![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2017\/05\/LOGO-METR%C3%94-SP-1-300x86.png\"){kind=logo}
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Neste in\u00edcio de 2024, Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo deu passos significativos para a\u00a0implanta\u00e7\u00e3o da Linha 20-Rosa e prolongamento da Linha 2-Verde at\u00e9 Cerro Cor\u00e1.\u00a0Em 22 de janeiro, o munic\u00edpio de Santo Andr\u00e9 recebeu a primeira de uma s\u00e9rie de tr\u00eas\u00a0audi\u00eancias p\u00fablicas\u00a0previstas dentro do empreendimento. Nos dias 29 de janeiro e 1\u00ba de fevereiro, foram realizadas audi\u00eancias nos munic\u00edpios de S\u00e3o Paulo e S\u00e3o Bernardo do Campo, respectivamente.<\/p>\n
A futura Linha 20-Rosa est\u00e1 em fase de projeto pelo Metr\u00f4 para a implanta\u00e7\u00e3o de 24 esta\u00e7\u00f5es em 31,1 km de extens\u00e3o, ligando a Santa Marina (regi\u00e3o da Lapa) a Santo Andr\u00e9, passando por S\u00e3o Bernardo do Campo, al\u00e9m dos bairros de S\u00e3o Paulo como Pinheiros, Itaim, Jardins, Moema, S\u00e3o Judas e Cursino.<\/p>\n
O Metr\u00f4 j\u00e1 concluiu o anteprojeto de engenharia e agora est\u00e1 contratando o projeto b\u00e1sico, que \u00e9 um dos mais importantes de uma linha. J\u00e1 o prolongamento oeste da Linha 2-Verde ser\u00e1 implantado no mesmo projeto, construindo 1,3 km para ligar a atual esta\u00e7\u00e3o da Vila Madalena at\u00e9 Cerro Cor\u00e1, permitindo a conex\u00e3o com a Linha 20.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/01\/240124-LINHA-20-ROSA-STM-REPRODU%C3%87%C3%83O-300x182.jpg\")
<\/p>\nO tra\u00e7ado la Linha 20 \u2013 Rosa (reprodu\u00e7\u00e3o)<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n INFORMA\u00c7\u00d5ES<\/strong><\/p>\n Os estudos preliminares demonstram benef\u00edcios equivalentes a R$ 3,5 bilh\u00f5es por ano com o funcionamento da Linha 20-Rosa, devido \u00e0 economia de combust\u00edveis e gastos com sa\u00fade que ser\u00e3o evitados com poluentes que deixar\u00e3o de ser emitidos, al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o do tempo de deslocamento das pessoas, que pode chegar a mais de 60%. Esses dados e informa\u00e7\u00f5es disponibilizados no evento constam no\u00a0Estudo e Relat\u00f3rio de Impacto Ambiental (EIA-RIMA), assim como no Anteprojeto de Engenharia elaborado pelo Metr\u00f4.<\/p>\n Representantes do Metr\u00f4 apresentaram detalhes dos projetos das duas linhas, assim como seu impacto ambiental e benef\u00edcios \u00e0s regi\u00f5es por onde passar\u00e1, al\u00e9m de falarem sobre a complexidade construtiva de uma linha que ser\u00e1 totalmente subterr\u00e2nea e atravessar\u00e1 42 c\u00f3rregos e rios ao longo do seu trajeto entre Santa Marina e Santo Andr\u00e9.<\/p>\n Outro tema importante \u00e9 a preocupa\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 no cuidado ambiental e do patrim\u00f4nio, citando exemplos como as \u00e1reas onde ser\u00e3o constru\u00eddos os futuros p\u00e1tios de manuten\u00e7\u00e3o Santa Marina e de Santo Andr\u00e9, que ter\u00e3o constru\u00e7\u00f5es de relev\u00e2ncia hist\u00f3rico-cultural preservadas e utilizadas como locais administrativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Neste in\u00edcio de 2024, Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo…<\/p>\n