{"id":6272,"date":"2016-09-15T09:51:05","date_gmt":"2016-09-15T12:51:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=6272"},"modified":"2016-09-15T09:51:05","modified_gmt":"2016-09-15T12:51:05","slug":"perspectivas-para-a-mobilidade-neste-novo-momento-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/perspectivas-para-a-mobilidade-neste-novo-momento-do-pais\/","title":{"rendered":"Perspectivas para a mobilidade neste novo momento do Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p>Quiseram as circunst\u00e2ncias que a 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria e a METROFERR EXPO 2016 acontecessem poucos dias depois do in\u00edcio de uma nova administra\u00e7\u00e3o federal, fato que fechou o longo processo jur\u00eddico-pol\u00edtico de impedimento da Presidente da Rep\u00fablica, durante o qual se aprofundaram incertezas em diferentes esferas da vida nacional. Assim, pode-se dizer que o Congresso anual da AEAMESP em 2016 ser\u00e1 um dos primeiros a avaliar as perspectivas da mobilidade urbana diante da nova realidade pol\u00edtico-institucional, contando, para tanto, com a participa\u00e7\u00e3o de dezenas de especialistas do Pa\u00eds e do Exterior e de autoridades respons\u00e1veis por pol\u00edticas p\u00fablicas do setor.<\/p>\n<p>Constru\u00eddo nos \u00faltimos seis meses, o programa de debates da 22\u00aa Semana<em> \u2013 <\/em>no seu elemento mais essencial, enunciado pelo lema<strong> Investir e Avan\u00e7ar com Efici\u00eancia<\/strong> \u2013<em>,<\/em> busca discutir alguns dos aspectos mais relevantes deste momento de crise. De um lado, as poss\u00edveis consequ\u00eancias da insistente retra\u00e7\u00e3o da economia e da queda de arrecada\u00e7\u00e3o nos tr\u00eas n\u00edveis de governo sobre os projetos de sistemas estruturadores do transporte p\u00fablico urbano, em especial dos sistemas sobre trilhos. De outro, os caminhos dispon\u00edveis para que os projetos j\u00e1 existentes sejam garantidos e, efetivamente implantados no prazo, e para que novos sejam estudados e definidos.<\/p>\n<p>Nos pain\u00e9is centrais, estar\u00e3o em discuss\u00e3o temas como a manuten\u00e7\u00e3o da efici\u00eancia e o aperfei\u00e7oamento dos projetos dos sistemas metroferrovi\u00e1rios, contratos de gest\u00e3o, regras para aprova\u00e7\u00e3o e licenciamento de projetos e perspectivas de amplia\u00e7\u00e3o metroferrovi\u00e1ria no Pa\u00eds. Em sess\u00e3o coordenada pela Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Metr\u00f4s e Subterr\u00e2neos (ALAMYS), ser\u00e3o desenvolvidas apresenta\u00e7\u00f5es concernentes \u00e0s melhores pr\u00e1ticas para gest\u00e3o eficiente das empresas metroferrovi\u00e1rias e tamb\u00e9m haver\u00e1 assinatura do conv\u00eanio de coopera\u00e7\u00e3o ALAMYS\/AEAMESP.<\/p>\n<p>Dedicaremos espa\u00e7o para o debate da integra\u00e7\u00e3o f\u00edsica e tarif\u00e1ria e o equil\u00edbrio dos sistemas, e discutiremos a institucionaliza\u00e7\u00e3o de regi\u00f5es metropolitanas e a sua gest\u00e3o e o papel do transporte ferrovi\u00e1rio na Macrometr\u00f3pole, e, ainda, trataremos de aspectos relevantes do transporte de carga por ferrovia no Brasil, dentro da vis\u00e3o de que os avan\u00e7os nesse segmento favorecem os esfor\u00e7os para o fortalecimento tamb\u00e9m do transporte de passageiros sobre trilhos.<\/p>\n<p>No \u00faltimo dia (16\/09\/2016), teremos cinco pain\u00e9is, que focalizar\u00e3o temas cruciais, como investimentos privados, fontes de recursos para implanta\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o dos sistemas metroferrovi\u00e1rios e o que fazer para aproveitar o momento e avan\u00e7ar na crise. Em salas paralelas ser\u00e1 abordada a quest\u00e3o do suprimento de energia el\u00e9trica para os sistemas de transporte p\u00fablico sobre trilhos e a recupera\u00e7\u00e3o de ativos ferrovi\u00e1rios.