{"id":6206,"date":"2016-09-09T09:00:57","date_gmt":"2016-09-09T12:00:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=6206"},"modified":"2016-09-09T09:00:57","modified_gmt":"2016-09-09T12:00:57","slug":"expectativa-para-a-definicao-dos-vencedores-do-3o-premio-tecnologia-e-desenvolvimento-metroferroviarios-anptrilhos-cbtu-dezesseis-trabalhos-concorrem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/expectativa-para-a-definicao-dos-vencedores-do-3o-premio-tecnologia-e-desenvolvimento-metroferroviarios-anptrilhos-cbtu-dezesseis-trabalhos-concorrem\/","title":{"rendered":"Expectativa para a defini\u00e7\u00e3o dos vencedores do 3\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia e Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU. Dezesseis trabalhos concorrem."},"content":{"rendered":"<h5><strong><em>Os vencedores das tr\u00eas categorias do 3\u00ba Pr\u00eamio ANPTrilhos-CBTU ser\u00e3o conhecidos no dia 13 de setembro de 2016, \u00e0s 14h, na abertura da 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria da AEAMESP<\/em><\/strong><\/h5>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5202 alignleft\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/05\/160520-LOGO-PR\u00caMIO-300x239.png\" alt=\"160520 - LOGO PR\u00caMIO\" width=\"128\" height=\"102\" \/>Desde que a\u00a0comiss\u00e3o julgadora do <em>3\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia e Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU<\/em> selecionou e anunciou os 16 trabalhos finalistas da premia\u00e7\u00e3o \u00e9 grande a expectativa sobre o resultado final. Os vencedores de cada categoria do Pr\u00eamio ser\u00e3o conhecidos no dia 13 de setembro, a partir das 14 h, na cerim\u00f4nia de abertura da 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 (AEAMESP).<\/p>\n<p>Organizado pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e AEAMESP, o Pr\u00eamio tem como objetivo incentivar a produ\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do setor metroferrovi\u00e1rio e o interc\u00e2mbio tecnol\u00f3gico entre os profissionais do setor, divulgando e dando reconhecimento \u00e0 produ\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e acad\u00eamica desses profissionais, contribuindo para o aprimoramento do transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil.<\/p>\n<p>Os vencedores de cada categoria receber\u00e3o uma premia\u00e7\u00e3o de R$ 5 mil. Todos os finalistas ganhar\u00e3o um diploma e um trof\u00e9u de participa\u00e7\u00e3o no evento.<\/p>\n<p>OS FINALISTAS NAS TR\u00caS CATEGORIAS<\/p>\n<p>Confira a seguir a rela\u00e7\u00e3o dos trabalhos finalistas do 3\u00ba Pr\u00eamio ANPTrilhos-CBTU, por categoria. Os t\u00edtulos dos trabalhos est\u00e3o listados em cada categoria por ordem crescente do n\u00famero de inscri\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><strong><em>Categoria 1<\/em><\/strong><em> &#8211; Pol\u00edticas p\u00fablicas; planejamento urbano; financiamento (funding); gest\u00e3o de empreendimentos de transporte; tarifas e custeio do servi\u00e7o<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><em>Crescimento da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo e das Redes Estruturais de Transporte: Um Caso de Descompasso<\/em> (Leonardo Cleber Lisboa dos Santos);<\/li>\n<li><em>PPPs e Concess\u00f5es da Rede Metroferrovi\u00e1ria na RMSP: Riscos na Seguran\u00e7a Operacional<\/em> (Peter Ludwig Alouche);<\/li>\n<li><em>Complexo Tur\u00edstico Ferrovi\u00e1rio Perus-Pirapora<\/em> (Rodrigo Lopes Barbosa Leste e Raquel Ferreira da Silva);<\/li>\n<li><em>Sistema de Informa\u00e7\u00f5es Geogr\u00e1ficas para Espacializa\u00e7\u00e3o de Dados de Pesquisa de Satisfa\u00e7\u00e3o dos Usu\u00e1rios de Empresa de Trens Urbanos de Passageiro<\/em> (Guilherme Dutra de Campos);<\/li>\n<li><em>Alavancagem de Benef\u00edcios Socioecon\u00f4micos pela Associa\u00e7\u00e3o com Projetos de Interesse Privado em PPPs &#8211; A Modelagem Utilizada no Projeto do Trem Bras\u00edlia \u2013 Goi\u00e2nia<\/em> (Darel Loguercio da Silva, Thiago Affonso Meira, J\u00falia Vansetti Miranda e Gabriel Mormilho)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><em>Categoria 2<\/em><\/strong><em>&#8211; Sustentabilidade; meio ambiente; mobilidade sustent\u00e1vel; gest\u00e3o; comunica\u00e7\u00e3o com o usu\u00e1rio e forma\u00e7\u00e3o profissional.