{"id":15244,"date":"2023-10-18T10:31:21","date_gmt":"2023-10-18T13:31:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=15244"},"modified":"2023-10-18T10:31:21","modified_gmt":"2023-10-18T13:31:21","slug":"seminario-tratou-aumento-da-participacao-da-ferrovia-na-matriz-de-transporte-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/seminario-tratou-aumento-da-participacao-da-ferrovia-na-matriz-de-transporte-de-carga\/","title":{"rendered":"Semin\u00e1rio tratou do aumento da participa\u00e7\u00e3o da ferrovia na matriz de transporte de carga"},"content":{"rendered":"
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Lu\u00eds Kolle, Silvia Cristina Silva e Leonardo Cezar Ribeiro<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n

Uma exposi\u00e7\u00e3o do secret\u00e1rio nacional de Transporte Ferrovi\u00e1rio, Leonardo Cezar Ribeiro, foi um dos pontos destaque do\u00a0VII Semin\u00e1rio Infraestrutura de Transporte Ferrovi\u00e1rio<\/em>, realizado em duas sess\u00f5es na tarde do terceiro dia da\u00a029\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, a quarta-feira, 13 de setembro de 2023. Essencialmente, o semin\u00e1rio debateu\u00a0o aumento da participa\u00e7\u00e3o da ferrovia na matriz de transporte de carga.<\/p>\n

Depois do encontro, o secret\u00e1rio resumiu sua mensagem desta forma: \u201cCom bons projetos, estrat\u00e9gia de fomento adequada e pol\u00edticas p\u00fablicas, podemos fazer o modo ferrovi\u00e1rio crescer e transformar o pa\u00eds\u201d, acrescentando: \u201cVamos transformar o mapa ferrovi\u00e1rio do Brasil. Estamos estruturando a\u00e7\u00f5es para construir um pa\u00eds completamente cortado por trilhos. Nesse sentido, o Novo PAC \u00e9 fundamental\u201d.<\/p>\n

J\u00e1 tradicional na programa\u00e7\u00e3o da\u00a0Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>, o\u00a0Semin\u00e1rio Infraestrutura de Transporte Ferrovi\u00e1rio \u00e9\u00a0<\/em>promovido pela AEAMESP, em parceria com a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria (ABIFER), Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Ferrovia (ALAF), Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportadores Ferrovi\u00e1rios (ANTF) e\u00a0Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios (SIMEFRE).<\/p>\n

PROJETOS DE AMPLIA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n

A participa\u00e7\u00e3o de Leonardo Cezar Ribeiro aconteceu na segunda parte do semin\u00e1rio, coordenada pelo secret\u00e1rio-geral da Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Ferrovias no Brasil (ALAF), Jean Pejo, e apresentou e discutiu projetos em implanta\u00e7\u00e3o para ampliar o transporte ferrovi\u00e1rio de cargas.<\/p>\n

Dessa parte do encontro participaram Jos\u00e9 Roberto Louren\u00e7o, da operadora MRS, que apresentou a\u00e7\u00f5es para aumentar o transporte de carga geral em sua ferrovia; Jo\u00e3o Almeida, da Ferrovia Interna do Porto de Santos (FIPS), que falou a respeito do aumento da capacidade da malha ferrovi\u00e1ria existente no maior porto do pa\u00eds; em exposi\u00e7\u00e3o remota, Gustavo Cota, da Bamin, trouxe informa\u00e7\u00f5es e considera\u00e7\u00f5es sobre os investimentos para implanta\u00e7\u00e3o da FIOL I; Rodrigo De St\u00e9fani, da Rumo, fechou o conjunto das exposi\u00e7\u00f5es mostrando a expans\u00e3o da Malha Norte para a regi\u00e3o de Lucas do Rio Verde.<\/p>\n

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Frederico Bussinger<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n

MAIS CARGAS POR FERROVIA<\/strong><\/p>\n

A primeira sess\u00e3o do\u00a0VII Semin\u00e1rio Infraestrutura de Transporte Ferrovi\u00e1rio<\/em>, coordenada por Pedro Machado, conselheiro e ex-presidente da AEAMESP, versou sobre os desafios para aumentar a participa\u00e7\u00e3o da ferrovia na matriz de transporte de carga nacional. Um dos participantes foi o consultor\u00a0Frederico Bussinger, que defendeu um sistema de \u201cfiltros\u201d para categoriza\u00e7\u00e3o das ferrovias: se s\u00e3o de abastecimento ou exporta\u00e7\u00e3o; se s\u00e3o estruturantes, alimentadoras ou dedicada, e se s\u00e3o outorgadas por concess\u00e3o ou por autoriza\u00e7\u00e3o, havendo combina\u00e7\u00f5es entre todas essas tipifica\u00e7\u00f5es. Essa categoriza\u00e7\u00e3o permitiria defini\u00e7\u00e3o de um padr\u00e3o de regula\u00e7\u00e3o e uma hierarquiza\u00e7\u00e3o de prioridades de apoio por parte do governo.<\/p>\n

O secret\u00e1rio-geral da sede brasileira da Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Ferrovias\u00a0(ALAF), Jean Pejo, mostrou em sua exposi\u00e7\u00e3o como as superposi\u00e7\u00f5es tribut\u00e1rias oneram a intermodalidade e o transporte de cont\u00eaineres, discutindo como a reforma tribut\u00e1ria pode auxiliar a resolver essa quest\u00e3o.<\/p>\n

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Renato Meirelles<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n

Renato Meirelles, vice-presidente do\u00a0Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios (SIMEFRE), falou em sua exposi\u00e7\u00e3o sobre quatro pautas priorit\u00e1rias para serem tratadas pelo setor ferrovi\u00e1rio em geral. S\u00e3o elas: defender uma vis\u00e3o de\u00a0Estado de longo prazo em que possa haver um planejamento e previsibilidade; buscar\u00a0tornar o setor ferrovi\u00e1rio estrat\u00e9gico, com investimentos e programas incentivados para haver um cen\u00e1rio prop\u00edcio ao desenvolvimento do setor; atuar para que se estabele\u00e7a para os produtos do setor adquiridos no pa\u00eds um coeficiente de conte\u00fado nacional, e, finalmente, apoio de todos \u00e0s reformas brasileiras. \u201c<\/strong>O Brasil \u00e9 hoje a maior fronteira metroferrovi\u00e1ria global. N\u00e3o h\u00e1 nenhum pa\u00eds no mundo que tenha uma car\u00eancia t\u00e3o grande quanto nosso pa\u00eds nesse setor\u201d, disse.<\/p>\n

A \u00faltima exposi\u00e7\u00e3o foi de Jos\u00e9 Oswaldo Cruz, da VLI, e versou sobre a renova\u00e7\u00e3o antecipada da concess\u00e3o da Ferrovia Centro Atl\u00e2ntica (FCA) e seu plano de investimentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15193,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[68,69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15244","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news-boletim","8":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15244"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15244\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}