{"id":5636,"date":"2016-06-17T16:24:07","date_gmt":"2016-06-17T19:24:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=5636"},"modified":"2016-06-17T16:24:07","modified_gmt":"2016-06-17T19:24:07","slug":"aeamesp-divulga-relacao-dos-trabalhos-selecionados-para-a-22a-semana-de-tecnologia-e-3o-premio-anptrilhos-cbtu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/aeamesp-divulga-relacao-dos-trabalhos-selecionados-para-a-22a-semana-de-tecnologia-e-3o-premio-anptrilhos-cbtu\/","title":{"rendered":"AEAMESP divulga rela\u00e7\u00e3o dos trabalhos selecionados para a 22\u00aa Semana de Tecnologia e 3\u00ba Pr\u00eamio ANPTrilhos-CBTU"},"content":{"rendered":"

S\u00e3o Paulo, 17 de junho de 2016 \u2013 A Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 \u2013 AEAMESP selecionou 62 trabalhos que participar\u00e3o da 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, dentre os quais, 55 concorrer\u00e3o ao 3\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU. Os eventos ser\u00e3o realizados no per\u00edodo de 13 a 16 de setembro de 2016, no Centro de Conven\u00e7\u00f5es Frei Caneca, em S\u00e3o Paulo (SP).<\/p>\n

Dos 55 trabalhos selecionados, ao menos 30 ter\u00e3o garantia de apresenta\u00e7\u00e3o no Congresso e 15 (cinco por categoria) concorrer\u00e3o, na segunda fase, \u00e0 sele\u00e7\u00e3o final para escolha dos tr\u00eas trabalhos vencedores ao Pr\u00eamio ANPTrilhos-CBTU.<\/p>\n

Ser\u00e3o oferecidos tr\u00eas pr\u00eamios em esp\u00e9cie, no valor de R$5.000,00 (cinco mil reais) cada um, concedidos, respectivamente, ao autor do melhor \u201cartigo t\u00e9cnico\u201d de cada categoria apresentada no Artigo 4\u00ba do regulamento, conforme sele\u00e7\u00e3o final realizada pela Banca Examinadora.<\/p>\n

