<\/b>S\u00e3o Paulo, 28 de setembro de2016 \u2013 A Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 – AEAMESP, apoia institucionalmente a realiza\u00e7\u00e3o do 4\u00ba Semin\u00e1rio Nacional de Mobilidade Urbana, que ser\u00e1 realizado de 4 a 6 de outubro pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos – ANTP, a promotora internacional de eventos Real Alliance e a empresa de planejamento urbano TC Urbes.<\/p>\n
Com o tema \u201cLugares Poss\u00edveis \u2013 Cidades para o Amanh\u00e3\u201d, o semin\u00e1rio acontecer\u00e1 durante a TranspoQuip 2016, no Expo Center Norte, na cidade de S\u00e3o Paulo (SP).<\/p>\n
A pauta de temas que ser\u00e3o abordados durante os debates s\u00e3o: a mobilidade urbana como exemplo de boas pr\u00e1ticas no mundo para solu\u00e7\u00f5es dos problemas de forma\u00e7\u00e3o de uma sociedade sustent\u00e1vel nas cidades do futuro, a viabilidade disso no Brasil e na Am\u00e9rica Latina, e a possibilidade de que propostas abrangendo esse aspecto possam ser efetivamente implantadas, considerando as tend\u00eancias observadas em cada cidade.<\/p>\n
Para o presidente da AEAMESP, Emiliano Stanislau Affonso Neto, a sa\u00edda para o Brasil est\u00e1 nas cidades, onde vivem 94% da popula\u00e7\u00e3o. \u201cO Brasil continuou crescendo no agroneg\u00f3cio, que det\u00e9m a maior produtividade do mundo nos processos de produ\u00e7\u00e3o, mas geram pouco emprego.\u00a0 \u00c9 na cidade que se concentram os empregos e a popula\u00e7\u00e3o crescente exige transporte de melhor qualidade e de grande volume\u201d, explica.<\/p>\n
Segundo ele, a multiplica\u00e7\u00e3o de rodovias, o incentivo ao transporte individual e o de cargas sobre caminh\u00f5es no s\u00e9culo XX foi ineficaz. A sa\u00edda para a mobilidade urbana de grandes massas e o transporte de cargas em m\u00e9dias e longas dist\u00e2ncias s\u00e3o os sistemas ferrovi\u00e1rios formados por metr\u00f4, monotrilhos e trens. \u201cAt\u00e9 a d\u00e9cada de 1950, as pessoas se deslocavam por trens e as rodovias somavam 5 mil quil\u00f4metros. Atualmente s\u00e3o 35 mil km de rodovias que em 15 ou 20 anos estar\u00e3o saturadas\u201d, complementa.<\/p>\n
Affonso citou, por exemplo, a decis\u00e3o do governo paulista de construir linhas f\u00e9rreas na macrometr\u00f3pole (at\u00e9 120 km da capital) para transporte de cargas devido \u00e0 satura\u00e7\u00e3o das rodovias de acesso a S\u00e3o Paulo. \u201cEstamos convencidos que a mobilidade nos grandes centros urbanos s\u00f3 ter\u00e1 sucesso com os sistemas metroferrovi\u00e1rios que precisam ser ampliados e melhorados\u201d, finalizou Affonso.<\/p>\n
Sobre a AEAMESP<\/u><\/b> – Fundada em 14 de setembro de 1990\u200f, a Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4 – AEAMESP \u00e9 uma entidade sem fins lucrativos que agrega engenheiros, arquitetos, ge\u00f3logos e outros profissionais de n\u00edvel superior, devidamente registrados nos Conselhos Regionais de Engenharia, Arquitetura e Agronomia – CREAs. A entidade tem por objetivo valorizar, difundir e representar a tecnologia metroferrovi\u00e1ria, em todas as suas modalidades, nacional e internacional, promovendo a qualidade t\u00e9cnica de seus associados, bem como represent\u00e1-los perante empresas, \u00f3rg\u00e3os e institutos da comunidade cient\u00edfica e tecnol\u00f3gica, em assuntos dessa natureza.<\/p>\n
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S\u00e3o Paulo, 28 de setembro de2016 \u2013 A Associa\u00e7\u00e3o dos…<\/p>\n![\"Icone](\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Icone-Acessoria-de-imprensa.jpg\")
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