{"id":14978,"date":"2019-11-01T10:37:25","date_gmt":"2019-11-01T13:37:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=11778"},"modified":"2019-11-01T10:37:25","modified_gmt":"2019-11-01T13:37:25","slug":"t26-o-pedestre-e-seus-caminhos-caminhabilidade-juliana-yoshida-metro-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t26-o-pedestre-e-seus-caminhos-caminhabilidade-juliana-yoshida-metro-sp\/","title":{"rendered":"T26 \u2013 O pedestre e seus caminhos \u2013 caminhabilidade \u2013 Juliana Yoshida \u2013 Metr\u00f4 SP"},"content":{"rendered":"

Descri\u00e7\u00e3o<\/strong>:<\/p>\n

O Plano Diretor Estrat\u00e9gico do Munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo, classifica o eixo das linhas de metr\u00f4 como um dos definidores do Eixo de Estrutura\u00e7\u00e3o da Transforma\u00e7\u00e3o Urbana. Isso significa que a principal pol\u00edtica urbana em n\u00edvel municipal, que articula as diferentes agendas setoriais no planejamento das cidades, especificamente a de mobilidade, alinhada com as estrat\u00e9gias do DOTS \u2013 Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustent\u00e1vel \u2013
\npermite e incentiva o crescimento de uma cidade mais compacta e sustent\u00e1vel.<\/span><\/p>\n

Nesse contexto, \u00e9 destacada a import\u00e2ncia do papel da \u00e1rea da esta\u00e7\u00e3o na din\u00e2mica do territ\u00f3rio e a import\u00e2ncia das conex\u00f5es intermodais e o padr\u00e3o de mobilidade ativa – ciclismo e o andar a p\u00e9 – cuja consolida\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o urbano de forma segura e confort\u00e1vel permitir\u00e1 a exist\u00eancia de infraestrutura urbana adequada e estimular\u00e1 a realiza\u00e7\u00e3o de caminhadas e uso de bicicletas.<\/p>\n

Tendo em vista as transforma\u00e7\u00f5es urbanas vislumbradas no entorno das esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4, com intensifica\u00e7\u00e3o de usos e por sua consequ\u00eancia o maior fluxo de pedestres, refor\u00e7a-se ainda mais a necessidade de qualifica\u00e7\u00e3o dos seus entornos imediatos e \u00e1reas de influ\u00eancia.<\/p>\n

O trabalho suscitar\u00e1 reflex\u00f5es e observa\u00e7\u00f5es a respeito dos cen\u00e1rios pretendidos para a constru\u00e7\u00e3o de uma cidade mais sustent\u00e1vel, trazendo elementos que podem ser incorporados nos projetos futuros de esta\u00e7\u00f5es e seus entornos.<\/p>\n

Declaramos que o presente trabalho \u00e9 in\u00e9dito, n\u00e3o tendo sido publicado em livro, revistas especializadas ou na imprensa em geral.<\/p>\n

Juliana Yoshida<\/em>
\nArquiteta e Urbanista pela Universidade de S\u00e3o Paulo (1995) e T\u00e9cnica em Edifica\u00e7\u00f5es pela Escola T\u00e9cnica Federal de S\u00e3o Paulo (1989): trabalhou como arquiteta na Prefeitura do Munic\u00edpio de Diadema, e trabalha desde 2014 no Depto de Arquitetura do Metr\u00f4, no desenvolvimento de projetos de arquitetura e paisagismo.<\/em><\/p>\n

Neila Cust\u00f3dio<\/em>
\nArquiteta e Urbanista pela Universidade Braz Cubas (1994), desde 1996 desenvolve e acompanha projetos urbanos de porte regional e projetos paisag\u00edsticos de requalifica\u00e7\u00e3o urbana com enfoque ambiental voltados para a mobilidade ativa no Depto de Arquitetura do Metr\u00f4; membro da Comiss\u00e3o T\u00e9cnica de Mobilidade a P\u00e9 e Acessibilidade da ANTP (Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos)<\/em><\/p>\n

Lilian Hatsumi Nagae<\/em>
\nArquiteta e Urbanista pela Universidade de S\u00e3o Paulo (2008) e T\u00e9cnica em Desenho de Constru\u00e7\u00e3o Civil pelo Liceu de Artes e Of\u00edcios de S\u00e3o Paulo (2002), trabalha desde 2013 no nas \u00e1reas de Projeto Funcional e Arquitetura do Metr\u00f4 ; membro da Comiss\u00e3o T\u00e9cnica de Mobilidade a P\u00e9 e Acessibilidade da ANTP (Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos)<\/em><\/p>\n

Artigo<\/a><\/p>\n

Apresenta\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

S\u00edntese<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descri\u00e7\u00e3o: O Plano Diretor Estrat\u00e9gico do Munic\u00edpio de S\u00e3o Paulo,…<\/p>\n

Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14978","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-25a"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14978"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14978\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}