A seguir a rela\u00e7\u00e3o dos trabalhos selecionados em ordem alfab\u00e9tica<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Ref.<\/strong><\/td>\nCategoria<\/strong><\/td>\nTitulo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
126<\/strong><\/td>\n1<\/strong><\/td>\nALAVANCAGEM DE BENEF\u00cdCIOS SOCIOECON\u00d4MICOS PELA ASSOCIA\u00c7\u00c3O COM PROJETOS DE INTERESSE PRIVADO EM PPPS – A MODELAGEM UTILIZADA NO PROJETO DO TREM BRAS\u00cdLIA \u2013 GOI\u00c2NIA.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
84<\/strong><\/td>\n1<\/strong><\/td>\nCOMPLEXO TURISTICO FERROVIARIO PERUS-PIRAPORA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
19<\/strong><\/td>\n1<\/strong><\/td>\nCRESCIMENTO DA REGI\u00c3O METROPOLITANA DE S\u00c3O PAULO E DAS REDES ESTRUTURAIS DE TRANSPORTE: UM CASO DE DESCOMPASSO.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
15<\/strong><\/td>\n1<\/strong><\/td>\nNOMENCLATURA DAS ESTA\u00c7\u00d5ES DA CPTM – METODOLOGIA PARA ESCOLHA DE NOME, CUSTOS E AS CONSEQU\u00caNCIAS DE SUA ALTERA\u00c7\u00c3O.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
48<\/strong><\/td>\n1<\/strong><\/td>\nPLANEJAMENTO DOS TRANSPORTES SOBRE TRILHOS: UMA ABORDAGEM EM GRAFOS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
21<\/strong><\/td>\n1<\/strong><\/td>\nPLANEJAMENTO URBANO E DE TRANSPORTES NA REGI\u00c3O METROPOLITANA DE S\u00c3O PAULO DESCONECTADOS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
74<\/strong><\/td>\n1<\/strong><\/td>\nPPPS E CONCESS\u00d5ES DA REDE METROFERROVI\u00c1RIA NA RMSP : RISCOS NA SEGURAN\u00c7A OPERACIONAL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
108<\/strong><\/td>\n1<\/strong><\/td>\nSISTEMA DE INFORMA\u00c7\u00d5ES GEOGR\u00c1FICAS PARA ESPECIALIZA\u00c7\u00c3O DE DADOS DE PESQUISA DE SATISFA\u00c7\u00c3O DO USU\u00c1RIO DE EMPRESA DE TRENS URBANOS DE PASSAGEIRO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
59<\/strong><\/td>\n1<\/strong><\/td>\nUM OLHAR SOBRE A REDE HIST\u00d3RICA DE TRANSPORTE FERROVI\u00c1RIO DE PASSAGEIROS DA RMRJ: E SE HOJE FOSSE ONTEM?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
65<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\nAUTOMATIZA\u00c7\u00c3O DO PONTO DA CATEGORIA C<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
45<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\nAVALIA\u00c7\u00c3O DA IMPLANTA\u00c7\u00c3O DE UM SISTEMA DE ENERGIA SOLAR NA CIA. BRASILEIRA DE TRENS URBANOS DE JO\u00c3O PESSOA\/PB: AN\u00c1LISE DA VIABILIDADE ECON\u00d4MICA A PARTIR DE M\u00c9TODOS QUANTITATIVOS E PROJE\u00c7\u00d5ES DE CEN\u00c1RIOS.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
119<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\nCERTIFICA\u00c7\u00c3O DE PROFISSIONAIS NO TESTE DO SISTEMA DE FREIOS EM VAG\u00d5ES G\u00d4NDOLAS (GDE) COM APARELHO SINGLE CAR: USO DE DIAGN\u00d3STICOS T\u00c9CNICOS E METODOLOGIAS DE ENSINO PR\u00c1TICO NA REDU\u00c7\u00c3O DE DEFEITOS NO SISTEMA DE FRENAGEM<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
66<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\nCICLOVIA LINHA 15 : CORREDOR VERDE COMO ELEMENTO DE REQUALIFICA\u00c7\u00c3O URBANA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
94<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\nCRON\u00d4METROS COM HOR\u00c1RIO DE CHEGADA DOS TRENS NOS MONITORES DE PLATAFORMA DA LINHA 4 AMARELA DO METR\u00d4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\nDIAGN\u00d3STICO DO SISTEMA METROFERROVI\u00c1RIO UTILIZANDO TECNOLOGIA EMBARCADA DE SMARTPHONES<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
101<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\nESTA\u00c7\u00c3O GUARIROBA: USINA PARA MINIGERA\u00c7\u00c3O DE ENERGIA SOLAR.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
50<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\nGERA\u00c7\u00c3O E DISPOSI\u00c7\u00c3O DE RES\u00cdDUOS S\u00d3LIDOS DA CONSTRU\u00c7\u00c3O CIVIL EM OBRA METROVI\u00c1RIA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
9<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\nLOG\u00cdSTICA REVERSA: DESAFIO DA IMPLEMENTA\u00c7\u00c3O EM SISTEMAS METROFERROVI\u00c1RIOS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
111<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\nO USO DO APLICATIVO WHATSAPP E TELEGRAM, COMO FERRAMENTA DE INTERA\u00c7\u00c3O DOS USU\u00c1RIOS COM A OUVIDORIA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
99<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\nPR\u00caMIO BOAS PR\u00c1TICAS EM SUSTENTABILIDADE NO METR\u00d4 DE S\u00c3O PAULO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
29<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\nPROCEDIMENTOS DE C\u00c1LCULO DAS EMISS\u00d5ES DE CO2 NA OPERA\u00c7\u00c3O DE SISTEMAS METROVI\u00c1RIOS E \u00d4NIBUS INTEGRADOS: APLICA\u00c7\u00c3O NO METR\u00d4 DO RIO DE JANEIRO E NA SUA FROTA DE \u00d4NIBUS – METR\u00d4 NA SUPERF\u00cdCIE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
11<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\nTELHADO VERDE: ESTUDO DE CASO DO METR\u00d4 DE LONDRES PARA REDU\u00c7\u00c3O DE VAZ\u00c3O DE ESCOAMENTO DE \u00c1GUA DE CHUVA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
