{"id":15001,"date":"2019-11-01T10:43:33","date_gmt":"2019-11-01T13:43:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=11766"},"modified":"2019-11-01T10:43:33","modified_gmt":"2019-11-01T13:43:33","slug":"t17-metro-sp-trilhando-novos-horizontes-busca-pela-maximizacao-de-suas-receitas-nao-tarifarias-miguel-yuji-metro-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t17-metro-sp-trilhando-novos-horizontes-busca-pela-maximizacao-de-suas-receitas-nao-tarifarias-miguel-yuji-metro-sp\/","title":{"rendered":"T17 \u2013 Metr\u00f4-SP trilhando novos horizontes: a busca pela maximiza\u00e7\u00e3o de suas Receitas N\u00e3o Tarif\u00e1rias. \u2013 Miguel Yuji \u2013 Metr\u00f4 SP"},"content":{"rendered":"<p><strong>Descri\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n<p>A Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo &#8211; METR\u00d4, mais conhecido simplesmente como Metr\u00f4-SP, sempre primou e focou suas atividades nos transportes de passageiros na capital Paulista, com efici\u00eancia e custos compat\u00edveis com as necessidades de seus usu\u00e1rios.<\/p>\n<p>Desde os prim\u00f3rdios, o Metr\u00f4-SP sempre atuou na busca pelas receitas acess\u00f3rias, por\u00e9m na d\u00e9cada de 90, iniciou um forte trabalho para ampliar estas receitas, denominadas doravante de Receitas N\u00e3o Tarif\u00e1rias. Tais receitas eram provenientes principalmente de aluguel de espa\u00e7os para pequenas lojas em esta\u00e7\u00f5es e a\u00e7\u00f5es publicit\u00e1rias, como inser\u00e7\u00f5es de propagandas em esta\u00e7\u00f5es e trens.<\/p>\n<p>Os trabalhos e a\u00e7\u00f5es evolu\u00edram para demais segmentos, como o imobili\u00e1rio com grandes empreendimentos como shopping, onde podemos citar Shopping Tatuap\u00e9, Santa Cruz e Itaquera.<\/p>\n<p>Nestes quase 30 anos de evolu\u00e7\u00e3o, os incrementos tanto nas Receitas Tarif\u00e1rias como nas Receitas N\u00e3o Tarif\u00e1rias foram significativos, o que manteve a independ\u00eancia financeira do estado e a sua autogest\u00e3o.<\/p>\n<p>Mais recentemente, a partir de 2018, com a transfer\u00eancia das Linhas 5-Lil\u00e1s, 17-Ouro e 15-Prata, para a iniciativa privada atrav\u00e9s de concess\u00f5es, a queda ou estagna\u00e7\u00e3o da Receita Tarif\u00e1ria do Metr\u00f4-SP torna-se inevit\u00e1vel. Para buscar a manuten\u00e7\u00e3o da sa\u00fade e o equil\u00edbrio financeiro da empresa, foi criada a Diretoria Comercial e a Ger\u00eancia de Novos Neg\u00f3cios e Servi\u00e7os com o intuito de alavancar mais Receitas N\u00e3o Tarif\u00e1rias advindo da presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os. Para tanto, outras a\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m est\u00e3o sendo implementadas, como a revis\u00e3o do seu Estatuto Social, aprova\u00e7\u00e3o de novas leis e decretos compatibilizando-os para este novo cen\u00e1rio.<\/p>\n<p>Tradicionalmente, o Metr\u00f4-SP \u00e9 reconhecido pelo seu alto n\u00edvel t\u00e9cnico operacional no desenvolvimento de suas atividades, inclusive no passado atrav\u00e9s do N\u00facleo de Transfer\u00eancias de Tecnologia atuou no segmento de presta\u00e7\u00e3o de consultoria com cases de sucesso na implanta\u00e7\u00e3o como a do Metr\u00f4-DF, Recife, Medellin, Caracas, entre outros.