{"id":1725,"date":"2012-12-13T21:12:13","date_gmt":"1899-12-30T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/funcoes-urbanas-dos-varios-meios-de-transporte\/"},"modified":"2012-12-13T21:12:13","modified_gmt":"1899-12-30T00:00:00","slug":"funcoes-urbanas-dos-varios-meios-de-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/funcoes-urbanas-dos-varios-meios-de-transporte\/","title":{"rendered":"Fun\u00e7\u00f5es urbanas dos v\u00e1rios meios de transporte"},"content":{"rendered":"<p><strong>Autoria: Laurindo Martins Junqueira Filho &#8211; SPTrans<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0 \u00a0Os v\u00e1rios tipos de transporte urbano existentes t\u00eam fun\u00e7\u00f5es distintas e complementares. H\u00e1 os meios como os \u00f4nibus, que se prevalecem da sua maior facilidade de poder chegar at\u00e9 os bairros mais distantes, quase sempre dotados (no caso de S\u00e3o Paulo) de topografia irregular e de vias descont\u00ednuas, estreitas e \u00edngremes, quando n\u00e3o perigosas para a circula\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e dos pedestres; ajuda-os, nesse intento, a sua constitui\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica, os seus tamanhos variados, os seus motores, os seus dispositivos de transmiss\u00e3o e de suspens\u00e3o (historicamente consagrados), feitos de molde a lhes dar maior flexibilidade de atendimento territorial; de fato, quanto a esses prop\u00f3sitos, os \u00f4nibus s\u00e3o imbat\u00edveis!<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/biblioteca\/stm\/18smtf120912t09.pdf\" target=\"_blank\">http:\/\/www.aeamesp.org.br\/biblioteca\/stm\/18smtf120912t09.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autoria: Laurindo Martins Junqueira Filho &#8211; SPTrans \u00a0 \u00a0Os v\u00e1rios&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/funcoes-urbanas-dos-varios-meios-de-transporte\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1725","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-18a-semana-de-tecnologia-metroferroviaria"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1725\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}