122<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\nUSO DE PASSAGENS DE FAUNA NO TRECHO FERROVI\u00c1RIO ENTRE APARECIDA DO TABOADO\/MS E RONDON\u00d3POLIS\/MT<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
92<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\n\u201cTRENS REGIONAIS E O SISTEMA TMTBOXCARGO PARA O TRANSPORTE DE CARGAS: AN\u00c1LISE DOS PRINCIPAIS CONCEITOS NO COMPARTILHAMENTO DE VIAS.\u201d<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
51<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nA IMPLANTA\u00c7\u00c3O DO B.O.M. \u2013 BILHETE \u00d4NIBUS METROPOLITANO NOS BLOQUEIOS DO METR\u00d4 DE S\u00c3O PAULO COM A SUBSTITUI\u00c7\u00c3O DO SISTEMA GPRS PARA REDE CABEADA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
16<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nA IMPORT\u00c3NCIA DO SISTEMA DE ABSOR\u00c7\u00c3O DE IMPACTO NOS ENGATES PARA PROTE\u00c7\u00c3O DO TREM E SEGURAN\u00c7A DOS PASSAGEIROS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
30<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nAN\u00c1LISE COMPARATIVA DE ESTRAT\u00c9GIAS DE RETROFIT COM MUDAN\u00c7A DE USO PARA CONVERS\u00c3O EM ESTA\u00c7\u00d5ES METROVI\u00c1RIAS \u2013 OS CASOS DAS ESTA\u00c7\u00d5ES URUGUAI\/ RIO DE JANEIRO E ACESSO NORTE L2\/ SALVADOR, 2014-2016.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
88<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nAPARELHO DE MUDAN\u00c7A DE VIA TANGENCIAL: INOVA\u00c7\u00d5ES E UTILIZA\u00c7\u00c3O NA ESTRADA DE FERRO CARAJ\u00c1S<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
33<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nAUMENTO DA VELOCIDADE EM BX NA LINHA 3 – VERMELHA DO METR\u00d4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
93<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nCONSUMO DE \u00c1GUA PARA CONDICONAMENTO DE SOLO EM ESCAVA\u00c7\u00c3O DE T\u00daNEL COM TBM EPB NA BACIA SEDIMENTAR DE S\u00c3O PAULO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
39<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nDEFINI\u00c7\u00c3O DE CONCEITO PARA A ESTRUTURA\u00c7\u00c3O FUNCIONAL E CADASTRAMENTO DE EQUIPAMENTOS DOS SISTEMAS METROFERROVI\u00c1RIOS EM SOFTWARE DE GERENCIAMENTO DA MANUTEN\u00c7\u00c3O.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
62<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nDESAFIOS DA ESTA\u00c7\u00c3O URUGUAI: \u201cIMPLEMENTA\u00c7\u00c3O DE SISTEMA DE VENTILA\u00c7\u00c3O EM UM T\u00daNEL EXISTENTE, VISANDO GARANTIA DA SEGURAN\u00c7A, CONFORTO T\u00c9RMICO E EXTRA\u00c7\u00c3O DE FUMA\u00c7A\u201d.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
120<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nDESENVOLVENDO UM CIRCUITO DE CONTROLE DE ILUMINA\u00c7\u00c3O E GERA\u00c7\u00c3O DE ENERGIA EL\u00c9TRICA PARA CARREGAMENTO DE APARELHOS ELETR\u00d4NICOS EM VE\u00cdCULOS METROFERROVI\u00c1RIOS A PARTIR DA ENERGIA SOLAR<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
27<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nDESENVOLVIMENTO DE PROJETO CROM\u00c1TICO PARA ESTA\u00c7\u00d5ES LINHA 2 METR\u00d4 BAHIA \u2013 SALVADOR, 2014-2016<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
80<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nDESENVOLVIMENTO DE SISTEMA AUTOM\u00c1TICO DE IDENTIFICA\u00c7\u00c3O DE MODOS DE FALHAS EM M\u00c1QUINAS DE CHAVE UTILIZANDO INTELIG\u00caNCIA ARTIFICIAL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
34<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nDESENVOLVIMENTO DE T\u00c9CNICA DE PESQUISA E MONITORAMENTO DE CORRENTES DE SINALIZA\u00c7\u00c3O EM VIA PERMANENTE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
76<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nEFICI\u00caNCIA ENERG\u00c9TICA \u2013 ESTUDO COMPARATIVO DO CONSUMO DE ENERGIA DO MATERIAL RODANTE NAS FROTAS DA COMPANHIA DO METROPOLITANO DE S\u00c3O PAULO \u2013 METR\u00d4-SP<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
20<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nESTUDO DE CASO DO SISTEMA DE TR\u00c1FEGO CENTRALIZADO NO CCO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
68<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nGEST\u00c3O OPERACIONAL DE PERFORMANCE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
124<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nIDENTIFICAC\u0327A\u0303O DE FALHA NOS ROLAMENTOS FERROVIA\u0301RIOS ATRAVE\u0301S DE TENDE\u0302NCIA DE TEMPERATURA ASSOCIADO A\u0300 SPECTROS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
64<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nIMPLANTA\u00c7\u00c3O DO PROCESSO DE ESMERILHAMENTO DE TRILHOS NA VLI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
96<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nINICIATIVAS PARA MELHORIA NO CONTATO RODA-TRILHO NA VLI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
91<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nMECANIZA\u00c7\u00c3O DO PROCESSO DE LIMPEZA DE VAG\u00d5ES NA ESTRADA DE FERRO VIT\u00d3RIA A MINAS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
