{"id":6487,"date":"2016-09-30T13:17:08","date_gmt":"2016-09-30T16:17:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=6487"},"modified":"2016-09-30T13:17:08","modified_gmt":"2016-09-30T16:17:08","slug":"a-implantacao-do-b-o-m-bilhete-onibus-metropolitano-nos-bloqueios-do-metro-de-sao-paulo-com-a-substituicao-do-sistema-gprs-para-rede-cabeada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/a-implantacao-do-b-o-m-bilhete-onibus-metropolitano-nos-bloqueios-do-metro-de-sao-paulo-com-a-substituicao-do-sistema-gprs-para-rede-cabeada\/","title":{"rendered":"A IMPLANTA\u00c7\u00c3O DO B.O.M. \u2013 BILHETE \u00d4NIBUS METROPOLITANO NOS BLOQUEIOS DO METR\u00d4 DE S\u00c3O PAULO COM A SUBSTITUI\u00c7\u00c3O DO SISTEMA GPRS PARA REDE CABEADA"},"content":{"rendered":"

Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>Em 2004 foi implantado o BU \u2013 Bilhete \u00danico – da SPTrans no Metr\u00f4 de SP. Validadores de Bilhete \u00danico \u2013 VBU foram adaptados aos bloqueios (catracas) do Metr\u00f4. A comunica\u00e7\u00e3o entre VBU e o Centro de Controle Operacional \u2013 CCO, era realizada por meio de redes GPRS de 2 empresas de telefonia celular. A estrutura contava, em cada esta\u00e7\u00e3o, com caixas (racks) contendo antenas de celular e placas modem, conectados por cabos de rede, aos VBU. Nas esta\u00e7\u00f5es subterr\u00e2neas, esses racks eram instalados nos acessos das esta\u00e7\u00f5es, ou po\u00e7os de ventila\u00e7\u00e3o, com o objetivo de alcan\u00e7ar os sinais das ERBs \u2013 Esta\u00e7\u00f5es R\u00e1dio Bases e viabilizar a comunica\u00e7\u00e3o entre Esta\u00e7\u00f5es e CCO. Esse sistema, no Metr\u00f4, apresentava como principais caracter\u00edsticas de Opera\u00e7\u00e3o e Manuten\u00e7\u00e3o: \u2022 Necessidade de cont\u00ednua contrata\u00e7\u00e3o de operadoras de telefonia celular, conforme a lei 8666. \u2022 Depend\u00eancia das ERBs das operadoras de celular para a comunica\u00e7\u00e3o de dados. \u2022 Os arquivos de dados de um dia de opera\u00e7\u00e3o eram grandes para comunica\u00e7\u00e3o via GPRS. \u2022 Dificuldade de atua\u00e7\u00e3o em falhas devido \u00e0 depend\u00eancia de sistemas externos ao Metr\u00f4. \u2022 Dificuldade de acesso aos racks do sistema GPRS nas esta\u00e7\u00f5es subterr\u00e2neas, entre outras. Em 2011 foi realizado estudo e implantado um escalonamento de hor\u00e1rio para a comunica\u00e7\u00e3o entre esta\u00e7\u00f5es e CCO visando reduzir dificuldades operacionais, de manuten\u00e7\u00e3o e ocorr\u00eancias t\u00e9cnicas. Em 2012, uma das metas da STM \u2013 Secretaria dos Transportes Metropolitanos foi incluir o cart\u00e3o BOM aos meios de acesso ao sistema de transporte Metroferrovi\u00e1rio. No Metr\u00f4, as Ger\u00eancias de Opera\u00e7\u00e3o e de Manuten\u00e7\u00e3o necessitavam de altera\u00e7\u00f5es no processo de comunica\u00e7\u00e3o entre Esta\u00e7\u00f5es e CCO e delinearam, em conjunto com a Ger\u00eancia de Concep\u00e7\u00e3o de Sistemas, um sistema de rede, por cabos met\u00e1licos e fibras \u00f3ticas, abrangendo todas as esta\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4. Diversas barreiras foram transpostas para a materializa\u00e7\u00e3o do projeto como, aus\u00eancia de estrutura de rede tipo \u201cback bone\u201d em trechos das Linhas, nova tecnologia dos Bloqueios de Portas da Linha 2, dist\u00e2ncia entre Linha 5 e CCO, entre outros. Em dezembro de 2012, Itaquera foi a primeira esta\u00e7\u00e3o operada com o novo validador desenvolvido para este projeto, o VBS \u2013 Validador de Bilhete Smart, capaz de processar cart\u00f5es BOM e BU, transmitir dados dos cart\u00f5es processados, por uma rede em anel, com fibras \u00f3ticas, a 1 Gb\/seg. ao CCO que, al\u00e9m de retransmiti-los \u00e0 SPTrans e EMTU, os processa para informar a demanda de usu\u00e1rios no sistema. A implanta\u00e7\u00e3o desses validadores em todas as esta\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4 foi conclu\u00edda no final de 2014.<\/p>\n

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AUTORES:\u00a0Alexandre De Maio Parpinelli,\u00a0Ricardo Frade Mourino,\u00a0Jos\u00e9 Francisco Filardi J\u00fanior.<\/strong><\/p>\n

T37-Alexandre-Parpinelli.pdf<\/a><\/span><\/p>\n

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