<\/p>\n<p>A programa\u00e7\u00e3o de apresenta\u00e7\u00e3o dos trabalhos t\u00e9cnicos revelar\u00e1, como de costume, muita qualidade, a come\u00e7ar pelos 16 estudos finalistas do 3\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia e Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU. Tamb\u00e9m, quanto aos trabalhos t\u00e9cnicos, \u00e9 preciso registrar uma inova\u00e7\u00e3o: a cria\u00e7\u00e3o de oficinas que concentrar\u00e3o as apresenta\u00e7\u00f5es de estudos referentes a temas espec\u00edficos, relacionados com diversos aspectos da tecnologia metroferrovi\u00e1ria, o que facilitar\u00e1 a participa\u00e7\u00e3o dos profissionais desses segmentos; as oficinas cobrem as seguintes \u00e1reas: Sinaliza\u00e7\u00e3o e Telecom, Meio Ambiente e Sustentabilidade, Via Permanente, Infraestrutura, Vag\u00f5es, Locomotivas e Carros.<\/p>\n<p>\u00c9 nos momentos de crise que se abrem as oportunidades. Aproveitemos a 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria para tra\u00e7armos caminhos que ajudem na implanta\u00e7\u00e3o de sistemas metroferrovi\u00e1rios e que melhorem a mobilidade de nossas cidades e metr\u00f3poles, tornando-as eficientes e com condi\u00e7\u00f5es de gerar mais empregos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Emiliano Stanislau Affonso Neto<\/strong><\/p>\n<p><strong>Presidente da <\/strong><strong>AEAMESP<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><strong>(Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4)<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sugest\u00e3o de pauta<\/strong><\/p>\n<p><strong>METROFERR EXPO \u2013 <\/strong>Junto com a\u00a0 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, ocorre a METROFERR EXPO 2016, exposi\u00e7\u00e3o que reserva uma s\u00e9rie de novidades aos visitantes, que poder\u00e3o conhecer inova\u00e7\u00f5es oferecidas pelos fabricantes de equipamentos e materiais ferrovi\u00e1rios e prestadores de servi\u00e7os metroferrovi\u00e1rios.<\/p>\n<p><strong><u>Expositores<\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong>Abifer\/Simefre <\/strong>\u2013 A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria-Abifer e o Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios \u2013Simefre est\u00e3o com estande na exposi\u00e7\u00e3o. As entidades re\u00fanem os principais fabricantes, distribuidores e fornecedores de servi\u00e7os do setor metroferrovi\u00e1rio.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Associa\u00e7\u00e3o EraTransmidia<\/strong> oferecer\u00e1 aos visitantes um passeio virtual por \u00e1reas do Metr\u00f4 acessadas por poucos. Essa experi\u00eancia \u00fanica acontecer\u00e1 gra\u00e7as \u00e0 tecnologia de filmagem em 360\u00ba, realizada por c\u00e2meras especiais, capta-se a imagem de um ambiente em sua totalidade em um \u00fanico take. O resultado disso \u00e9 um filme, que visualizado por meio de \u00f3culos panor\u00e2micos, possibilita imers\u00e3o e permite que o p\u00fablico interaja com o olhar, escolhendo seu pr\u00f3prio ponto de vista para acompanhar a hist\u00f3ria. As filmagens dos bastidores do Metr\u00f4 foram realizadas por membros da Associa\u00e7\u00e3o EraTransmidia, formada por profissionais multidisciplinares, apaixonados por transm\u00eddia e que estudam tecnologias, comportamentos e tend\u00eancias que podem contribuir com o desenvolvimento de projetos multiplataforma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>CREA-SP<\/strong> &#8211; Tradicional