{"id":6369,"date":"2016-09-26T17:44:56","date_gmt":"2016-09-26T20:44:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=6369"},"modified":"2016-09-26T17:44:56","modified_gmt":"2016-09-26T20:44:56","slug":"ha-recursos-para-investimentos-garante-secretario-nacional-de-transporte-e-mobilidade-do-ministerio-das-cidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/ha-recursos-para-investimentos-garante-secretario-nacional-de-transporte-e-mobilidade-do-ministerio-das-cidades\/","title":{"rendered":"H\u00e1 recursos para investimentos, garante secret\u00e1rio nacional de Transporte e Mobilidade, do Minist\u00e9rio das Cidades"},"content":{"rendered":"
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O secret\u00e1rio Nacional de Transporte e Mobilidade Urbana do Minist\u00e9rio das Cidades, Jos\u00e9 Roberto Generoso, anunciou na sexta-feira, 16 de setembro de 2016, durante a 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria<\/em> que a ordem no Minist\u00e9rio \u00e9 destravar os projetos que est\u00e3o parados. Ele disse tamb\u00e9m que encontrou muita disposi\u00e7\u00e3o na Caixa Econ\u00f4mica Federal para destravar as PPPs. Sua preocupa\u00e7\u00e3o desde que assumiu o cargo h\u00e1 dois meses tem sido melhorar os processos de desapropria\u00e7\u00e3o, facilitar a licen\u00e7a ambiental e tirar as amarras do regime fundi\u00e1rio e tocar os projetos parados.<\/div>\n<\/header>\n
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Quanto \u00e0s fontes de recursos, Generoso assegurou que o or\u00e7amento para este ano \u00e9 de R$1 bilh\u00e3o, mas para os projetos novos h\u00e1 mais recurso oriundos do FGTS. \u201cJ\u00e1 disponibilizamos R$ 3 bilh\u00f5es para Minha Casa Minha Vida e vamos estender por mais quatro anos o programa de investimentos para mobilidade (PAC).<\/p>\n

O secret\u00e1rio anunciou tamb\u00e9m a reforma do Estatuto das Cidades, sem entrar em detalhes e prometeu destravar as obras do Metr\u00f4 de Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR) e Fortaleza (CE). \u201cRecursos n\u00e3o faltam, mas \u00e9 necess\u00e1rio ter mais qualidade nos projetos\u201d, alertou. N\u00e3o se deve fazer um metr\u00f4 onde o estudo de demanda recomenda a implanta\u00e7\u00e3o de um BRT, exemplificou.<\/p>\n

Para falar sobre o papel da iniciativa privada na infraestrutura alguns dias ap\u00f3s o lan\u00e7amento do Programa de Concess\u00f5es e de venda de ativos do governo federal, Saulo Krichan\u00e3 Rodrigues, diretor Geral do Instituto Superior de Inova\u00e7\u00e3o e Tecnologia \u2013 Isitech afirmou que o an\u00fancio representa a retomada dos neg\u00f3cios que devem causar grande impacto mas que a preocupa\u00e7\u00e3o das empresas deve ser a vis\u00e3o do neg\u00f3cio, os efeitos microecon\u00f4micos e os prazos.<\/p>\n

Tha\u00eds Reys Grandizoli, assessora da Secretaria de Estado de Governo de S\u00e3o Paulo relatou o ‘case’ da concess\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es da linha 4-Amarela do Metr\u00f4 para o cons\u00f3rcio ViaQuatro em que o governo paulista\u00a0ficou respons\u00e1vel por desapropria\u00e7\u00f5es, obras civis e parte dos sistemas e o parceiro privado pela aquisi\u00e7\u00e3o dos trens e pela outra parte dos sistemas.\u00a0J\u00e1 a concess\u00e3o da Linha 6-Laranja \u00a0prev\u00ea\u00a0\u00a0que o parceiro privado seja respons\u00e1vel tamb\u00e9m pelas obras civis, cabendo ao governo as desapropria\u00e7\u00f5es; as\u00a0obras da Linha 6 – Laranja est\u00e3o atrasadas em raz\u00e3o de dificuldades do parceiro privado em obter financiamento. Outro contrato ser\u00e1 a concess\u00e3o para a opera\u00e7\u00e3o conjunta da Linha 5 – Lil\u00e1s \u00a0e da Linha 17 – Ouro, esta em monotrilho. Segundo Tha\u00eds Grandizoli, o governo tem incentivado a\u00e7\u00f5es proativas dos concession\u00e1rios na busca de receitas acess\u00f3rias al\u00e9m da tarif\u00e1ria.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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