{"id":15984,"date":"2024-10-14T09:08:03","date_gmt":"2024-10-14T12:08:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=15984"},"modified":"2024-10-14T09:08:03","modified_gmt":"2024-10-14T12:08:03","slug":"trinta-anos-em-busca-do-fortalecimento-do-transporte-metroferroviarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/trinta-anos-em-busca-do-fortalecimento-do-transporte-metroferroviarios\/","title":{"rendered":"Trinta anos em busca do fortalecimento do transporte Metroferrovi\u00e1rios"},"content":{"rendered":"\n

A Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria \u2013 o congresso da Associa\u00e7\u00e3o de Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 \u2013 chega em 2024 \u00e0 sua 30\u00aa edi\u00e7\u00e3o anual ininterrupta, superando desafios e contratempos, mas, principalmente, buscando seu pr\u00f3prio equil\u00edbrio, angariando apoios e contribuindo decisivamente para a consolida\u00e7\u00e3o e o avan\u00e7o dos sistemas de transporte de passageiros sobre trilhos no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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Todos os principais temas relacionados ao desenvolvimento t\u00e9cnico e tecnol\u00f3gico dos sistemas sobre trilhos no Brasil foram debatidos nas diferentes edi\u00e7\u00f5es da Semana de Tecnologia. Exemplos disso s\u00e3o a introdu\u00e7\u00e3o dos monotrilhos no pa\u00eds \u2013 uma tecnologia at\u00e9 ent\u00e3o desconhecida pela maior parte dos nossos especialistas; a retomada dos sistemas de VLT (Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos); e o desenvolvimento da ideia de um trem de alta velocidade, proposta e apresentada h\u00e1 uma d\u00e9cada e meia, que n\u00e3o teve \u00eaxito na \u00e9poca, mas que agora \u00e9 retomada sob novas bases.<\/p>\n\n\n\n

A Semana de Tecnologia tem discutido, repetidamente e com profundidade, inova\u00e7\u00f5es e solu\u00e7\u00f5es nos campos fundamentais da atividade metroferrovi\u00e1ria: Planejamento, Engenharia, Opera\u00e7\u00e3o e Manuten\u00e7\u00e3o, trazendo para a arena exemplos nacionais, desenvolvidos em diferentes sistemas existentes no pa\u00eds, al\u00e9m de exemplos internacionais, que nos oferecem novas ideias e perspectivas. Tamb\u00e9m foram debatidas pol\u00edticas p\u00fablicas, especialmente aquelas que, de alguma forma, podem agregar apoio \u00e0 qualifica\u00e7\u00e3o e \u00e0 expans\u00e3o da malha de transporte sobre trilhos.<\/p>\n\n\n\n

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ASPECTOS QUE CARACTERIZAM E FORTALECEM A SEMANA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Diferentes aspectos surgiram e se consolidaram ao longo das v\u00e1rias fases da hist\u00f3ria do nosso congresso anual, atribuindo \u00e0 Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria suas caracter\u00edsticas e import\u00e2ncia atuais.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 foi dito muitas vezes \u2013 e com raz\u00e3o \u2013 que a cria\u00e7\u00e3o da Semana de Tecnologia estava no \u2018DNA\u2019 da AEAMESP desde a funda\u00e7\u00e3o da entidade, em 1990. Quando foi criado, o evento logo adquiriu personalidade pr\u00f3pria, com encontros anuais em locais adequados e bem localizados. A Semana de Tecnologia foi concretizada durante a gest\u00e3o do presidente, engenheiro Laerte Mathias Concei\u00e7\u00e3o de Oliveira, que faleceu precocemente em 2013.<\/p>\n\n\n\n

A partir de 2001, a Semana teve um endere\u00e7o fixo por 16 anos, manteve a regularidade anual e aprimorou seu conte\u00fado, o que ajudou a consolid\u00e1-la como um congresso de import\u00e2ncia para o setor.<\/p>\n\n\n\n