25<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nMETODOLOGIA DE PROJETO PARA DESENVOLVIMENTO EM BIM DAS ESTA\u00c7\u00d5ES DA LINHA 2 METR\u00d4 BAHIA \u2013 SALVADOR, 2014-2016<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
13<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nMETODOLOGIAS INOVADORAS DE DETEC\u00c7\u00c3O, PREDI\u00c7\u00c3O E AN\u00c1LISE DE DESVIOS FUNCIONAIS NOS COMPONENTES DE CIRCUITOS DE VIA AC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
46<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nN\u00cdVEL DE SEGURAN\u00c7A SIL – ESTUDOS PR\u00c1TICOS DO SISTEMA DE PORTAS DE PLATAFORMAS – PSD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
72<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nPLANO DE IMPLANTA\u00c7\u00c3O DE CAMINH\u00c3O DE SOLDA EL\u00c9TRICA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
77<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nSIMULA\u00c7\u00d5ES, PLANEJAMENTO E ALOCA\u00c7\u00c3O DE RECURSOS PARA MANUTEN\u00c7\u00c3O DA VIA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
47<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nSISTEMA EMBARCADO DE MONITORAMENTO DE TEMPERATURA DE MANCAIS DOS RODEIROS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
14<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nSOLU\u00c7\u00c3O DE REDE METROPOLITANA DE TRANSPORTE DE DADOS \u2013 INFOVIA METRONET, BASEADA EM TECNOLOGIA IP\/MPLS, COMPREENDENDO COMPONENTES DE INFRAESTRUTURA, COMUNICA\u00c7\u00c3O E GERENCIAMENTO.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
63<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nSUBESTA\u00c7\u00c3O RETIFICADORA \u201cFLEX\u201d E TEMPOR\u00c1RIA, PARA OS TESTES DE MATERIAL RODANTE, EM OBRAS DE EXPANS\u00c3O METROFERROVI\u00c1RIA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
38<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nTECNOLOGIA DE MEDI\u00c7\u00c3O E REGISTRO DA ASSINATURA DE CORRENTE DE PROPULS\u00c3O, C\u00d3DIGO DE VELOCIDADE E DETEC\u00c7\u00c3O DE OCUPA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
41<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nTRANSPORTE FERROVI\u00c1RIO DE PASSAGEIROS: PROPOSTA METODOL\u00d3GICA PARA APRIMORAMENTO DE ESTUDOS DE TRA\u00c7ADO COM O USO DE FERRAMENTAS COMPUTACIONAIS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
110<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nUMA FERRAMENTA COMPUTACIONAL PARA DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTOS FERROVI\u00c1RIOS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
104<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nVIRTUAL TICKET PARA ACESSO \u00c0S ESTA\u00c7\u00d5ES DO METR\u00d4-DF<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Trabalhos n\u00e3o premi\u00e1veis selecionados para desenvolvimento do tema e apresenta\u00e7\u00e3o na Semana<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Ref.<\/strong><\/td>\nCategoria<\/strong><\/td>\nTitulo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
83<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\nUSO DE DORMENTES DE POL\u00cdMERO RECICLADO COMO VIGOTAS DE AMV NA VLI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
42<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nA APLICA\u00c7\u00c3O DO RCM2 E A LOG\u00cdSTICA QUE GARANTEM A MANUTEN\u00c7\u00c3O INDIVIDUALIZADA NOS 805 BLOQUEIOS DO METR\u00d4 DE S\u00c3O PAULO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
22<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nMANUTEN\u00c7\u00c3O PREDIAL EM EMPREENDIMENTOS METROFERROVI\u00c1RIOS: TECNOLOGIAS DO FUTURO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
61<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nMETODOLOGIA DE IMPLANTA\u00c7\u00c3O DO PLANO DE DESENVOLVIMENTO DE VAGOES (PDV) – CASE VAGAO HAE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
100<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nMETODOLOGIA DE PRIORIZA\u00c7\u00c3O DA MANUTEN\u00c7\u00c3O DE VIA USANDO DADOS DO CARRO CONTROLE PARA AUMENTO DA SEGURAN\u00c7A NA ESTRADA DE FERRO CARAJ\u00c1S – EFC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
82<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nRESISTENCIA LATERAL DA VIA ATRAV\u00c9S DO M\u00c9TODO SINGLE TIE PUSH TEST \u2013 IMPORTANCIA, DESENVOLVIMENTO DO EQUIPAMENTO E RESULTADOS DE MEDI\u00c7\u00d5ES REALIZADAS AO LONGO DOS ANOS DE 2015 E 2016<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
107<\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/td>\nSIMULADOR PARA CONDU\u00c7\u00c3O EM MODO\u00a0 MANUAL DOS TRENS DA VIAQUATO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Sobre a Semana<\/strong> \u2013 Na sua 22\u00aa edi\u00e7\u00e3o, a Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria \u00e9 um do mais importante Congresso T\u00e9cnico do setor de transporte metroferrovi\u00e1rio do Pa\u00eds. Durante os quatro dias de evento, t\u00e9cnicos das operadoras, dirigentes empresariais e profissionais do setor debater\u00e3o quest\u00f5es importantes relacionadas \u00e0 mobilidade urbana nas grandes cidades.<\/p>\n

