{"id":6261,"date":"2016-09-14T11:25:10","date_gmt":"2016-09-14T14:25:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=6261"},"modified":"2016-09-14T11:25:10","modified_gmt":"2016-09-14T14:25:10","slug":"grupo-japones-ingressa-no-mercado-metroferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/grupo-japones-ingressa-no-mercado-metroferroviario\/","title":{"rendered":"Grupo japon\u00eas ingressa no mercado metroferrovi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"<p><strong>22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/strong><\/p>\n<p>A West Japan Railway Company (Grupo JR-West) adquiriu 33,9% da Odebrecht Mobility, do Grupo Odebrecht que, entre outras empresas, \u00e9 respons\u00e1vel pelo novo sistema VLT no Rio de Janeiro. \u00a0A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 de Go Hirano, gerente chefe do grupo japon\u00eas em palestra de abertura da Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, que est\u00e1 sendo realizada de 13 a 16 de setembro, no Centro de Conven\u00e7\u00f5es Frei Caneca, em S\u00e3o Paulo (SP).<\/p>\n<p>Assim, esse grupo criado em 1987, para operar o sistema ferrovi\u00e1rio e as esta\u00e7\u00f5es da regi\u00e3o oeste do Jap\u00e3o, ingressa no mercado brasileiro e onde j\u00e1 mant\u00e9m contrato de coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica com a Supervia, respons\u00e1vel pelos trens de sub\u00farbio do Rio de Janeiro (RJ).<\/p>\n<p>Go Hirano fez a Confer\u00eancia de Abertura: Estrat\u00e9gias de Neg\u00f3cios n\u00e3o ferrovi\u00e1rios do Grupo JR-West e contou que o grupo obt\u00e9m 55% da sua receita no ramo imobili\u00e1rio, ou seja, a receita do transporte \u00e9 menor do que os empreendimentos associados e que representam 48% do lucro.<\/p>\n<p>Segundo Hirano, a crise econ\u00f4mica dos \u00faltimos oito anos no Jap\u00e3o tem provocado queda nas vendas do com\u00e9rcio, fechado lojas e, por isso, reduzido os lucros. Al\u00e9m disso, acrescentou, a popula\u00e7\u00e3o do Pa\u00eds vem diminuindo, em especial na faixa produtiva.<\/p>\n<p>O Grupo, no entanto, s\u00f3 tem crescido e a estrat\u00e9gia est\u00e1 em recuperar e buscar a expans\u00e3o de \u00e1reas degradadas ou mal aproveitadas, como em terrenos onde hajam trilhos inativos, proximidades de esta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Explica, que o grupo adquire essas \u00e1reas e apresenta \u00e0s prefeituras projetos de expans\u00e3o, como constru\u00e7\u00e3o de shopping-centers, hospitais, lojas de departamentos, supermercados, hot\u00e9is, pr\u00e9dios de escrit\u00f3rios, cl\u00ednicas, entre outros. Se os projetos forem aprovados \u2013 \u201cem geral o poder p\u00fablico requer \u00e1reas livres\u201d, ressalta \u2013 o grupo constr\u00f3i com parceiros, aluga e administra. Hirano cita, por exemplo, a parceria com a Seven Eleven, que tem uma cadeia de lojas no Jap\u00e3o e que desde 2014 registrou aumento de 50% nas vendas, gra\u00e7as esta jun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>No come\u00e7o, o grupo herdou ativos das ferrovias e os aproveitou, construindo pr\u00e9dios de apartamentos e outros venderam. Os empreendimentos pr\u00f3ximos \u00e0s esta\u00e7\u00f5es de trem trazem outros benef\u00edcios \u00e0 empresa como o aumento do n\u00famero de passageiros nos trens.<\/p>\n<p>Um dos investimentos mais recentes foi a participa\u00e7\u00e3o de um projeto de desenvolvimento em Osaka em terreno de 84 mil metros quadrados com outras empresas para dois pr\u00e9dios residenciais que ficou pronto na primavera deste ano e j\u00e1 est\u00e1 habitado.<\/p>\n<p><strong>Escolha da tecnologia apropriada<\/strong><\/p>\n<p>O engenheiro alem\u00e3o Kurt Rieckhoff, consultor ferrovi\u00e1rio do Banco de Desenvolvimento KfW, da Alemanha, mostrou na sua confer\u00eancia na tarde de ontem as diferentes tecnologias para integra\u00e7\u00e3o do transporte sobre trilhos em \u00e1reas urbanas e regi\u00f5es metropolitanas. O banco KfW junto com o governo alem\u00e3o mant\u00e9m, segundo Rieckhoff, um acordo de coopera\u00e7\u00e3o com o Banco Nacional de Desenvolvimento \u2013 BNDES para as \u00e1reas de transporte e de mobilidade urbanas.