participante da METROFERR, o Conselho Regional de Engenharia\u00a0e Agronomia do Estado de S\u00e3o Paulo \u2013 CREA \u00e9 o maior Conselho de Fiscaliza\u00e7\u00e3o de Exerc\u00edcio Profissional da Am\u00e9rica Latina e um dos maiores\u00a0do mundo. O CREA-SP\u00a0\u00e9 respons\u00e1vel pela\u00a0fiscaliza\u00e7\u00e3o de atividades profissionais nas \u00e1reas da Engenharia,\u00a0Agronomia, Geologia, Geografia e Meteorologia, al\u00e9m das atividades dos Tecn\u00f3logos e das v\u00e1rias modalidades de T\u00e9cnicos Industriais de n\u00edvel m\u00e9dio.<\/p>\n<p><strong>FerreoClube do ABC<\/strong><strong> \u2013 FcABC \u2013 <\/strong>Apresentar\u00e1 maquete ferrovi\u00e1ria em escala 1:87 onde v\u00e1rias composi\u00e7\u00f5es de carga e de passageiros estar\u00e3o trafegando durante o transcorrer do evento.\u00a0 Segundo\u00a0Renato Santaella Gigliotti, membro integrante do FerreoClube do ABC \u2013 FcABC, a maquete \u00e9 formada por m\u00f3dulos intercambi\u00e1veis que s\u00e3o montados e conectados para a forma\u00e7\u00e3o do circuito. A base da malha f\u00e9rrea \u00e9 composta de via dupla comum em todos os m\u00f3dulos, podendo haver ramais de acordo com o cen\u00e1rio de cada pe\u00e7a individual.<\/p>\n<p><strong>Fulig &#8211; Fundi\u00e7\u00e3o de Ligas Ltda.<\/strong> \u2013 Aproveitar\u00e1 os visitantes da METROFERR EXPO para divulgar suas atividades no setor metroferrovi\u00e1rio. Com sede no Centro-Oeste de Minas Gerais, a Fulig \u00e9 uma empresa com mais de quatro d\u00e9cadas de evolu\u00e7\u00e3o, oferecendo solu\u00e7\u00f5es completas em fundidos e usinados de a\u00e7o e ferro para diversos segmentos entre os quais o metroferrov\u00e1rio.<\/p>\n<p><strong>Deletros Arquitetura, Engenharia e Meio Ambiente<\/strong> &#8211; Empresa de projetos e empreendimentos com foco na sustentabilidade e no uso da tecnologia para desenvolver solu\u00e7\u00f5es que atendam a investidores, usu\u00e1rios e a sociedade. Os projetos e sistemas implantados destacam-se pelas solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas eficientes, economia de recursos e satisfa\u00e7\u00e3o plena com a qualidade operacional dos servi\u00e7os realizados nas \u00e1reas de arquitetura, engenharia de instala\u00e7\u00f5es, fiscaliza\u00e7\u00e3o de empreendimentos e inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas.<\/p>\n<p><strong>Metalivros &#8211; <\/strong>Em parceria com a AEAMESP, est\u00e1 empenhando esfor\u00e7os para completar a cole\u00e7\u00e3o \u201cFerrovia e Fotografia no Brasil\u201d, de Pedro Karp Vasquez. Trata-se de uma trilogia que objetiva desenhar, por meio da imagem, a linha do tempo da constru\u00e7\u00e3o da mem\u00f3ria ferrovi\u00e1ria dos seus prim\u00f3rdios at\u00e9 a atualidade. Dois volumes j\u00e1 est\u00e3o prontos. Durante a METROFERR EXPO ser\u00e1 apresentado o projeto da terceira obra com o t\u00edtulo \u201cFerrovia e Fotografia \u2013 1930-2016\u201d. Na ocasi\u00e3o, a editora oferecer\u00e1 aos visitantes exemplares dos dois primeiros volumes da cole\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>Metr\u00f4-Secretaria de Transportes Metropolitanos<\/strong> &#8211; A exemplo dos anos anteriores, a Companhia do Metropolitano e a <strong>STM<\/strong> (Secretaria de Transportes Metropolitanos) estar\u00e3o presentes n\u00e3o s\u00f3 na METROFERR como participando do Congresso por meio de pain\u00e9is e trabalhos t\u00e9cnicos. Seu estande \u00e9 harmoniosamente preparado para receber os visitantes do evento.