\u00a0Devido a empate\u00a0entre dois trabalhos, foram selecionados seis concorrentes\u00a0para a Categoria 2.<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><em>Diagn\u00f3stico do Sistema Metroferrovi\u00e1rio Utilizando Tecnologia Embarcada de Smartphones<\/em> (Felipe Copche);<\/li>\n<li><em>Procedimentos de C\u00e1lculo das Emiss\u00f5es de CO2 na Opera\u00e7\u00e3o de Sistemas Metrovi\u00e1rios e \u00d4nibus Integrados: Aplica\u00e7\u00e3o no Metr\u00f4 do Rio de Janeiro e na sua Frota de \u00d4nibus &#8211; Metr\u00f4 na Superf\u00edcie<\/em> (Carlos Eduardo Sanches de Andrade e M\u00e1rcio de Almeida D&#8217;Agosto);<\/li>\n<li><em>Avalia\u00e7\u00e3o da Implanta\u00e7\u00e3o de um Sistema de Energia Solar na Cia. Brasileira de Trens Urbanos de Jo\u00e3o Pessoa\/PB: An\u00e1lise da Viabilidade Econ\u00f4mica a Partir de M\u00e9todos Quantitativos e Proje\u00e7\u00f5es de Cen\u00e1rios<\/em> (Lucian Hendyo M. Pereira);<\/li>\n<li><em>Automatiza\u00e7\u00e3o do Ponto da Categoria C<\/em> (Laysse Su\u00e9llen de Oliveira Alves, Andr\u00e9 Lu\u00eds Ara\u00fajo e Nat\u00e1lia Cunha Fahel);<\/li>\n<li><em>Ciclovia Linha 15 &#8211; Prata: Corredor Verde como Elemento de Requalifica\u00e7\u00e3o Urbana<\/em> (Juliana Yoshida, Neila Cust\u00f3dio, Michelle Nakazato Mikaro e Mayara dos Santos Silva);<\/li>\n<li>Pr\u00eamio Boas Pr\u00e1ticas em Sustentabilidade no Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo (Ricardo Ferro Barbieri e Ieda Maria Bottura Areias)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><em>Categoria 3<\/em><\/strong><em> &#8211; Projetos de sistemas de transporte e seus subsistemas; inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica; aprimoramento de t\u00e9cnicas de implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte, planejamento e concep\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><em>Metodologias Inovadoras de Detec\u00e7\u00e3o, Predi\u00e7\u00e3o e Analise de Desvios Funcionais nos Componentes de Circuitos de Via AC<\/em> (Vin\u00edcius Felipe Gomes, Cl\u00e1udio Nunes Alfenas, Ant\u00f4nio Bonatto Morato, Vagner Dias da Silva e Fernando Furlan);<\/li>\n<li><em>Sistema Embarcado de Monitoramento de Temperatura de Mancais dos Rodeiros<\/em> (Roberto Poli, Constantinos Dias Theodoridis, Marcos Aparecido Santos, Anderson Lu\u00eds Moreira, Jos\u00e9 Cavalcanti Bandeira de Melo);<\/li>\n<li><em>Desafios da Esta\u00e7\u00e3o Uruguai: \u201cImplementa\u00e7\u00e3o de Sistema de Ventila\u00e7\u00e3o em um T\u00fanel Existente, Visando Garantia da Seguran\u00e7a, Conforto T\u00e9rmico e Extra\u00e7\u00e3o de Fuma\u00e7a\u201d<\/em> (Nat\u00e1lia Gon\u00e7alves da Silva Pereira, Marcel Augusto de Couto Albuquerque e Otto Marotte);<\/li>\n<li>Gest\u00e3o Operacional de Performance (Lu\u00eds Gustavo Caixeta dos Santos);<\/li>\n<li><em>Efici\u00eancia Energ\u00e9tica &#8211; Estudo Comparativo do Consumo de Energia do Material Rodante nas Frotas da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo \u2013 Metr\u00f4 SP<\/em> (Paulo S\u00e9rgio Siqueira de Carvalho, Thiago da Silva Amate, Mar\u00e7al Lopes de Paula e Fernando Gomes Cl\u00edmaco)<\/li>\n<\/ul>\n<p>O <em>3\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia e Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU<\/em> faz parte da programa\u00e7\u00e3o da <em>22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria da AEAMESP<\/em>, que ser\u00e1 realizada de 13 a 16 de setembro, em S\u00e3o Paulo\/SP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os vencedores das tr\u00eas categorias do 3\u00ba Pr\u00eamio ANPTrilhos-CBTU ser\u00e3o&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/expectativa-para-a-definicao-dos-vencedores-do-3o-premio-tecnologia-e-desenvolvimento-metroferroviarios-anptrilhos-cbtu-dezesseis-trabalhos-concorrem\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5635,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6206","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-22a-semana"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6206"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6206\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}