{"id":15530,"date":"2024-03-06T13:02:47","date_gmt":"2024-03-06T16:02:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=15530"},"modified":"2024-03-06T13:02:47","modified_gmt":"2024-03-06T16:02:47","slug":"visitas-duas-obras-metro-de-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/visitas-duas-obras-metro-de-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Visitas a duas obras do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"<p>Em fevereiro, o presidente do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, J\u00falio Castiglioni fez, em suas redes sociais, duas postagens sobre obras de expans\u00e3o a companhia. Ele informou que visitou os canteiros ao lado do secret\u00e1rio de Transportes Metropolitanos do Estado de S\u00e3o Paulo, Marco Ant\u00f4nio Assalvi, e do diretor de Engenharia e Planejamento do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, engenheiro Paulo S\u00e9rgio Meca.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-18238 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/240224-KASTIGLIONI-LINHA-2-VERDE-T%C3%9ANEL-300x171.jpg\" sizes=\"(max-width: 547px) 100vw, 547px\" srcset=\"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/240224-KASTIGLIONI-LINHA-2-VERDE-T\u00daNEL-300x171.jpg 300w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/240224-KASTIGLIONI-LINHA-2-VERDE-T\u00daNEL-768x439.jpg 768w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/240224-KASTIGLIONI-LINHA-2-VERDE-T\u00daNEL-1024x585.jpg 1024w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/240224-KASTIGLIONI-LINHA-2-VERDE-T\u00daNEL.jpg 1600w\" alt=\"\" width=\"547\" height=\"312\" \/><\/p>\n<p><strong>LINHA 2 \u2013 VERDE<\/strong><\/p>\n<p>Na primeira postagem, escreveu: \u201cMais de 500 metros de t\u00faneis da via da Linha 2-Verde do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, entre Vila Prudente e Penha, j\u00e1 est\u00e3o constru\u00eddos. No atual percurso, a m\u00e1quina Shield, popularmente chamada de Tatuz\u00e3o, se aproxima da futura esta\u00e7\u00e3o Vila Formosa. Ao longo desse meio quil\u00f4metro, retirou 61 mil\u00a0m<sup>3\u00a0<\/sup>de terra e instalou 2.681 aduelas de concreto, que comp\u00f5em os 383 an\u00e9is que j\u00e1 revestem o t\u00fanel\u201d<\/p>\n<p><strong>LINHA 17 \u2013 OURO<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_18239\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-18239 size-medium\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/240224-KASTILIONE-PORTRAIT-279x300.jpg\" sizes=\"(max-width: 279px) 100vw, 279px\" srcset=\"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/240224-KASTILIONE-PORTRAIT-279x300.jpg 279w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/240224-KASTILIONE-PORTRAIT.jpg 744w\" alt=\"\" width=\"279\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p class=\"wp-caption-text\"><em><strong>J\u00falio Castiglioni<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n<p>Sobre a Linha 17 \u2013 Ouro, afirmou: \u201cO desafio ainda \u00e9 bem grande, mas foi muito bom visitar a retomada das obras da Linha 17-Ouro do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo na \u00faltima semana. Um dos pontos altos ser\u00e1 a futura esta\u00e7\u00e3o Congonhas. Tive a chance de j\u00e1 entrar no t\u00fanel que vai ligar a esta\u00e7\u00e3o ao aeroporto, passando sob a avenida Washington Lu\u00eds. Sabemos que a popula\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo merece e quer muito mais que isso \u2013 quer ver a obra pronta. Mas chegar ali e constatar in loco que, de fato, moradores e visitantes poder\u00e3o ir e vir do aeroporto de Metr\u00f4 \u00e9 uma forma de, mais uma vez, visualizar a import\u00e2ncia dessa linha para a cidade\u201d.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-18240 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/240224-KASTIGLIONI-LINHA-2-VERDE-ABERTURA-EM-CONCRETO-169x300.jpg\" sizes=\"(max-width: 348px) 100vw, 348px\" srcset=\"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/240224-KASTIGLIONI-LINHA-2-VERDE-ABERTURA-EM-CONCRETO-169x300.jpg 169w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/240224-KASTIGLIONI-LINHA-2-VERDE-ABERTURA-EM-CONCRETO-768x1365.jpg 768w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/240224-KASTIGLIONI-LINHA-2-VERDE-ABERTURA-EM-CONCRETO-576x1024.jpg 576w, https:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/02\/240224-KASTIGLIONI-LINHA-2-VERDE-ABERTURA-EM-CONCRETO.jpg 900w\" alt=\"\" width=\"348\" height=\"618\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em fevereiro, o presidente do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, J\u00falio&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/visitas-duas-obras-metro-de-sao-paulo\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15498,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[68,69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15530","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news-boletim","8":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15530"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15530\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}