<\/p>\n<p><strong>Revista Sobre Trilhos<\/strong> &#8211; A Revista Sobre Trilhos \u00e9 uma publica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica da Via Brasil Comunica\u00e7\u00e3o, de circula\u00e7\u00e3o controlada e dirigida a todos os segmentos da mobilidade urbana. Primordialmente voltada ao setor metroferrovi\u00e1rio e que busca amplitude na cobertura de toda atualidade desse mercado no Brasil e no exterior, aposta em uma nova linha editorial que v\u00e1 al\u00e9m dos trilhos, trazendo novos conceitos de inova\u00e7\u00e3o em infraestrutura e alta tecnologia, sempre voltados \u00e0 intermodalidade, urbaniza\u00e7\u00e3o e mobilidade sustent\u00e1vel.<\/p>\n<p><strong>Vibtech Industrial<\/strong> \u2013 Durante a exposi\u00e7\u00e3o a Vibtech divulga o sistema Massa Mola que a empresa desenvolveu para a via permanente da Linha 5 &#8211; Lil\u00e1s do Metr\u00f4-SP. Segundo Ricardo Siqueira, gerente T\u00e9cnico Comercial na Vibtech Industrial Ltda., trata-se do primeiro fornecimento com produtos 100% nacionais compreendendo isoladores met\u00e1licos de vibra\u00e7\u00e3o de baixa frequ\u00eancia natural (6 Hz) e sistema de Pads Elastom\u00e9ricos com frequ\u00eancia natural de 10 e 14 Hz. A solu\u00e7\u00e3o foi projetada e desenvolvida para a via permanente do metr\u00f4 sobre laje flutuante da linha 5-Lil\u00e1s, lote 3 (via singela, compreendendo 8.107,97 metros + Aparelhos de Mudan\u00e7a de Via &#8211; AMV &#8211; 354,14 metros), que est\u00e1 em fase final de implementa\u00e7\u00e3o. &#8220;Neste momento estamos trabalhando para o fornecimento para o lote 7, tamb\u00e9m sobre via singela de 9.541 metros com 775 metros de AMV&#8221;, declara Ricardo Siqueira.<\/p>\n<p>Mais informa\u00e7\u00f5es sobre a grade, hor\u00e1rios est\u00e3o dispon\u00edveis no site do evento:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/22semana\/programa-preliminar\/\"><strong>http:\/\/www.aeamesp.org.br\/22semana\/programa-preliminar\/<\/strong><\/a><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Assessoria\u00a0de\u00a0Imprensa\u00a0da\u00a0AEAMESP\u00a0(Associa\u00e7\u00e3o\u00a0dos\u00a0<\/strong><strong>Engenheiros\u00a0e\u00a0Arquitetos\u00a0de\u00a0Metr\u00f4)<\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Icone-Acessoria-de-imprensa.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5167 alignright\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Icone-Acessoria-de-imprensa.jpg\" alt=\"Icone Acessoria de imprensa \/ Digital acessoria\" width=\"85\" height=\"72\" \/><\/a>Digital\u00a0Assessoria\u00a0Comunica\u00e7\u00e3o\u00a0Integrada<br \/>\n(11)\u00a03667-0640 \/\u00a0(11)\u00a05081-6064\u00a0\/\u00a0(11)\u00a09\u00a09740-6122<br \/>\nKatia\u00a0Siqueira\u00a0<a href=\"mailto:siqueira.katia@digitalassessoria.com.br\">siqueira.katia@digitalassessoria.com.br<\/a><br \/>\nNat\u00e1lia\u00a0Martins\u00a0<a href=\"mailto:natalia@digitalassessoria.com.br\">natalia@digitalassessoria.com.br<\/a><br \/>\nNathalia\u00a0Marques\u00a0<a href=\"mailto:natsiq@hotmail.com\">natsiq@hotmail.com<\/a><br \/>\nRodney\u00a0Vergili\u00a0<a href=\"mailto:rodney@digitalassessoria.com.br\">rodney@digitalassessoria.com.br<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quiseram as circunst\u00e2ncias que a 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/perspectivas-para-a-mobilidade-neste-novo-momento-do-pais\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6273,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[42,79],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6272","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-22a-semana","8":"category-releases-arquivo"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6272"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6272\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}