{"id":15250,"date":"2023-10-18T10:39:59","date_gmt":"2023-10-18T13:39:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=15250"},"modified":"2023-10-18T10:39:59","modified_gmt":"2023-10-18T13:39:59","slug":"aeromovel-completa-dez-anos-de-operacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/aeromovel-completa-dez-anos-de-operacao\/","title":{"rendered":"Aerom\u00f3vel completa dez anos de opera\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Na manh\u00e3 de 14 de setembro de 2023, a\u00a029\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>\u00a0teve uma sess\u00e3o com a participa\u00e7\u00e3o do CEO da Aerom, Marcus Coester, sobre o desenvolvimento e a cristaliza\u00e7\u00e3o da tecnologia do Aerom\u00f3vel.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Marcus Coester<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n

Trata-se de um sistema que est\u00e1 sendo implantado para promover a interconex\u00e3o entre a esta\u00e7\u00e3o terminal da Linha 13 \u2013 Jade, da Companhia Paulista de trens Metropolitanos (CPTM), com os terminais do Aeroporto Internacional de S\u00e3o Paulo, localizado no munic\u00edpio de Guarulhos.<\/p>\n

Coester informou no congresso anual da AEAMESP que o projeto em implanta\u00e7\u00e3o no Aeroporto Internacional de S\u00e3o Paulo avan\u00e7a rapidamente e dever\u00e1 estar conclu\u00eddo\u00a0no primeiro semestre de 2024.<\/p>\n

O dirigente tamb\u00e9m explicou que, no dia seguinte ao de sua exposi\u00e7\u00e3o, aconteceria em Porto Alegre a solenidade que marcaria os dez anos de opera\u00e7\u00e3o do aerom\u00f3vel interliga Esta\u00e7\u00e3o Aeroporto do Trensurb e o Terminal de Passageiros do Salgado Filho j\u00e1 transportou mais de 7,5 milh\u00f5es de passageiros.<\/p>\n

A tecnologia.<\/strong>\u00a0O aerom\u00f3vel \u00e9 um meio de transporte automatizado, em via elevada, que utiliza ve\u00edculos leves, n\u00e3o motorizados, com estruturas de sustenta\u00e7\u00e3o esbeltas. Sua propuls\u00e3o \u00e9 pneum\u00e1tica \u2013 o ar \u00e9 soprado por ventiladores industriais de alta efici\u00eancia energ\u00e9tica, por meio de um duto localizado dentro da via elevada. O vento empurra uma aleta (semelhante a uma vela de barco) fixada por uma haste ao ve\u00edculo, que se movimenta sobre rodas de a\u00e7o em trilhos.<\/p>\n

A Trensurb divulgou que a linha em suas instala\u00e7\u00f5es consigna a primeira aplica\u00e7\u00e3o comercial da tecnologia no Brasil, permitindo integra\u00e7\u00e3o e acesso r\u00e1pido e direto ao terminal aeroportu\u00e1rio sem custo adicional para os usu\u00e1rios do metr\u00f4. O trajeto de 814 metros, com duas esta\u00e7\u00f5es de embarque, \u00e9 percorrido em 2 minutos e 30 segundos. Tudo isso com uso de energia limpa e de forma econ\u00f4mica, com custo m\u00e9dio de propuls\u00e3o por passageiro de R$ 0,36.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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