{"id":5445,"date":"2016-05-25T11:38:47","date_gmt":"2016-05-25T14:38:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=5445"},"modified":"2016-05-25T11:38:47","modified_gmt":"2016-05-25T14:38:47","slug":"superintendente-da-anptrilhos-destaca-o-avanco-das-parcerias-publico-privadas-no-setor-metroferroviario-um-dos-temas-da-22a-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/superintendente-da-anptrilhos-destaca-o-avanco-das-parcerias-publico-privadas-no-setor-metroferroviario-um-dos-temas-da-22a-semana\/","title":{"rendered":"Superintendente da ANPTrilhos destaca o avan\u00e7o das parcerias p\u00fablico-privadas no setor metroferrovi\u00e1rio, um dos temas da 22\u00aa Semana."},"content":{"rendered":"
\"Roberta<\/a>
Roberta Marchesei, superintendente da ANPTRILHOS<\/figcaption><\/figure>\n

As parcerias entre o governo e a iniciativa privada s\u00e3o importantes para o desenvolvimento de projetos de infraestrutura do Brasil e n\u00e3o seria diferente com o setor metroferrovi\u00e1rio urbano de passageiros, onde o investidor privado \u00e9 um aliado para o r\u00e1pido desenvolvimento de projetos. O concession\u00e1rio, por ter liberdade de negocia\u00e7\u00e3o, consegue desenvolver e ampliar sua cadeia de fornecedores, dando mais velocidade \u00e0s obras de implanta\u00e7\u00e3o de sistemas. O aprimoramento do processo de concess\u00e3o facilitou os investimentos em obras, aquisi\u00e7\u00f5es de equipamentos, moderniza\u00e7\u00e3o da manuten\u00e7\u00e3o e melhorias nos servi\u00e7os ofertados.<\/p>\n

As coloca\u00e7\u00f5es s\u00e3o de Roberta Marchesi, superintendente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), entidade que juntamente com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), com apoio da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 \u2013 AEAMESP oferece o\u00a03\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios \u2013 ANPTRILHOS-CBTU<\/em>, com premia\u00e7\u00e3o no dia 13 de setembro, durante abertura da 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, realizada pela AEAMESP, no Centro de Conven\u00e7\u00f5es Frei Caneca, em S\u00e3o Paulo (SP).<\/p>\n

Presen\u00e7a da iniciativa privada.<\/strong>\u00a0Atualmente, o Brasil est\u00e1 implantando 13 novos projetos para o transporte de passageiros sobre trilhos, todos j\u00e1 contratados e\/ou em execu\u00e7\u00e3o. S\u00e3o eles: VLT Cuiab\u00e1 (MT); VLT Goi\u00e2nia (GO); Linha 6-Laranja e Linha 13-Jade de Metr\u00f4; os Monotrilhos da Linha 15-Prata, Linha 17-Ouro, Linha 18-Bronze e VLT da Baixada Santista, no Estado de S\u00e3o Paulo; Linha Leste do Metr\u00f4 e VLT de Fortaleza (CE); Metr\u00f4 de Salvador (BA); VLT Rio (Porto Maravilha) e Linha 4 do Metr\u00f4Rio, ambas no Rio de Janeiro.<\/p>\n

Dentre esses projetos, sete est\u00e3o sendo concebidos no regime de parceria p\u00fablico-privada (PPP), o que representa 53,8% dos novos empreendimentos, e os governos estaduais j\u00e1 sinalizaram a possibilidade de conceder para a iniciativa privada a opera\u00e7\u00e3o de mais dois sistemas, o VLT Cuiab\u00e1 e o VLT de Fortaleza, aumentando a participa\u00e7\u00e3o privada em projetos de mobilidade sobre trilhos.<\/p>\n

Segundo a superintendente da ANPTrilhos, dentre os 13 projetos em implanta\u00e7\u00e3o, seis s\u00e3o sistemas totalmente novos para as cidades, e quatro est\u00e3o sendo desenvolvidos no modelo de concess\u00e3o. Desde a primeira concess\u00e3o de transporte urbano de passageiros sobre trilhos no Brasil, em 1997, j\u00e1 s\u00e3o quatro sistemas operados pela iniciativa privada. Os sistemas com opera\u00e7\u00e3o privada somam 282,3 quil\u00f4metros de linhas e 153 esta\u00e7\u00f5es, representando cerca de 30% das opera\u00e7\u00f5es no Pa\u00eds.<\/p>\n

Futuro pr\u00f3ximo.<\/strong>\u00a0A expectativa da ANPTrilhos \u00e9 de que at\u00e9 2020 se somem a esse rol 10 novas linhas metroferrovi\u00e1rias em regime de concess\u00e3o. Esses projetos est\u00e3o sendo estudados pelos governos federal e estaduais, que decidir\u00e3o a modelagem a ser seguida. S\u00e3o eles: VLT de Salvador (Bahia), VLT do Eixo Monumental de Bras\u00edlia e VLT da W3 de Bras\u00edlia (ambos no Distrito Federal), Trem Bras\u00edlia-Goi\u00e2nia e Trem Bras\u00edlia-Luzi\u00e2nia (ambos entre Distrito Federal e Goi\u00e1s), Linha 1 do Metr\u00f4 de Curitiba e Trem Londrina \u2013 Maring\u00e1 (ambos no Paran\u00e1), VLT da Zona Sul do Rio de Janeiro (Rio de Janeiro), Aerom\u00f3vel Canoas e Linha 1 do Metr\u00f4 de Porto Alegre<\/p>\n

A 22\u00aa SEMANA DE TECNOLOGIA<\/strong><\/p>\n

A\u00a022\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em>\u00a0acontecer\u00e1 no per\u00edodo de 13 a 16 de setembro de 2016, no Centro de Conven\u00e7\u00f5es Frei Caneca, em S\u00e3o Paulo. Trata-se de um dos mais importantes congressos t\u00e9cnico do setor de transporte metroferrovi\u00e1rio do Pa\u00eds. Durante os quatro dias de evento, t\u00e9cnicos das operadoras, dirigentes empresariais e profissionais do setor debater\u00e3o quest\u00f5es importantes relacionadas \u00e0 mobilidade urbana nas grandes cidades.<\/p>\n

METROFERR 2016<\/strong><\/p>\n

Realizada paralelamente \u00e0\u00a022\u00aa Semana<\/em>, a METROFERR EXPO re\u00fane empresas fabricantes de equipamentos metroferrovi\u00e1rios, fornecedores de pe\u00e7as e servi\u00e7os, m\u00eddias especializadas, etc. que divulgam suas inova\u00e7\u00f5es oferecidas ao mercado. Para conhecer as op\u00e7\u00f5es de apoio institucional, patroc\u00ednio e exposi\u00e7\u00e3o, basta entrar em contato com M\u00e1rcia Vidal, na CKZ Eventos: marcia@ckzeventos.com.br<\/a> ou telefone (11) 2387-0111.<\/p>\n

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As parcerias entre o governo e a iniciativa privada s\u00e3o…<\/p>\n

Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5446,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5445","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-22a-semana"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}