<\/p>\n<p>Al\u00e9m dos trabalhos de consultorias, outras expertises existentes no Metr\u00f4-SP possuem grandes valores agregados para o segmento metroferrovi\u00e1rio, onde podemos citar servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o, treinamentos espec\u00edficos para o segmento.<\/p>\n<p>Como portf\u00f3lio para a presta\u00e7\u00e3o servi\u00e7os pelo Metr\u00f4-SP podemos citar alguns:<\/p>\n<p><span class=\"fontstyle0\">1. Engenharia de Implanta\u00e7\u00e3o de Sistemas Metroferrovi\u00e1rios<\/span><\/p>\n<p>1.1. Consultoria<br \/>\na) Nas diversas fases dos projetos de infraestrutura (concep\u00e7\u00e3o, projeto, implanta\u00e7\u00e3o e transfer\u00eancia para opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o);<\/p>\n<p>b) Planejamento e concep\u00e7\u00e3o de linhas e redes;<\/p>\n<p>c) Projeto e constru\u00e7\u00e3o de t\u00faneis e vias elevadas;<\/p>\n<p>d) Implanta\u00e7\u00e3o, execu\u00e7\u00e3o de testes de recebimento e comissionamento de sistemas;<\/p>\n<p>1.2 Elabora\u00e7\u00e3o de especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, manuais de projeto, controle de qualidade e diretrizes de projetos para coordenar interfaces t\u00e9cnicas e administrativas com contratados e \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos;<\/p>\n<p>1.4. Estudos de demanda e pesquisas Origem\/Destino;<\/p>\n<p>1.5. Fiscaliza\u00e7\u00e3o, supervis\u00e3o e gerenciamento de projetos e obras.<\/p>\n<p>2. GEST\u00c3O E ADMINISTRA\u00c7\u00c3O<\/p>\n<p>2.1. Consultoria<\/p>\n<p>a) Gest\u00e3o de projetos e empreendimentos (PMO);<\/p>\n<p>b) Estrutura\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de modelos de neg\u00f3cios de receitas n\u00e3o tarif\u00e1rias;<\/p>\n<p>c) Apoio e execu\u00e7\u00e3o em arbitragens de contratos;<\/p>\n<p>d) Pesquisas com usu\u00e1rios e an\u00e1lise de informa\u00e7\u00f5es socioecon\u00f4micas dos usu\u00e1rios, h\u00e1bitos de viagem e imagem sobre o servi\u00e7o;<\/p>\n<p>e) Processos de desapropria\u00e7\u00e3o de im\u00f3veis e reassentamento de fam\u00edlias.<\/p>\n<p>3. TREINAMENTO E CAPACITA\u00c7\u00c3O<\/p>\n<p>3.1. Consultoria em recrutamento, sele\u00e7\u00e3o, contrata\u00e7\u00e3o e treinamento;<\/p>\n<p>3.2. Treinamentos, capacita\u00e7\u00e3o e reciclagem profissional e desenvolvimento humano.<\/p>\n<p>4. ENGENHARIA E MANUTEN\u00c7\u00c3O<\/p>\n<p>4.1. Servi\u00e7os em reparos e revis\u00f5es de equipamentos e sistemas em oficinas;<\/p>\n<p>4.2. Servi\u00e7os de aferi\u00e7\u00f5es e calibra\u00e7\u00f5es de instrumentos;<\/p>\n<p>4.3. Gerenciamento t\u00e9cnico da entrega de ativos;<\/p>\n<p>4.4. Servi\u00e7os de inspe\u00e7\u00f5es avaliando o estado operacional em equipamentos e sistemas;<\/p>\n<p>4.5. Consultoria no Dimensionamento de recursos humanos, materiais, equipamentos e infraestrutura de manuten\u00e7\u00e3o, e Planos de Manuten\u00e7\u00e3o de sistemas, equipamentos e instala\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>5. OPERA\u00c7\u00c3O<\/p>\n<p>5.1. Avalia\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es operacionais de sistemas;<\/p>\n<p>5.2. Apoio no in\u00edcio de opera\u00e7\u00e3o em novas linhas;<\/p>\n<p>5.3. Consultoria no Planejamento operacional, Seguran\u00e7a p\u00fablica e Opera\u00e7\u00e3o de Centros de Controle<br \/>\nOperacionais.<\/p>\n<p><small>Nova abordargem do Metr\u00f4-SP com a cria\u00e7\u00e3o da DC &#8211; Diretoria Comercial e a GNS &#8211; Ger\u00eancia de Novos Neg\u00f3cios e Servi\u00e7os.