{"id":1735,"date":"2012-12-13T21:12:13","date_gmt":"1899-12-30T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/qualidade-de-energia-para-a-tracao-eletrica-do-metro-um-novo-modelo-para-aplicacao-dos-retificadores-das-subestacoes-do-metro-sp\/"},"modified":"2012-12-13T21:12:13","modified_gmt":"1899-12-30T00:00:00","slug":"qualidade-de-energia-para-a-tracao-eletrica-do-metro-um-novo-modelo-para-aplicacao-dos-retificadores-das-subestacoes-do-metro-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/qualidade-de-energia-para-a-tracao-eletrica-do-metro-um-novo-modelo-para-aplicacao-dos-retificadores-das-subestacoes-do-metro-sp\/","title":{"rendered":"Qualidade de energia para a tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica do Metr\u00f4, um novo modelo para aplica\u00e7\u00e3o dos retificadores das subesta\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4 SP"},"content":{"rendered":"<p><strong>Autoria: At\u00edlio Henrique Laudanna &#8211; Metr\u00f4 SP<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0 \u00a0Este trabalho mostra o conceito da aplica\u00e7\u00e3o dos retificadores trif\u00e1sicos, associados em paralelo, sugerindo o efeito 12 pulsos na tens\u00e3o para alimenta\u00e7\u00e3o dos trens. Verifica as consequ\u00eancias previstas para o sistema el\u00e9trico e a aplica\u00e7\u00e3o das inova\u00e7\u00f5es dos propulsores dos trens, atualmente com motores de corrente alternada ass\u00edncronos associados com modernos inversores para controle. Ser\u00e1 exemplificada uma solu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica para poss\u00edvel avalia\u00e7\u00e3o, que prop\u00f5e uma solu\u00e7\u00e3o possibilitando uma redu\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o da implanta\u00e7\u00e3o das subesta\u00e7\u00f5es retificadoras em aproximadamente em trinta e cinco porcento nos custos dos equipamentos principais de pot\u00eancia.<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/biblioteca\/stm\/18smtf120913t18.pdf\" target=\"_blank\">http:\/\/www.aeamesp.org.br\/biblioteca\/stm\/18smtf120913t18.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autoria: At\u00edlio Henrique Laudanna &#8211; Metr\u00f4 SP \u00a0 \u00a0Este trabalho&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/qualidade-de-energia-para-a-tracao-eletrica-do-metro-um-novo-modelo-para-aplicacao-dos-retificadores-das-subestacoes-do-metro-sp\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1735","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-18a-semana-de-tecnologia-metroferroviaria"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1735"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1735\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}