<\/p>\n<p>A decis\u00e3o sobre uma ou outra tecnologia para transporte p\u00fablico de passageiros de uma cidade requer al\u00e9m de estudos t\u00e9cnicos, decis\u00f5es que visem o longo prazo, o enfrentamento de grupos de press\u00e3o, embora os clientes devam ser os principais atores para escolher o transporte bom e seguro. Contribuem ainda na escolha os financiadores, os fornecedores de equipamentos, de manuten\u00e7\u00e3o e de suporte t\u00e9cnico. A decis\u00e3o tamb\u00e9m deve contemplar a preserva\u00e7\u00e3o ambiental, aproveitamento de estruturas antigas ao inv\u00e9s de construir tudo novo.<\/p>\n<p>A integra\u00e7\u00e3o entre os sistemas tamb\u00e9m deve atender ao conforto e conveni\u00eancia dos passageiros e citou casos em que a transfer\u00eancia de linha \u00e9 feita pelo trem, como j\u00e1 existe em Frankfurt, na Alemanha em que um sistema que funciona com corrente cont\u00ednua passa a corrente alternada, como em Karsruhe.<\/p>\n<p><strong><u>Sobre a Semana<\/u><\/strong> \u2013 Na sua 22\u00aa edi\u00e7\u00e3o, a Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, realizada pela Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 &#8211; AEAMESP acontece no per\u00edodo de 13 a 16 de setembro de 2016, no Centro de Conven\u00e7\u00f5es Frei Caneca, em S\u00e3o Paulo. Trata-se do mais importante Congresso T\u00e9cnico do setor de transporte metroferrovi\u00e1rio do Pa\u00eds. Durante os quatro dias, t\u00e9cnicos das operadoras, dirigentes empresariais e profissionais do setor debater\u00e3o quest\u00f5es importantes relacionadas \u00e0 mobilidade urbana nas cidades e transporte sobre trilhos no Pa\u00eds.<\/p>\n<p><strong><u>Sobre a METROFERR EXPO 2016<\/u><\/strong> \u2013 Realizada paralelamente ao Congresso, a METROFERR EXPO re\u00fane empresas fabricantes de equipamentos metroferrovi\u00e1rios, fornecedores de pe\u00e7as e servi\u00e7os, m\u00eddias especializadas, etc. que divulgam suas inova\u00e7\u00f5es oferecidas ao mercado.<\/p>\n<p>Confira a programa\u00e7\u00e3o no <a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/22semana\/programa-preliminar\/\">http:\/\/www.aeamesp.org.br\/22semana\/programa-preliminar\/<\/a><\/p>\n<p><strong>Servi\u00e7o<br \/>\n<\/strong><strong>22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria e METROFERR EXPO 2016<br \/>\n<\/strong><strong>Data: 13 a 16 de setembro de 2016<br \/>\n<\/strong><strong>Local: Centro de Conven\u00e7\u00f5es Frei Caneca<br \/>\n<\/strong><strong>Endere\u00e7o: Rua Frei Caneca, 596, 4\u00ba \u2013 S\u00e3o Paulo \u2013 SP<br \/>\n<\/strong>Tel. Sala de Imprensa:3545-4754<br \/>\nLink para acessar fotos do evento: <a href=\"http:\/\/www.facebook.com\/aeamesp\">www.facebook.com\/aeamesp<\/a><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Icone-Acessoria-de-imprensa.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5167 alignleft\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Icone-Acessoria-de-imprensa.jpg\" alt=\"Icone Acessoria de imprensa \/ Digital acessoria\" width=\"85\" height=\"72\" \/><\/a><\/strong><strong>Informa\u00e7\u00f5es e Credenciamento da Imprensa<br \/>\n<\/strong>Digital Assessoria Comunica\u00e7\u00e3o Integrada<br \/>\nKatia Siqueira \u2013 <a href=\"mailto:siqueira.katia@digitalassessoria.com.br\">siqueira.katia@digitalassessoria.com.br<br \/>\n<\/a>Nat\u00e1lia Martins \u2013 <a href=\"mailto:clipping@digitalassessoria.com.br\">clipping@digitalassessoria.com.br<br \/>\n<\/a>Nath\u00e1lia Marques \u2013 <a href=\"mailto:natsiq007@hotmail.com\" target=\"_blank\">natsiq007@hotmail.com<\/a><br \/>\nRodney Vergili \u2013 <a href=\"mailto:rodney@digitalassessoria.com.br\" target=\"_blank\">rodney@digitalassessoria.com.br<\/a><br \/>\n(11) 3667-0640\/ 50816064 \/ 99740-6122<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria A West Japan Railway Company&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/grupo-japones-ingressa-no-mercado-metroferroviario\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[42,79],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6261","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-22a-semana","8":"category-releases-arquivo"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6261\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}