{"id":14981,"date":"2019-11-01T10:34:35","date_gmt":"2019-11-01T13:34:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=11788"},"modified":"2019-11-01T10:34:35","modified_gmt":"2019-11-01T13:34:35","slug":"t30-pros-e-contras-da-linha-13-jade-da-cptm-e-seu-potencial-no-maior-deslocamento-intra-urbano-brasil-vinicius-nascimento-estudante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t30-pros-e-contras-da-linha-13-jade-da-cptm-e-seu-potencial-no-maior-deslocamento-intra-urbano-brasil-vinicius-nascimento-estudante\/","title":{"rendered":"T30 \u2013 Pr\u00f3s e contras da Linha 13-Jade da CPTM e seu potencial no maior deslocamento intra-urbano do Brasil \u2013 Vinicius Nascimento \u2013 Estudante"},"content":{"rendered":"

Descri\u00e7\u00e3o<\/strong>:<\/p>\n

A Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo \u00e9 o maior conglomerado urbano do Brasil e figura entre as zonas mais povoadas do mundo com mais de 21 milh\u00f5es de habitantes (BORIN,2013, p.01). Esta macro-regi\u00e3o \u00e9 formado por 38 munic\u00edpios, da qual os dois maiores s\u00e3o justamente a capital paulista com popula\u00e7\u00e3o superior a 12 milh\u00f5es de pessoas e Guarulhos com mais de 1,3 milh\u00e3o.(IBGE, 2018).<\/p>\n

De acordo com o CENSO 2010, 146,3 mil pessoas se deslocam regularmente entre as duas cidades configurando o maior deslocamento pendular do pais.Os deslocamentos pendulares, s\u00e3o caracterizados como um tipo de mobilidade populacional intra-urbana, mais intensos em \u00e1reas de maior concentra\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o, tornaram-se um importante aspecto a ser considerado na din\u00e2mica urbana metropolitana (\u00c2NTICO, 2005, p.110)<\/p>\n

Em solo guarulhense ainda est\u00e1 situado o maior aeroporto do pais: o Aeroporto Internacional de S\u00e3o Paulo, respons\u00e1vel por transportar quase 40 milh\u00f5es de pessoas por ano (ANAC, 2015) e que at\u00e9 pouco tempo s\u00f3 podia ser acessado via modal rodovi\u00e1rio.<\/p>\n

At\u00e9 meados de 2018 o trajeto Guarulhos- S\u00e3o Paulo e vice-versa s\u00f3 podia ser realizado utilizando-se de autom\u00f3vel ou \u00f4nibus (SANTOS; PORTO, 2005). A partir da inaugura\u00e7\u00e3o da linha 13-JADE uma nova possibilidade de transporte entre as duas cidade se configurou.<\/p>\n

O estudo aborda desde o projeto de concep\u00e7\u00e3o do ramal em meados de 2012 ainda sob o plano de fundo da Copa do Mundo de 2014 at\u00e9 o inicio da opera\u00e7\u00e3o comercial em junho de 2018. Ainda trata brevemente de quest\u00f5es como: tra\u00e7ado e caracter\u00edsticas construtivas da linha; servi\u00e7os oferecidos (Servi\u00e7o Regular, Connect e Airport Express) e projetos de expans\u00e3o.<\/p>\n

O enfoque do trabalho foi em avaliar e discutir aspectos positivos decorrentes do novo ramal como: espa\u00e7o adequado para vaz\u00e3o do fluxo; arquitetura que favorece aproveitamento da luz solar e correntes de vento, implicando em maior conforto t\u00e9rmico e luminoso; acessibilidade completa para portadores de necessidades especiais; proximidade a corredores de \u00f4nibus e terminais urbanos; viagem r\u00e1pida e confort\u00e1vel e economia tarif\u00e1rias e de tempo para passageiros que trocaram os \u00f4nibus pelos trilhos.<\/p>\n

Tamb\u00e9m foram apontados e discutidos aspectos em que o ramal ainda necessita evoluir como: a dist\u00e2ncia entre o Aeroporto e a esta\u00e7\u00e3o hom\u00f4nima; necessidade de diversas baldea\u00e7\u00f5es por linhas do Metr\u00f4 e da CPTM para se alcan\u00e7ar pontos de interesse; a falta de capilaridade em Guarulhos; o grande intervalo entre as viagens e a pouca oferta de servi\u00e7os expressos.<\/p>\n

Por fim, o trabalho buscou analisar o potencial que a linha 13-JADE tem para contribuir com a mobilidade do maior deslocamento intra-urbano do Brasil e o que deve ser feito para que este potencial se concretize, de modo que o ramal exer\u00e7a um papel de grande import\u00e2ncia no deslocamento entre os dois maiores munic\u00edpios do Estado e no balanceamento da demanda das principais vias metroferrovi\u00e1rias da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo contribuindo com a melhora da qualidade de vida de milhares de pessoas.<\/p>\n

Declaramos que o presente trabalho \u00e9 in\u00e9dito, n\u00e3o tendo sido publicado em livro, revistas especializadas ou na imprensa em geral.<\/p>\n

Vinicius Ribeiro do Nascimento<\/em>
\nPossui gradua\u00e7\u00e3o em Tecnologia em Log\u00edstica Aeroportu\u00e1ria pela Faculdade de Tecnologia de Guarulhos (2018).<\/em>
\nAtualmente \u00e9 graduando em Engenharia de Produ\u00e7\u00e3o pela Escola de Engenharia da Universidade Presbiteriana<\/em>
\nMackenzie.<\/em><\/p>\n

Camila Umbelino Carvalho<\/em>
\nPossui gradua\u00e7\u00e3o em Tecnologia em Log\u00edstica pela Faculdade de Tecnologia de Carapicu\u00edba (2016). Atualmente \u00e9 mestranda do Programa de P\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o em Engenharia Urbana da Universidade Federal de S\u00e3o Carlos.<\/em><\/p>\n

Artigo<\/a><\/p>\n

Apresenta\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

S\u00edntese<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14981","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-25a"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14981"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14981\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}