{"id":6516,"date":"2016-09-30T13:29:48","date_gmt":"2016-09-30T16:29:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=6516"},"modified":"2016-09-30T13:29:48","modified_gmt":"2016-09-30T16:29:48","slug":"desenvolvendo-um-circuito-de-controle-de-iluminacao-e-geracao-de-energia-eletrica-para-carregamento-de-aparelhos-eletronicos-em-veiculos-metroferroviarios-a-partir-da-energia-solar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/desenvolvendo-um-circuito-de-controle-de-iluminacao-e-geracao-de-energia-eletrica-para-carregamento-de-aparelhos-eletronicos-em-veiculos-metroferroviarios-a-partir-da-energia-solar\/","title":{"rendered":"DESENVOLVENDO UM CIRCUITO DE CONTROLE DE ILUMINA\u00c7\u00c3O E GERA\u00c7\u00c3O DE ENERGIA EL\u00c9TRICA PARA CARREGAMENTO DE APARELHOS ELETR\u00d4NICOS EM VE\u00cdCULOS METROFERROVI\u00c1RIOS A PARTIR DA ENERGIA SOLAR"},"content":{"rendered":"

Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>A concep\u00e7\u00e3o desse projeto foi inspirada na economia de energia e na gera\u00e7\u00e3o e energia el\u00e9trica atrav\u00e9s de uma fonte de energia renov\u00e1vel a fim de proporcionar maior conforto para os usu\u00e1rios do sistema metroferrovi\u00e1rio. No tocante a produ\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica, esse projeto abrange o aproveitamento da energia solar para carregamento de dispositivos port\u00e1teis como smartphones , tablets, baterias port\u00e1teis, aparelhos de MP3 e MP4, al\u00e9m de outros dispositivos que fazem uso de fontes com tens\u00e3o de sa\u00edda de 5V. Essa parte do circuito ser\u00e1 composta por reguladores de tens\u00e3o, painel solar, diodos de prote\u00e7\u00e3o , filtros capacitivos, leds de sinaliza\u00e7\u00e3o e outros componentes essenciais para fornecimento de uma tens\u00e3o cont\u00ednua de 5V e corrente m\u00ednima de 0,5A. J\u00e1 a segunda fun\u00e7\u00e3o do circuito eletr\u00f4nico est\u00e1 na economia de energia, o circuito foi projetado para tamb\u00e9m controlar a ilumina\u00e7\u00e3o interna de acordo com a intensidade da luz externa, no caso a solar, ou seja, conforme o sol for mudando sua intensidade luminosa, o circuito controlar\u00e1 as l\u00e2mpadas que ir\u00e3o acender ou apagar, garantindo sempre uma ilumina\u00e7\u00e3o satisfat\u00f3ria para o ambiente veicular. O circuito tamb\u00e9m conta com a op\u00e7\u00e3o manual ou autom\u00e1tica, na escolha manual o maquinista tem a oportunidade de cancelar o gerenciamento de energia e optar por acender todas as l\u00e2mpadas de uma \u00fanica vez. Esse \u00faltimo sistema trata-se de uma medida de seguran\u00e7a, caso exista uma emerg\u00eancia dentro do ve\u00edculo que necessite da m\u00e1xima ilumina\u00e7\u00e3o poss\u00edvel. Dentre muitos outros componentes, a segunda parte do circuito fabricado faz uso de um conjunto de amplificadores operacionais espec\u00edficos, aliados com m\u00f3dulos de rel\u00e9s e transistores, al\u00e9m de resistores espec\u00edficos chamados LDR\u2019s que tem suas resist\u00eancias alteradas de acordo com a luz incidente em sua superf\u00edcie de captura. No desenvolvimento dos circuitos foram utilizadas ferramentas espec\u00edficas de simula\u00e7\u00e3o, como o Proteus em sua modalidade ISIS (simula\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica) e em sua modalidadade ARES (fabrica\u00e7\u00e3o de placa de circuito impresso). O comportamento da simula\u00e7\u00e3o se mostrou satisfat\u00f3rio e os testes pr\u00e1ticos realizados ao longo do trabalho tiveram bons resultados, controlando a luminosidade ambiente e carregando um smartphone totalmente descarregado, mostrando assim a efic\u00e1cia do projeto. O produto final ser\u00e1 constru\u00eddo com placa de circuito impresso para uso definitivo nos ve\u00edculos.<\/p>\n

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AUTOR:\u00a0Josefran De Assis Santiago Junior<\/strong><\/p>\n

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