{"id":5503,"date":"2016-06-01T12:00:02","date_gmt":"2016-06-01T15:00:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=5503"},"modified":"2016-06-01T12:00:02","modified_gmt":"2016-06-01T15:00:02","slug":"folha-noticia-que-metro-e-o-melhor-servico-de-transporte-de-sao-paulo-segundo-pesquisa-datafolha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/folha-noticia-que-metro-e-o-melhor-servico-de-transporte-de-sao-paulo-segundo-pesquisa-datafolha\/","title":{"rendered":"Folha noticia que Metr\u00f4 \u00e9 o melhor servi\u00e7o de transporte de S\u00e3o Paulo, segundo pesquisa Datafolha"},"content":{"rendered":"

\"servi\u00e7oMat\u00e9ria publicada em 22 de maio de 2016 pela Folha de S. Paulo<\/em> on line, assinada por Elvis Pereira, noticia que o Metr\u00f4 \u00e9 o melhor servi\u00e7o de transporte de S\u00e3o Paulo, segundo pesquisa Datafolha. Na mat\u00e9ria \u00e9 ouvido o diretor-presidente da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo, Paulo Menezes. O local da publica\u00e7\u00e3o pode ser visitado a partir do\u00a0link abaixo. Na sequ\u00eancia, o texto transcrito.<\/p>\n

http:\/\/www1.folha.uol.com.br\/saopaulo\/2016\/05\/1773428-metro-e-o-melhor-servico-de-transporte-de-sp-segundo-pesquisa-datafolha.shtml<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Metr\u00f4 \u00e9 o melhor servi\u00e7o de transporte de SP, segundo pesquisa Datafolha<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/em>Assim como tantos vizinhos de obras do metr\u00f4, Paulo Menezes, 56, \u00e9 adepto da \u201cvistoria via janela\u201d. Do im\u00f3vel onde mora no Campo Belo, na zona sul paulistana, o presidente da empresa de trens costuma dar uma olhada em um dos pontos de obra de expans\u00e3o da linha 5-lil\u00e1s. \u201cS\u00e1bado, vou fazer feira e dou uma passadinha l\u00e1 tamb\u00e9m. E ali andou bem, est\u00e1 quase pronto.\u201d<\/em><\/p>\n

Tr\u00eas esta\u00e7\u00f5es dessa linha devem ser as pr\u00f3ximas a serem abertas na cidade. \u201cAlto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin\u201d, diz Menezes, com uma mapinha da rede em m\u00e3os. \u201cEssas est\u00e3o programadas para entrar em opera\u00e7\u00e3o em julho de 2017.\u201d<\/em><\/p>\n

O executivo responde, mesmo antes de ser perguntado, \u00e0 ansiedade dos moradores, que querem saber quando ter\u00e3o novas linhas \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o. Isso porque o metr\u00f4 \u00e9 considerado pelos paulistanos o melhor servi\u00e7o de transporte de S\u00e3o Paulo por 54% dos entrevistados das classes A e B<\/em>.<\/p>\n

O favoritismo acentua-se entre moradores da zona norte (63%) e pessoas com mais 41 anos (59%) e ensino superior (60%). Trata-se do segundo ano em que o metr\u00f4 aparece no topo.<\/em><\/p>\n

\u201cA rapidez do sistema ainda \u00e9 o chamariz para o usu\u00e1rio do transporte p\u00fablico\u201d, diz Menezes. \u201cEle sabe que pegar\u00e1 o metr\u00f4 aqui e descer\u00e1 l\u00e1 no prazo esperado. Ali\u00e1s, quando isso n\u00e3o acontece, \u00e9 que vem a reclama\u00e7\u00e3o.\u201d Mas, \u00e9 claro, ainda h\u00e1 muito o que melhorar. S\u00e3o Paulo, diz ele, est\u00e1 entre os melhores no intervalo de circula\u00e7\u00e3o dos trens, limpeza e custo de energia, mas fica para tr\u00e1s na seguran\u00e7a dentro dos trens e das esta\u00e7\u00f5es e na venda de bilhetes. Reduzir filas e ter um atendimento melhor tamb\u00e9m constam das metas.<\/em><\/p>\n

Paulo Menezes, diretor-presidente do Metr\u00f4<\/em><\/strong><\/p>\n

O n\u00famero de passageiros teve o menor crescimento dos \u00faltimos dez anos. A que o sr. credita essa queda?<\/em>
\n<\/em><\/p>\n

Estamos perdendo demanda, e tenho de fazer ajustes di\u00e1rios. Estou perdendo por volta de 70 mil passageiros por dia. Existe uma crise. N\u00e3o sou eu que estou dizendo. Mesmo quando tivemos uma marolinha em 2008 e 2009, n\u00e3o tivemos esse problema.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mat\u00e9ria publicada em 22 de maio de 2016 pela Folha…<\/p>\n

Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5526,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5503","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5503"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5503\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}