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TEMAS, PAIN\u00c9IS E PRESEN\u00c7A INTERNACIONAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m no in\u00edcio do s\u00e9culo, foram criados os temas principais \u2013 slogans que a cada edi\u00e7\u00e3o d\u00e3o foco aos debates. De modo geral, os temas principais defendem o transporte p\u00fablico como base da mobilidade urbana e os trilhos como estruturadores de sistemas multimodais. Tamb\u00e9m destacam a relev\u00e2ncia social, econ\u00f4mica e ambiental do transporte sustent\u00e1vel, apontam que as grandes \u00e1reas metropolitanas n\u00e3o podem prescindir de sistemas sobre trilhos e reivindicam a implanta\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o eficiente dos sistemas. <\/p>\n\n\n\n

Nessa mesma \u00e9poca, a Semana de Tecnologia ganhou pain\u00e9is estrat\u00e9gicos para debates sobre o papel dos trilhos urbanos e pol\u00edticas p\u00fablicas para o setor, tornando-se de car\u00e1ter nacional. Inicialmente chamada de Semana de Tecnologia Metrovi\u00e1ria, em 2005 passou a se chamar Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o encontro passou a contar com conferencistas e temas internacionais. Houve cerca de 50 expositores de entidades e empresas estrangeiras, incluindo pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina (Argentina, Chile, Col\u00f4mbia, Venezuela, M\u00e9xico e Panam\u00e1), al\u00e9m de Portugal, Espanha, Reino Unido, Alemanha, Estados Unidos, Canad\u00e1, Jap\u00e3o, Coreia do Sul e Austr\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n

A Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria j\u00e1 recebeu sess\u00f5es da Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Metr\u00f4s e Subterr\u00e2neos (ALAMYS) e da Uni\u00e3o Internacional de Transportes P\u00fablicos (UITP), Divis\u00e3o Am\u00e9rica Latina, e passou a congregar encontros e iniciativas do setor, como o Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios, da ANPTrilhos e CBTU, que em 2024 chegar\u00e1 \u00e0 sua d\u00e9cima primeira edi\u00e7\u00e3o, e o Semin\u00e1rio Infraestrutura de Transporte Ferrovi\u00e1rio, em parceria com a FIESP.<\/p>\n\n\n\n

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EM TEMPO DE PANDEMIA, DEBATES POR MEIOS VIRTUAIS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em 2020, com o in\u00edcio da pandemia, foi preciso tomar uma decis\u00e3o: manter ou cancelar a 26\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, prevista para setembro daquele ano. Ap\u00f3s consultar conselheiros, associados, amigos e colaboradores, a decis\u00e3o da Diretoria foi pela manuten\u00e7\u00e3o do calend\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Iniciou-se ent\u00e3o um longo esfor\u00e7o para realizar um congresso virtual, com temas e participantes quantitativa e qualitativamente compar\u00e1veis a todas as edi\u00e7\u00f5es anteriores da Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria. E tudo correu muito bem.<\/p>\n\n\n\n

Com exce\u00e7\u00e3o de pequenos problemas t\u00e9cnicos, a programa\u00e7\u00e3o e a transmiss\u00e3o foram perfeitas, o mesmo ocorrendo nas duas edi\u00e7\u00f5es seguintes, em 2021, igualmente virtual, e 2022, realizada em car\u00e1ter h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

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Lu\u00eds Guilherme Kolle<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

ALTA CREDIBILIDADE E RICO AMBIENTE T\u00c9CNICO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Coube ao atual presidente da AEAMESP, engenheiro Lu\u00eds Guilherme Kolle, retomar em 2023 a realiza\u00e7\u00e3o da Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria em formato exclusivamente presencial e coordenar os trabalhos de estrutura\u00e7\u00e3o da emblem\u00e1tica trig\u00e9sima edi\u00e7\u00e3o do evento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO marco da trig\u00e9sima edi\u00e7\u00e3o \u00e9 uma oportunidade especial para a AEAMESP reafirmar o prest\u00edgio da Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria diante da comunidade t\u00e9cnica, dos setores empresarial e governamental e, principalmente, da sociedade\u201d, disse Kolle, acrescentando: \u201c\u00c9 um evento tradicional, que soube construir sua alta credibilidade, com um rico ambiente t\u00e9cnico e a participa\u00e7\u00e3o de quem traz ideias e tem as condi\u00e7\u00f5es de transform\u00e1-las em realidade.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15985,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[46,68,69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15984","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-30a-semana","8":"category-news-boletim","9":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15984"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15984\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}