, suficiente para suprir a capacidade do P\u00e1tio e das Esta\u00e7\u00f5es da Linha 4 (Fases I e II);<\/p>\n

Diante destes dados, foi projetada e executada uma Esta\u00e7\u00e3o de Tratamento de \u00c1gua (ETA) no P\u00e1tio Vila S\u00f4nia com um sistema de tratamento f\u00edsico-qu\u00edmico convencional, conforme descrito a seguir:<\/p>\n

\u2022 Mistura r\u00e1pida\/Pr\u00e9-Clora\u00e7\u00e3o: nesta etapa s\u00e3o adicionados os produtos qu\u00edmicos atrav\u00e9s de bombas dosadoras
\nacionadas automaticamente que visam corrigir o pH e desinfetar a \u00e1gua do po\u00e7o;<\/p>\n

\u2022 Filtra\u00e7\u00e3o: os s\u00f3lidos com menor peso espec\u00edfico s\u00e3o retidos no processo de filtra\u00e7\u00e3o;<\/p>\n

\u2022 Verifica\u00e7\u00e3o do Cloro Livre\/pH: visando dar seguran\u00e7a sanit\u00e1ria e padr\u00e3o pot\u00e1vel a \u00e1gua de consumo, \u00e9 checado on-line atrav\u00e9s de um analisador de cloro residual livre e analisador de pH da \u00e1gua.<\/p>\n

O tratamento pela ETA garante que a \u00e1gua tratada atender\u00e1 os padr\u00f5es de potabilidade da Portaria 2914:2011 do Minist\u00e9rio da Sa\u00fade.<\/p>\n

Foram realizados estudos de log\u00edstica de transporte de \u00e1gua tratada do P\u00e1tio Vila S\u00f4nia at\u00e9 o abastecimento das Esta\u00e7\u00f5es, com foco na avalia\u00e7\u00e3o dos aspectos t\u00e9cnicos, impactos ambientais e de sustentabilidade. Foram avaliadas as seguintes alternativas:<\/p>\n

\u2022 02 Caminh\u00f5es Pipa (tipo semipesado com tanque de 10m\u00b3);<\/p>\n

\u2022 Abastecimento de \u00e1gua atrav\u00e9s de tubula\u00e7\u00e3o ao longo do t\u00fanel de via.<\/p>\n

A solu\u00e7\u00e3o de abastecimento pelo t\u00fanel mostrou-se vantajosa nos seguintes aspectos:<\/p>\n

\u2022 Solu\u00e7\u00e3o ambiental sustent\u00e1vel, reduzindo o uso de \u00e1gua da rede p\u00fablica;<\/p>\n

\u2022 Possibilidade de alimenta\u00e7\u00e3o pela rede p\u00fablica quando necess\u00e1rio;<\/p>\n

\u2022 Mitiga\u00e7\u00e3o a riscos de falta de abastecimento p\u00fablico de \u00e1gua (racionamento, manuten\u00e7\u00f5es das redes, etc);<\/p>\n

\u2022 Tubula\u00e7\u00f5es com elevada resist\u00eancia mec\u00e2nica, t\u00e9rmica e qu\u00edmica, com material j\u00e1 utilizado no t\u00fanel;<\/p>\n

\u2022 Facilidade para manuten\u00e7\u00e3o (rede aparente e extremidades rosqueadas);<\/p>\n

A solu\u00e7\u00e3o implantada consiste de uma adutora que parte do reservat\u00f3rio elevado do P\u00e1tio Vila S\u00f4nia, atravessa sua \u00e1rea interna at\u00e9 entrar no t\u00fanel, e segue por este por todo o trajeto da Linha 4 at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o da Luz. Nos trechos de esta\u00e7\u00e3o, essa adutora passa pela galeria de ventila\u00e7\u00e3o, de onde \u00e9 feita uma deriva\u00e7\u00e3o que ir\u00e1 alimentar o reservat\u00f3rio inferior da esta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Do P\u00e1tio Vila S\u00f4nia at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o Fradique Coutinho, \u00e9 poss\u00edvel o abastecimento por gravidade. Devido a cota superior em rela\u00e7\u00e3o ao P\u00e1tio Vila S\u00f4nia, na Esta\u00e7\u00e3o Fradique Coutinho foi instalado um sistema de recalque. Do t\u00fanel, a linha de recalque vai at\u00e9 o reservat\u00f3rio inferior da Esta\u00e7\u00e3o Paulista. A partir da Esta\u00e7\u00e3o Paulista, a linha passa a ser novamente por gravidade, devido a sua cota, at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o Luz.<\/p>\n

O abastecimento atrav\u00e9s de po\u00e7os artesianos mostrou-se uma solu\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel, sustent\u00e1vel, solucionando o problema de abastecimento de \u00e1gua em per\u00edodos de crise h\u00eddrica na Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo, utilizando da melhor forma a estrutura j\u00e1 existente de t\u00fanel de via para viabilizar a passagem da tubula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Declaramos que o presente trabalho \u00e9 in\u00e9dito, n\u00e3o tendo sido publicado em livro, revistas especializadas ou na imprensa em geral.<\/p>\n

Leonardo Mandelli Valentini<\/em>
\n17 anos de experi\u00eancia em Sistemas Metroferrovi\u00e1rios.<\/em><\/p>\n

Adriana Martins dos Santos<\/em>
\nGestora da Engenharia das Linhas 4 \u2013 Amarela, 5 \u2013 Lil\u00e1s e 17 \u2013 Ouro do Metro de S\u00e3o Paulo (ViaQuatro e ViaMobilidade).<\/em><\/p>\n

Alessandro Piovezan<\/em>
\nGestor de Ativos da ViaQuatro \u2013 Concession\u00e1ria da Linha 4 \u2013 Amarela do Metro de S\u00e3o Paulo.<\/em><\/p>\n

Fabio Hiroshi<\/em>
\nCoordenador de Manuten\u00e7\u00e3o Civil da ViaMobilidade \u2013 Concession\u00e1ria das Linhas 5 \u2013 Lil\u00e1s e 17 \u2013 Ouro do Metro de S\u00e3o Paulo.<\/em><\/p>\n

Camila Mendon\u00e7a Rabassa<\/em>
\nAnalista de Engenharia das Linhas 4 \u2013 Amarela, 5 \u2013 Lil\u00e1s e 17 \u2013 Ouro do Metro de S\u00e3o Paulo (ViaQuatro e ViaMobilidade).<\/em><\/p>\n

Rodrigo Mitsuo Kise<\/em>
\nCoordenador de Engenharia das Linhas 4 \u2013 Amarela, 5 \u2013 Lil\u00e1s e 17 \u2013 Ouro do Metro de S\u00e3o Paulo (ViaQuatro e ViaMobilidade).<\/em><\/p>\n

Leonardo Mandelli Valentini<\/em>
\nAnalista de Engenharia das Linhas 4 \u2013 Amarela, 5 \u2013 Lil\u00e1s e 17 \u2013 Ouro do Metro de S\u00e3o Paulo (ViaQuatro e ViaMobilidade).<\/em><\/p>\n

Artigo<\/a><\/p>\n

Apresenta\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

S\u00edntese<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descri\u00e7\u00e3o: Ao aprofundar os estudos na regi\u00e3o do entorno do…<\/p>\n

Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14977","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-25a"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14977"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14977\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}