Sobre a METROFERR EXPO 2016<\/strong> \u2013 Realizada paralelamente ao Congresso, a METROFERR EXPO re\u00fane empresas fabricantes de equipamentos metroferrovi\u00e1rios, fornecedores de pe\u00e7as e servi\u00e7os, m\u00eddias especializadas, etc. que divulgam suas inova\u00e7\u00f5es oferecidas ao mercado.
\nPara conhecer as op\u00e7\u00f5es de apoio institucional, patroc\u00ednio e exposi\u00e7\u00e3o, basta entrar em contato com Cristina Kerr, na\u00a0 CKZ Eventos: criskerr@ckzeventos.com.br ou telefone (11) 2387-0111.
\nServi\u00e7o
\n22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria e METROFERR EXPO 2016
\nData: 13 a 16 de setembro de 2016
\nLocal: Centro de Conven\u00e7\u00f5es Frei Caneca
\n<\/strong>Endere\u00e7o: Rua Frei Caneca, 596, 4\u00ba \u2013 S\u00e3o Paulo \u2013 SP
\n<\/strong>
\nCOMUNICA\u00c7\u00c3O ANPTRILHOS
\nFone: (61) 3322-3158
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\nwww.anptrilhos.org.br<\/strong><\/a><\/p>\n

COMUNICA\u00c7\u00c3O CBTU
\n(21) 3733-3177 \/ 3733-3164
\nimprensa@cbtu.gov.br<\/strong><\/a>
\nwww.cbtu.gov.br<\/strong><\/a><\/p>\n

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\nFone: (11) 3667-0640 \/ 99740-6122
\nsiqueira.katia@digitalassessoria.com.br<\/strong><\/a>
\nwww.aeamesp.org.br<\/p>\n

<\/strong><\/a><\/p>\n

\n

\"Icone<\/a>Informa\u00e7\u00f5es e Credenciamento da Imprensa
\n<\/strong>Digital Assessoria Comunica\u00e7\u00e3o Integrada
\nKatia Siqueira \u2013 siqueira.katia@digitalassessoria.com.br
\n<\/a>Nat\u00e1lia Martins \u2013 clipping@digitalassessoria.com.br
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\n(11) 3667-0640\/ 50816064 \/ 99740-6122<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00e3o Paulo, 17 de junho de 2016 \u2013 A Associa\u00e7\u00e3o…<\/p>\n

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