<\/small><\/p>\n<p>Declaramos que o presente trabalho \u00e9 in\u00e9dito, n\u00e3o tendo sido publicado em livro, revistas especializadas ou na imprensa em geral.<\/p>\n<p><em>Miguel Yuji Igarashi<\/em><br \/>\n<em>Atualmente trabalha como especialista na Ger\u00eancia de Novos Neg\u00f3cios e Sevi\u00e7os, atuou como especialista e coordenador nas Oficinas no P\u00e1tio Jabaquara e como engenheiro na engenharia de manuten\u00e7\u00e3o, com 28 anos no Metr\u00f4-SP.<\/em><\/p>\n<p><em>Carlos Eduardo Gomes da Silva<\/em><br \/>\n<em>Atualmente \u00e9 Gerente da GNS \u2013 Ger\u00eancia de Novos Neg\u00f3cios e Servi\u00e7os da DC \u2013 Diretoria Comercial. Atuou na Ger\u00eancia de Manuten\u00e7\u00e3o Coordenador, Chefe de Departamento e Assessor T\u00e9cnico. Atuou na Diretoria de Opera\u00e7\u00f5es como assistente da diretoria. Trabalha no Metr\u00f4-SP desde 2008 e anteriormente no per\u00edodo de 1985 a<\/em><br \/>\n<em>2002.<\/em><\/p>\n<p><em>Lu\u00eds Ant\u00f4nio Rodrigues da Silveira<\/em><br \/>\n<em>Atualmente atuando como Assessor Executivo da Ger\u00eancia de Novos Neg\u00f3cios e Servi\u00e7os &#8211; GNS. Atuou por 9 anos como Assessor Executivo da Ger\u00eancia do Empreendimento Linha 15 \u2013 Prata \u2013 GEM. Como hist\u00f3rico, 33 anos de experi\u00eancia na Companhia do Metr\u00f4, atuando na Engenharia de Opera\u00e7\u00e3o &#8211; GOP, passando pela Engenharia de Projetos de Sistemas \u2013 GPS em diversos cargos, tais como: Coordenador de Gest\u00e3o de Contratos, Planejamento e Or\u00e7amento, Assessor T\u00e9cnico de Projetos de Sistemas, dentre outros.<\/em><\/p>\n<p><em>Miguel Yuji Igarashi<\/em><br \/>\n<em>Atualmente trabalha como especialista na Ger\u00eancia de Novos Neg\u00f3cios e Sevi\u00e7os, atuou como especialista e coordenador nas Oficinas no P\u00e1tio Jabaquara e como engenheiro na engenharia de manuten\u00e7\u00e3o, com 28 anos no Metr\u00f4-SP.<\/em><\/p>\n<p><em>Paulo Roberto Moraes<\/em><br \/>\n<em>Atualmente trabalha como Coordenador de Pricing e Proposta na Ger\u00eancia de Novos Neg\u00f3cios e Servi\u00e7os. Atuou como Analista de Desenvolvimento e Gest\u00e3o na \u00e1rea de contratos da Ger\u00eancia de Manuten\u00e7\u00e3o, com 9 anos no Metr\u00f4-SP.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/25semana\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/T17_ID30_artigo_metrospreceitanaotarifaria.pdf\">Artigo<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/25semana\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/T17_ID30_apresentacao_metrospreceitanaotarifaria.pdf\">Apresenta\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.semanadetecnologia.com.br\/25semana\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/T17_ID30_sintese_metrospreceitanaotarifaria.pdf\">S\u00edntese<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o: A Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo &#8211; METR\u00d4,&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t17-metro-sp-trilhando-novos-horizontes-busca-pela-maximizacao-de-suas-receitas-nao-tarifarias-miguel-yuji-metro-sp\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15001","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-25a"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15001"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15001\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}